Ci ho fattp caso anche io. Adesso che è ritornato il freddo il problema si presenta molto meno.

Il mecca pensa possa trattarsi dell' EGR !!!!

Mah..........

aveva ripulito anche l'erg,lercia da far schifo in solo 8000km

la mia è già stata cambiata una volta e faceva veramente paura dopo 18.000 Km....

Ragazzi, ho notato che la mia bimbina (percorsi 850 km) fra i 1500 e i 2200 giri circa emette un fischio/sibilo che varia in funzione del regime del motore, un rumore idealmente simile a quello ipoteticamente prodotto da dell'aria che passa in un tubo corto. Nessuna perdita di potenza, nessun fischio tipo subaru, c'è solo questo rumorino fastidioso che si avverte solo a radio spenta. Non è il "classico" sibilo turbina, nessuno dei turbodiesel su cui mi capita di viaggiare (mercedes 320 cdi, audi 3.0tdi, fiat 1.9jtd, peugeot 1.6hdi) non ha mai prodotto nessun suono simile.

Appena riesco passo in officina a sentire il meccanico, voi avete qualche idea?

E' un rumore che viene dal cambio. C'è l' hanno tutte le 1600 120cv, pure la mia. Si sente sopratutto in terza marcia a circa 35/55 km/h. Non ti preoccupare, è congenito!!! Non è un difetto nè un problema, te lo tieni e basta, fa parte del "sound" del motore....

è abbastanza noioso... sembra di avere una caldaia nel motore...

lo sò ma è così..che palle

Ciao a tutti, io ho una 1.6 120 dpf con quasi 4000 km in 2 mesi. Riscontro sia lo sbuffo in cambiata (però senza problemi) sia il rumore tipo sibilo alla trasmissione. Se tutto rimane così com'è non ho motivi per lamentarmi

Ho fatto provare la bravo al meccanico: se non ho capito male, sostiene che si tratti del rumore dei gas che percorrono il circuito dell'EGR; la conformazione della turbina ad un certo regime parrebbe amplificare tale rumore.

Tutto normale, quindi? lui sostiene che con una buona rimappatura il problema si può eliminare, riducendo i consumi di gasolio e ottimizzando il funzionamento del motore. Mi ha però suggerito di aspettare per tale operazione, primo perché sono ancora in garanzia, secondo perché il 1.6 mj 120CV è in mano ai "centralinisti" da troppo poco tempo, quindi secondo lui è meglio attendere che sia disponibile una completa conoscenza del quadro generale di questo motore.

ciao ragazzi purtroppo anchio ho riscontrato lo stesso problema sulla mia bravo 1600 120 cv che e del 12/2010...ora ho circa 1200 km...e' abbastanza fastidioso questo taglio che fa solo in seconda e si sente questo sfiato ho letto tutti i post ma praticamente non si e ancora capito quale sia il problema ...acciden ti mi sta deludendo la bravo al momento consumi un po altini mi entra acqua dal terzo stop ed ora per finire questo taglio.........mi sa che la portero' in assistenzaaaaa

io da quando ho rimappato non ho più questo problema!!!!! è bastato chiudere l'EGR, parecchie volte a me è capitato che partendo deciso, me lo facesse anche in prima e dovevo stare attento nelle rotonde che se arrivava qualche macchina, ci dovevo pensare 2 volte a partire di scatto

io ho rimappato ho risolto il problema ai bassi ma ne è saltato fuori un altro. Adesso in 4^ e in 5^ perde potenza verso i 1800giri.

Beh, credo ti convenga chieder al tuo rimappatore, specie se era un problema che prima non c'era.

ragazzi ieri mi si sono attacate le ventole motore senza motivo e la macchina era veramente lentaaaaaa premetto che era 8 ore che era ferma uscito da lavoro l' ho messa in moto e ho notato le ventole attaccate e la macchina che non andava poi una volta spenta e riaccesa tutto e' tornato normale... uffiii

Rigenerazione filtro!

lo sbuffo e la turbina a geometria variabilee...e normale...ce lo pure io poi il fischio di terza e quarta te lo devi tenere... L essenziale che lavora bene il cambio...del rumore a me non me ne interessa minimamente...

già quoto.

quando fà così porta a termine la rigenerazione altrimenti dopo tot non portate a termine và in recovery

io pero ore ne ho ciccate 2 in 20k

Ma se ho ben capito l'aveva appena accesa... Mi pare improbabile parta subito la rigenerazione, deve prima scaldarsi un pò....

guarda momo in questo periodo si scalda in 5 min e inizia subito a rigenerare..sembra che lo faccia apposta perche in 10 min arrivo al lavoro e devo sempre aspettare che finisca