Da quello che dici hai il rumore identico al mio...e inquesto periodo si comporta proprio come nel tuo caso..lo sento solo su pavè o strade fortemente mal messe...ma appena scende un pò la temperatura, sono dolori!

ho sentito solo ora il rumore che fai il posteriore!!
la mia ha 15000km...e non fa quel casino...domani registro la mia...
il fatto è che se si presentasse anche a me mi dispiacerebbe moltissimo...già mi dispiace per voi...
io ho dato fiducia alla fiat...non ho mai avuto una fiat...e sono veramente soddisfatto della bravo...mi dispiace che la fiat non abbia ancora trovato la soluzione..e mi dispiace che i sono persone pentite del loro acquisto!

quel rumore non lo faceva neanche la daewoo lanos che avevo con 160000km!

Stamattina ho lasciato la mia Bravozza in officina per il rumore al posteriore e per quello alla frizione (per la seconda volta ). L'ho ritirata stasera e, per il momento, è tornata molto silenziosa. Ma purtroppo devo confermarvi che, per quanto riguarda il rumore al posteriore, la soluzione non arriverà prima di febbraio 2009 (così come peraltro qualcuno aveva già anticipato su questo forum). Infatti mi è stato detto dal capo meccanico che Fiat ha allo studio delle boccole modificate per sostituire quelle attuali che provocano il rumore; inoltre, per chi come me ha la Bravo prodotta dopo gennaio 2008, dovrebbe esser sufficiente sostituirle per eliminare definitivamente il problema. Intanto, oltre al "solito" ingrassaggio, mi abbiano svitato e riavvitato mezza auto (in pratica quasi tutto quello che c'è dietro ai sedili anteriori) e stasera al ritiro non faceva più alcun rumore. Speriamo continui così...

P.S.: ho da poco superato i 10.000 km

Ciao, coretesemente potresti dirci come ha agito il tuo meccanico? Cioè realmente che cosa ha tokkato, cosa ha ingrassato...ma ti ha cambiato le boccole? Come si chiam l'officina? Grazie Buon pomeriggio

Allora, quando ho scritto che mi hanno smontato e rimontato mezza macchina dicevo sul serio, nel senso che hanno letteralmente smontato e rimontato:

- Sedili posteriori, sia la seduta che lo schienale;
- Paraurti posteriore;
- Vano della ruota di scorta (mi hanno detto di aver "stretto" il vitone su cui si avvita il fermo della ruota;
- Moquette dello schienale del sedile posteriore per stringere l'arrotolatore della terza cintura;
- Copertura di plastica del portellone posteriore (adesso per chiuderlo devo metterci più forza e quando lo apro fa un rumore più sordo);
- Hanno regolato la battuta delle porte posteriori;
- hanno smontato gli ammortizzatori posteriori e sistemato/ingrassato i tamponi di gomma di fine corsa;
- Hanno ingrassato le boccole del ponte posteriore;
- Hanno stretto i passacavi del freno a mano.

Ma comunque è una soluzione temporanea, fino a fine febbraio. A quanto pare le boccole che ci sono adesso sono rumorose per via di un supporto interno in plastica tra la parte in gomma e quella in acciaio, che è risultato essere più sensibile del previsto agli sbalzi termici.

L'officina è quella della concessionaria Fiat della mia città il cui personale, al contrario di quello dove ho acquistato la Bravo, si è sempre dimostrato cortese, disponibile e preparato.

Altro che ingegneria spicciola...ho fatto BINGO veramente...almeno questa piccola grande soddisfazione (professionale)...
Detto ciò siamo rovinati...anche se risolvessero il problema ( e non ci credo per tutti...) alcuni di noi per più di 2 anni hanno viaggiato con auto "pezzottate" e magari debbono pagarsi fuori garanzia l'intervento...ok andiamo avanti con la causa che se mettono in produzione il ponte non è vinta è stravinta!!! Gli debbo fare un c..lo così ma molto di più di quello che umanamente riuscite a pensare...non si tratta così la gente tanto meno i clienti!!!

beh sono stati eccezionali, veramente.....io un pò ho risolto insonorizzando tutta la plastica del portellone e inserendo del nastro coebentante sotto alle staffe dei sedili posteriori, dove va a fissarsi con la carrozzeria....e devo dire che adesso è veramente molto più silenziosa, resta comunque un leggero sbattimento che sens'altro è quello alle boccole....
devo dire che la macchina adesso è molto silenziosa, mi è rimasto questo piccolo sbattimento e uno scricchiolio che pensavo provenisse dal montante anteriore lato passeggero e invece non è il montante ma proprio il cruscotto, e li non so proprio dove andare a mettere le mani!!

