oramai è andata, fatto sta che in frenata mi fischia adesso... spero che sia perchè si devono rodare sennò vado in officina e faccio un macello...

no non dovrebbero fischiare da nuove.. se fischiano ci sono due casi: dischi rigati e non è sicuro il tuo caso dato che la macchina è nuova, oppure non hanno smussato gli angoli delle pastiglie.. quindi dove il disco è consumato tocca solo il bordo esterno della pastiglia..

Mr. Biluco, la mia fischiava ed ho controllato: sono state smussate.

Il fischio, ahimè, ha un'altra ragione: che le pastiglie di primo equipaggiamento sono di qualità MOOOOOLTO più alta ed hanno diversi accorgimenti anti vibrazione che i ricambi non hanno.

Tanto è vero che, dopo 10000km dal tagliando, le mie pastiglie continuano a fischiare. E quelle "di primo equipaggiamento" non avevano fischiato neanche una volta...

Può essere senz'altro una causa, oppure quelle di primo equipaggiamento erano rodate un minimo.. se dopo averle montate non ci fai un bel pò di km di rodaggio fischiano anche delle brembo..

però allora vi conviene farvi montare una marca che volete voi, tanto il prezzo è quello.. così anche per cosa farvi fare al tagliando, vi conviene specificare cosa volete, libretto di manutenzione alla mano, in modo che ai prossimi tagliandi facciano meno i furbastri

io per eccessivo zelo quando le ho cambiate a febbraio ci ho fatto 5-600 km di rodaggio, con frenate molto leggere e sono perfette, considerando dei dischi ben rodati .

ciao a tutti scrivo un'attimino arrabiato
allora il 18-12 porto la mia bravozza al tagliando dei 30.000 anticipandolo un pò per via di una spia che si accendeva quella dell' hill holder e con conseguente momentanea frenatura della macchiana,porto la macchiana con su 29760 km.riporto di seguito i costi:
pattini freni anteriori 48,00
imp.iniez.\acc. mpi_ver (che non so cosa sia) 26,40
elemento filtrante 18.96
filtro aria 34,08
filtro olio 13,62
candela accensione 45.36
serie pastiglie freno 102,74
olio motore 45,00

per la cifra di 350 eurozzi
al ritiro chiedo della spia e mi dice che molto probabilmente erano le pastiglie che facevano dare errore visto che erano finite.tutto contento torno a casa senza nessun,tipo di problema.
arrivano i fatidici 34.000circa quota raggiunta ad oggi (i km sono approsimativi)
e qui arrivano le arrabbiature la macchina praticamente quando frena sembra un treno in movimento;oggi mi decido di andare da una nota catena di officine.stamane di buon ora mi reco ed ho la traggica news
il mecca controlla ad un primo impatto visivo le ruote e mi dice guarda qui davanti hai pasticche bosh dietro hai pasticche marchiate fiat/lancia me lo gurda e faccio e allora? mi fa quando hai fatto il tagliando?tiro la fattura e guardo i km,lui mi dice che praticamente le pastiglie bosh in questione hanno un difetto che dopo un pò di km diventano dure come ha un sasso e quindi so azzi amari,il disco si riscalda andando a frena la pinza trova la pastiglia dura e quindi fa il rumore effetto treno,la mia faccia
lui mi fa aspetta che la guardo dal ponte che vedo meglio ad un secondo esame mi da un'altra bella notizia ho rigato il disco in modo da doverlo cambiare
mi faccio fare un preventivo del tutto e mi dice che
pastiglie freno ant. 58,14
spurgo liquidi 27,20
dischi freno 86,20
sost. p+d freno ant. 40,00
invers+ equilibratura 25,40
tot. 240

parecchio arrbiato vado ad avvisare il mecca fiat dell'accaduto e dico anche che lui non mi rivede più;lui mi voleva convincere a cambiarle un'altra volta ma gli dico no grazie e tanti saluti
ora io dico no,ma che tu mi metti pastiglie che fanno ridere e mi fai danni,e oltre tutto da na cavolata come il tagliando mi ritrovo a spendere altri soldini così.
scusate il mio sfogo ma mi sembrava giusto
voi che dite?

