per quello che sarebbe interessante vedere i dischi che ti hanno cambiato

vbb per la cronaca m'hanno montato sia dischi che pastiglie trw

Salve a tutti, dopo aver letto le ben 52 pagine sull'argomento, ho più confusione che chiarezza. La mia bravozza, come da firma, ha quasi un anno (10 mesi) e 21.000 km. Ora il dilemma è: fare il tagliando ai fatidici 35k oppure alla scadenza del primo anno di vita?
Le officine autorizzate fiat sono obbligate a farlo o possono rifiutarsi dicendo di aspettare quelli previsti dal libretti U&M?
Certo il tagliando lo farei anticipato per il fatto dell'olio che, seppur un ottimo olio, può degradarsi sia con la normale usura che con la fase di rigenerazione del DPF:
Un grazie a tutti coloro che vorranno darmi delle "drirre" e dipanare questi dubbi.
Un saluto

Puoi aspettare tranquillamente i 35.000 km o se proprio vuoi anticipare un po' potresti farlo a 30.000
Per l'olio io non mi preoccuperei dato che, se fosse da cambiare prima per via del DPF, ti apparirà l'avviso sul display
Comunque vai tanquillo che nessuna officina si rifiuterebbe di farti il tagliando anticipato perchè non farebbe di certo male ne all'auto ne alle casse dell'officina.
Quindi la scelta sta a te.

alla mia bravo sono arrivato a quasi 26000 km, e ha 2 anni e mezzo di vita, eppure sto aspettando la scadenza chilometrica per fare il tagliando.tra l'altro poichè è abbastanza costoso, è meglio rimandare per quel che si può

Sai lazlo, mi pare che sul libretto U&M consigli di aspettare la scadenza chilometrica stabilita della casa oppure effettuarlo ogni 2 anni... Vedi tu che fare, visto che sono passati 2 anni e mezzo per la tua bravozza...

Appunto! 30000km (o 35, nel caso dei Multijet) o 2 anni per il primo tagliando...

Fra 2 settimane ho appuntamento per il tagliando in officina..intanto, ho acquistato le pastiglie anteriori Remsa, e le sto facendo montare dal mio meccanico di fiducia..da quel che ho trovato in rete, è probabile che siano quelle di primo equipaggiamento Fatto sta che le ho pagate 45€ (che sono meglio di 110€)...poi dopo severi test (il mio stile di guida, da considerare che ho 26.000km e ho anteriori e posteriori da cambiare) farò una recensione..

Ciao,
giovedì scorso ho effettuato il tagliando alla Fiat (ho 31.000 km).
Mi hanno sostituito:
FILTRO OLIO 9,88€
ELEMENTO FILTRANTE 22,72€
ELEMENTO FILTRANTE 12,44€
LAVACRISTALLO 2,50€
OLIO SELENIA WR 5 lt 58,32€
MANODOPERA 28,50€

per un totale di 160€.
A proposito dell'olio ho notato che con il lubrificante che equipaggiava prima di questo tagliando la mia Bravo (Total Classic 5W-40, tagliandato al momento dell'acquisto dalla società che mi ha venduto l'auto) il motore aveva una risposta molto più pronta nel salire di giri e un andamento più fluido. Il Selenia WR consigliato da Fiat non mi convince molto e mi ha un tantino deluso, probabilmente perchè a differenza del Total, che è sintetico, il Selenia è solo a base sintetica.
Qualcuno ha esperienza al riguardo?

Ecco, quanto ci possono giocare su questa cosa le officine Fiat?

ma 2,50 euro di lavacristallo lo mettono a tutti? io avevo messo l'acqua 1 settimana prima....

penso solo se serve



tanto purtroppo.è da li che si fanno i soldi ai tagliandi.




secondo me è solo una tua impressione.

spero che hai messo acqua demineralizzata, sennò il calcare andrà a nozze nel circuito di raffreddamento

intendi acqua di rubinetto e non frizzante?

gemini..spero tu stia scherzando

no
l'acqua demineralizzata è l'acqua senza minerali disciolti (qualche %resta sempre), quindi quando evapora non lascia residui se non in piccole quantità, per questo è ottimale per l'utilizzo in caldaie come nel ferri da stiro e come diluente dei concentrati antigelo dei liquidi di raffreddamento.

usando l'acqua del rubinetto (quindi con dentro di tutto e di più) i ferri da stiro durano poco e negli impienti di raffreddamento delle macchine succede di tutto e di più in termini di incrostazioni calcaree

per quello il mio tergicristallo posteriore potrebbe essere intasato visto che non spruzza più acqua..consigli?

beh ma hai messo un concentrato dei lavavetri e poi l'hai diluito con acqua normale? o pensi l'abbiano fatto in officina?

che si otturi è facile, però su una macchina semi-nuova mi pare difficile.. in teoria anche se non lo usi per 1-2 anni non si deve otturare

prima mettevo il prodotto selenia per tergicristallo..poi una volta finito qualche giro di acqua di rubinetto..:S...

al tergicristallo posteriore non esce piu acqua benchè si senta il motorino che entra in funzione..che fare?

mhm, come prima cosa prova con uno spillo a pulire i fori di uscita, senza fare troppo sforzo, cerca qua sul forum il thread sul tergi post, che se ne era parlato bene