Mi sa che avevi azzeccato in pieno!!! Comunque non è una questione di ponte, ma solo di boccole (almeno così mi hanno spiegato in officina); quindi credo che a fine febbraio 2009 cambieranno, e probabilmente solo per noi che gli abbiamo triturato le scatole più volte, solamente quelle. Poi non ho idea delle modifiche che hanno già fatto sul ponte della Bravo che è in produzione da gennaio 2008, magari su quelle del 2007 c'è qualche problema anche lì.
In ogni caso spero che, indipendentemente dalla garanzia, le sostituiscano gratis, magari avvertendo tutti con raccomandata o facendo un richiamo ufficiale... Almeno, dato che siamo stati e saremo costretti ad attendere la soluzione per mesi, dimostrerebbero di aver avuto un minimo di cura dei loro clienti.

ciao ma si tratta dell'officina:


PRIVITERA ANTONINO D.I.
STRADA PROVINCIALE 13 N.14 - 95040 MOTTA SANT'ANASTASIA CT
Telefono 095/7131184

Per chi ha rotto le pa..e a Fiat, magari sostituiranno le boccolo a gratis o facendo pagare il lavoro al 50% ma per tutti i normali utenti... Me la vedo già la scena (anche perchè ne ho vissute in prima persona di simili per altri problemi su auto Fiat).
Siamo nel 2009 in una officina Fiat, entra un cliente:
Cliente :Buongiorno, ho una Bravo del 2007 che fà uno strano rumore al posteriore, potete controllare cos'è?
Capofficina: Ma certo, controlliamo subito! Allora sono le boccole del ponte posteriore da cambiare, ma poichè lei ha il ponte prima serie, bisogna cambiare anche quello, è un lavoro molto lungo, guardi sarebbero 3000€, ma le faccio lo sconto, con 2800€ mettiamo tutto a posto e con garanzia della casa!
Cliente: ma io ho la garanzia di 5 anni, perchè devo pagare questo intervento?
Capofficina: ma le boccole e il ponte sono considerati materiali d'usura, la sua macchina ha 2 anni ed 1 settimana e quindi è fuori dalla garanzia dei 2 anni, inoltre ha fatto 40500Km, e quindi ha superato il limite dei 40000Km che la Fiat considera come limite di garanzia per i materiali soggetti ad usura. Allora che fà? Lascia quì la macchina che gliela sistemiamo?

si se facessero così penso che gli lascerei la macchina.... sporca però
ma le boccole costeranno mica così tanto?!comunque io che non ho nessun problema e magari mi viene fuori l'estate prossima..sarà meglio che faccio estendere la garanzia ....ieri sono passato in una strada piena di crateri...ma nulla di anomalo ...naturalmente non andavo più di 30km/h...però non sentivo tutto il casino che sentite voi...

Ma voi ci credete davvero a sta storia delle boccole nuove che arriveranno nel 2009??

Io sinceramente ormai nelle officine Fiat ne ho sentite di tutti i colori. Nella mi officina per esempio continuano a sostenere che non c'è assolutamente in studio nulla di nuovo sul ponte e sulle boccole. Dicono che il ponte e le boccole non hanno assolutamente nulla che non va.

Questa cosa delle nuove boccole mi sa tanto che è una cosa che dicono tanto per far star buono il cliente per qualche mese...

ma come fate solo a scrivere che la sostituzione delle boccole non possa essere effettuata fuori garanzia? non solo ci devono cambiare le boccole ma ci devono risarcire anche per tutte le rotture di c......i che ci hanno procurato. tutti quelli che hanno ricoverato l'auto in officina fiat, si facciano fare una ricevuta o rilasciare qualche documento o spedire qualche raccomandata alla fiat contestando il rumore al posteriore. sarebbero dei gran maiali se non cambiano tutti i pezzi senza difetti.
io non voglio attendere sostituzioni di pezzi tra x mesi, io volgio la riparazione subito o la restituzione della somma pagata o un congruo indennizzo che compensi la difettosità del mezzo (almeno 4'000) euro. sebbene anche con 4'000 euro non vado piu' in giro con la bravo ma la cambio con una di un altra marca.

anche a me ha cominciato a farlo ...domani la porto in officina e sento cosa mi dicono

quoto gennaro in tutto e per tutto!! domani vado in officina anche io e vediamo cosa mi dicono

...credo ke parli del concessionario:
Lupo & De Luca
Via vitt emanuele 360, 95047 Paternò CT
tel 095 841680..fax 095 841912..magazzino 095 859240
http://www.lupodeluca.fiat.com

...praticamente è il conce accanto casa mia...e una volta rescogitans in un post mi ha detto ke l'auto la porta lì...