p.s. scusate mod non avevo visto la discussione

Secondo me hai il problema al pedale del freno..hai il perno del pedale del freno che resta bloccato, causando l'avaria che hai detto...ciò accade quando lasci la macchina al sole per lungo tempo..il perno si dilata e non permette la completa risalita del pedale..ciò accade soprattutto alle auto prodotte da giugno a ottobre 2007 (mi pare sia questo il periodo, esclusi alcuni casi particolari)..

Questo è il topic:

viewtopic.php?f=116&t=16698&start=0&hilit=perno+pedale

il problema del freno che dite non so anche perchè appena sostituite le pastiglie(la prima volta)poi il problema non si è più presentato

anche secondo me hai il problema al pedale.e te ne stai cominciando ad accorgere adesso che le temperature iniziano a salire.vedrai l'estate che rimani completamente bloccato.anch'io me ne sto accorgendo adesso, avendo comprato la bravo usata d'inverno, e anche a me è del 2007.quindi io ti direi di farti controllare il pedale, perchè spendere soldi inutili dietro a spurghi e roba varia è praticamente inutile, se è quello, quindi non farti fregare.e sappi che le pastiglie si induriscono quando si surriscaldano.

raga scusate ma forse non mi sono ben spiegato....allora io al 18-12 ho portato la macchina al tagliando dei 30mila e mi sono lamentato di una spia che si accendeva "avaria hill holder"il meccanico mi ha detto che avendo 3anni la macchina e poco meno di 30mila km fatti quasi tutti in città molto probabilmente il problema della spia era dato dalle pasticche arrivate(nb la macchina frenata l'ho avuta solamente la prima volta che si accese la spia per pochi metri);ora arriviamo al motivo del post di sopra praticamente poco tempo fa avvertii rumori strani quando frenavo e soprattutto fischi portata a far vedere da midas mi dissero che le pasticche erano andate e soprattutto il modello montato faceva come difetto il consumarsi,che come conseguenza l'hanno pagata i miei dischi e il mio portafoglio perchè ho dovuto sostituire anche dischi insieme alle pastiglie. spero d'esser stato più chiaro.

perchè ti hanno cambiato anche i dischi??

Stefano, se usassi un po' di punteggiatura forse si capirebbe meglio ciò che scrivi...

mi hanno cambiato i dischi perchè li avevo rigati ,se solo ci fossi andato subito li avrei salvati quei dischi

@vi.effe hai ragione ho sto brutto difetto quando scrivo

sarebbe interessante avere una foto di quei dischi.....

a me pare strano comunque..

@papo cosa ti sembra strano?
la foto dei dischi non la si può avere purtroppo oramai è troppo tardi li ho fatti ieri

sì, anche a me, per quello sarebbe interessante vedere i dischi in che stato si trovavano........sai, non vorrei essere maligno, ma secondo me il primo mecca ha fatto una cosa un po' "veloce" (non ha smussato a dovere le pasticche nuove, e forse bastava, per cui forse i dischi erano ancora passabili...), mentre il secondo mecca ha fatto il "furbo"......

esatto..te l'avevo detto pure nell'altro topic..

per rigare un disco con una pastiglia devono essera marchiate "di carrara"

raga io dico solo che quando frenavo il rumore era imbarazzante quindi io un pochino c'ò creduto ;al fatto che le pasticche si fossero indurite per poi rigare i dischi. poi non so se centri o me ma ho letto che ste bosh lo fanno sto giochino di diventare dure quindi bho.

le pastiglie fischiano perchè non fanno contatto bene con il disco perchè il disco forma uno scalinoe gli angoli striono contro questo..

bho quindi voi dite che le pastiglie c'erano ancora non so che dirvi a sto punto