..devo dire che mio padre ha parlato con un suo amico meccanico di quest'officina..gli ha detto che non si sanno spiegare neanke loro per quale motivo il difetto si presenti solo su alcune vetture...fatto sta che dice che c'è un piccolo "serbatoio" di lubrificante per le boccole che inspiegabilmente finisce....

...finalmente qlcn che riconosce lo stato di diritto in cui viviamo.
Mi spiace dirlo ma sento che la maggioranza di chi scrive per questo problema è passivo al problema stesso...rassegnato! Forse perchè non a tutti il difetto è uguale e forse non tutti sono andati in officina a farsi fare gli innumerevoli interventi contemplati nel manuale di riparazione, ormai noto, con in più altri interventi fuori standard come il mio caso...No è inaccettabile, per me, e poi vorrei ricordare a tutti che già per aprile di questo anno fiat promise di risolvere il problema con i nuovi ponti ma nulla è successo...si sono stato il primo a dire che c'è allo studio un nuovo ponte con bocccole idrauliche (ed in verità sò che anche il ponte andrà cmq cambiato) in uscita a febbraio 2009. Sta cosa mi è stata anche confermata da Reale il tecnico fiat che 2 volte ha visto la mia macchina.
Ma voi ci credete che si si risolverà il problema. Io no per tanti motivi! La linea che sto seguendo mi sembra la più equilibrata: datemi un congruo indennizzo così che, rivendendo la mia, possa comprarmi finalmente un auto (e non dico invece quello che sento di avere xkè qlcn si potrebbe offendere...). E' un mio diritto in quanto fiat ha amesso che in un "congruo tempo e numero di interventi" (vedi legge sul consumo) non è capace di eliminare un difetto "ab origine" del bene vendutomi. Il minimo danno per entrambi la soddisfazione del cliente. Mi và bene anche se mi offrono un modello diverso e più costoso ci voglio pure rimettere qlk soldo...ma bravo MAI PIU' almeno così.
Ovviamente, allo stato attuale, la speranza di aprire questo 3d e trovare finalmente risposta al mio problema è nulla. Ma lo è anche pensando al prossimo intervento che mi hanno programmato in officina...sono stufo.
Propongo che tutti quelli che sono stufi come me intendino causa a FIAT per questo problema. Vi assicuro che ci sono tutte le possibilità di ottenere per lo meno un gongruo risarcimento se avete realmente il problema.

io il 21 luglio, nel bel mezzo dell'estate, e dopo 20 anni di guida con auto volkswagen, mi andrò ad infognare in una officina fiat per un problema di progettazione/assemblaggio causato all'africana maniera.
ma io non scherzo, appena sono in officina mostrerò al capo officina tutto il materiale che mi sono stampato da qui e gli dico che è inutile che si impazziscono a trovare la soluzione, tanto non la troveranno mai. cercherò invece di farmi rilasciare una dichiarazione sulla provenienza dell'anomalia e poi so io cosa farmene. poi chiamo fiat al call center e gli dico che se vogliono evitare che io prosegua legalmente, mettano le mani al portafogli e mi danno il risarcimento che mi spetta. poi, arrivederci e grazie.

tutto questo è ridicolo, è veramente una pagliacciata all'italiana.
Vi diro' come andrà a finire.

ecco cosa ci spetta!!!!


Non conformità del bene di consumo e responsabilità del venditore

Il professionista risponde di qualsiasi difetto di conformità, senza che si possa distinguere in relazione alla gravità o entità del difetto.

Presupposto necessario affinché il professionista possa essere chiamato a rispondere nei confronti del consumatore è che il difetto di conformità (oltre a manifestarsi entro il termine di due anni: cfr. art. 132, primo comma, Codice del consumo) sussista al momento della consegna del bene di consumo.

Si noti, peraltro, che nessuna norma (né della direttiva 99/44 né della normativa di attuazione) precisa cosa debba intendersi per «consegna» del bene. Secondo un'interpretazione, comunque, dovrebbe riferirsi all'ingresso del bene di consumo nella sfera materiale di controllo dell'acquirente, con la conseguenza che, nella vendita di cose da trasportare, non si dovrebbe avere riguardo al momento in cui il bene viene rimesso al vettore o allo spedizioniere e in cui il venditore risulti, ai sensi dell'art. 1510, secondo comma, c.c., liberato dall'obbligo di consegna ex art. 1477 c.c., bensì al momento in cui il bene perviene nella effettiva disponibilità del consumatore.

Nel caso in cui il bene consegnato al consumatore presenti un difetto di conformità del quale il professionista debba rispondere, il consumatore può far valere nei confronti del professionista inadempiente i rimedi contemplati dall'art. 130:

- riparazione del bene;
- sostituzione dello stesso;
- riduzione del prezzo;
- risoluzione del contratto.

Tutti e quattro i rimedi sono fra loro alternativi, e sono esperibili per il semplice fatto della presenza di un difetto di conformità, a prescindere dalla circostanza che il difetto di conformità sia dovuto a caso fortuito ovvero sia ascrivibile ad una condotta del professionista, del produttore o del terzo.

La facoltà di decidere quale rimedio attivare spetta al consumatore, il quale, tuttavia, non gode di una discrezionalità piena ed illimitata nell'effettuazione di questa scelta.

Infatti, da un lato, la possibilità di ottenere la riparazione o sostituzione del bene è preclusa quando l'esercizio del relativo rimedio sia «oggettivamente impossibile» o «eccessivamente oneroso», mentre la risoluzione del contratto non può essere chiesta se il difetto di conformità sia «di lieve entità»; dall'altro, i diversi rimedi sono articolati secondo un criterio gerarchico, tale per cui la sostituzione e la riparazione del bene si configurano quali rimedi «primari», a cui il consumatore può (e deve) ricorrere in via prioritaria, mentre la riduzione del prezzo e la risoluzione del contratto sono concepiti come rimedi «secondari», esperibili dal consumatore soltanto nel caso in cui sia esclusa a priori la possibilità di pretendere la riparazione o sostituzione, ovvero nelle ipotesi in cui, a seguito della richiesta di riparazione o di sostituzione, il professionista non vi abbia provveduto tempestivamente o vi abbia provveduto, ma non correttamente.

Carattere essenziale delle prestazioni che è tenuto ad effettuare il professionista per eliminare il difetto di conformità è la gratuità, con la conseguenza che i costi della riparazione o sostituzione (comprensivi delle spese relative a spedizione, mano d'opera, materiali) sono a carico del professionista.

a) La riparazione e la sostituzione del bene di consumo.

Qualora venga consegnato un bene che presenti un difetto di conformità, il consumatore può, in primo luogo, pretendere i rimedi manutentivi che assicurano il ripristino della conformità, scegliendo tra la riparazione e la sostituzione.

La riparazione comporta che il professionista è tenuto allo svolgimento di tutte le attività necessarie per eliminare il difetto di conformità e potrà considerarsi adempiuta soltanto con l'effettiva eliminazione del difetto medesimo.
La sostituzione comporta, invece, la consegna al consumatore di un bene dotato di tutte le caratteristiche che il bene inizialmente consegnato avrebbe dovuto possedere per poter essere considerato conforme al contratto.

L'art. 130 Codice del consumo - lo si è già sopra ricordato - individua i presupposti cui è subordinata l'esperibilità dei rimedi della riparazione o della sostituzione, e la cui assenza legittima il consumatore ad attivare i rimedi della riduzione del prezzo e della risoluzione del contratto.

La possibilità per il consumatore di pretendere la riparazione o la sostituzione del bene è anzitutto subordinata alla circostanza che un rimedio non appaia impossibile o eccessivamente oneroso rispetto all'altro.

L'impossibilità deve essere oggettiva: sussiste, in particolare, tale impossibilità quando sia stato consegnato un bene infungibile o un bene usato.

L'eccessiva onerosità costituisce anch'essa oggetto di una valutazione oggettiva (cfr. il «considerando» n. 11 della direttiva), che va condotta ponendo a confronto il rimedio esperito dal consumatore non soltanto con l'altro rimedio primario, ma anche con i rimedi secondari della riduzione del prezzo e della risoluzione del contratto
b) La riduzione del prezzo e la risoluzione del contratto.

La riduzione del prezzo e la risoluzione del contratto costituiscono rimedi che si pongono fra loro sullo stesso piano, nel senso che non sussiste fra essi alcun rapporto di tipo gerarchico.

Questi sono attivabili nei casi in cui:

- risultino fin dall'inizio impossibili e/o eccessivamente onerosi i rimedi primari della riparazione e della sostituzione del bene;
- nel caso in cui il termine congruo entro il quale avrebbe dovuto essere effettuata la riparazione o la sostituzione sia scaduto senza che il professionista vi abbia provveduto;
- nel caso in cui la già effettuata riparazione o sostituzione del bene abbia arrecato notevoli inconvenienti al consumatore;
- nel caso, ancora, in cui si sia proceduto alla sostituzione del bene entro congruo termine ma il consumatore riscontri la presenza di difetti di conformità;
- nel caso, infine, in cui si sia proceduto alla riparazione del bene entro congruo termine ma il consumatore riscontri la presenza di difetti di conformità.

La risoluzione del contratto comporta lo scioglimento del rapporto instauratosi a seguito della conclusione del contratto, cui consegue, per ciascuna delle parti, l'estinzione dei diritti e degli obblighi da esso derivanti e l'insorgere in capo al professionista degli obblighi di restituzione del prezzo, dei pagamenti e delle spese legittimamente fatti dal consumatore, il quale sarà a sua volta tenuto alla restituzione della cosa.

c) Il risarcimento del danno.

Tra i diritti che competono al consumatore, né la direttiva né la normativa di attuazione hanno contemplato il risarcimento dei danni cagionati dal difetto di conformità del bene di consumo.

Si ritiene comunque, in via interpretativa, che il consumatore al quale sia stato consegnato un bene non conforme al contratto possa avanzare pretese risarcitorie nei confronti del professionista.

ed ecco la normativa completa.....

La direttiva 1999/44/CE adottata dal Parlamento europeo e dal Consiglio dell'Unione europea in data 25 maggio 1999, relativa a «taluni aspetti dei contratti di vendita e delle garanzie concernenti beni di consumo», è stata attuata dal legislatore italiano mediante l'introduzione del nuovo paragrafo 1-bis all'interno della sezione II del capo I del titolo III del libro IV del codice civile, in forza del D.Lgs. 2 febbraio 2002, n. 24, intitolato «Attuazione della direttiva 1999/44/CE su taluni aspetti della vendita e delle garanzie di consumo», emanato sulla base della delega conferita al Governo dall'art. 1, legge 29 dicembre 2000, n. 422 (c.d. legge comunitaria 2000).

Le disposizioni di cui agli articoli dal 1519-bis al 1519-nonies c.c. sono ora confluite nella parte IV, titolo III, capo I, articoli 128-135, del nuovo Codice del consumo (D.Lgs. n. 206/2005, entrato in vigore il 23 ottobre 2005) attuato a norma dell'art. 7 della legge 29 luglio 2003, n. 229, il quale ha contemporaneamente abrogato il paragrafo 1-bis della sezione II del capo I del titolo III del libro IV del codice civile.

Gli artt. 128-135 del Codice del consumo dettano in particolare una disciplina degli «aspetti» strettamente connessi al problema della non conformità al contratto dei beni acquistati dai consumatori, e cioè i criteri di determinazione del contenuto dell'obbligo, gravante sul «venditore», di consegnare beni conformi al contratto, i presupposti ed il regime della responsabilità in cui questi incorre nel caso di inesatto adempimento di tale obbligo, il contenuto, le modalità di esercizio e i limiti dei rimedi spettanti all'acquirente di beni di consumo; continuano invece ad essere regolati dalla normativa codicistica tutti gli altri «aspetti» non toccati dalla direttiva e dalla disciplina di attuazione, e così le regole concernenti la conclusione del contratto, i vizi del consenso, le obbligazioni dell'acquirente, le obbligazioni del venditore diverse da quella di consegnare beni conformi al contratto, il trasferimento della proprietà, il passaggio del rischio nonché le pretese di carattere risarcitorio.


adesso siete contenti?