alle favole ho smesso di credere parecchi anni fà...io parlo di guida "normale" ne da pensionato ne tanto meno da Schumacher ..la ver. 1.6 dpf e deludente sia come consumi che prestazioni ..punto !! o forse e piu giusto dire... non rispecchia quello che dice mamma fiat!!! e sfido chiuque a poter provare il contrario ..qui leggo di gente che non va oltre i 2000 giri....ritengo che da certi stili di guida nn ho nulla e nn ci sia nulla da imparare ..le prestazioni e consumi reali di tutti i giorni si verificano diversamente (salite,accelerazioni,guida costante,ecc) e non certo in discesa con il vento a favore ..non siamo ridicoli !! cerchiamo di essere piu realistici ..a far girare il trip a 24 km/l son capaci tutti compreso io ..ma non e certo la realtà di tutti i giorni!!

ragazzi, tornando ai consumi lasciamo stare il discorso del "piede pensante"...
Diciamo che max68ge ha centrato il discorso.
Non so dove abitate ma in alcune città le partenze ai semafori stando sotto i 2000 giri e facendo passare 5 secondi da una cambiata all'altra non sono permessi ;-)

Io guido abbastanza piano, spesso rimango sotto i 2500 nelle prime marce e sotto i 2000 nelle ultime, direi che così è andare con guida pacata.

Comunque, risentiamoci tra qualche mese e ditemi che consumi fate, al limite la porto io a far vedere che vi devo dire...

Qualcuno a constatato quando incide sui consumi viaggiare con il condizionatore inserito o meno ? io l'impressione molto ..non ho potuto verificare attentamente ..però da quel poco che ho visto!! ..tra l'altro sulla mia macchina quando inserito si sente uno strano rumure..quasi come un cuscinetto,puleggia che gira male o qualcosa di simile.

Si, io faccio circa un km in meno col condizionatore acceso, in autostrada!
E voi?

Favole... già, la matematica non è una opionione e questi sono i numeri che si riescono a fare (preciso però che tu hai la 120 cv con filtro e quindi il tutto può essere un po' diverso).
Il fatto è molto semplice: non è difficile consumare molto (tutti ne sono capaci), invece non tutti si rendono conto quanto possa incidere lo stile di guida sui consumi e quanto poco influenza in termini di tempo impiegato per percorrere un tragitto.

Forse il concetto di normale è difficile da capire. Lo stile di guida attento ai consumi non significa affatto guidare da pensionato o da "rincoglionito" che fa da tappo... significa che se ad es. con il 105 cv sei a 90 km/h puoi decidere di andarci in 3°-4°-5° e 6°... ma a seconda della marcia inserita i consumi varieranno.
Io rispetto i limiti ma sono sempre al max dei limiti... ma è vero, se normale intendi testare se la 5° a 4000 giri arriva a 180 km/h o meno, beh per il momento non ho fatto questo test e naturalmente ciò non rientra in quello che io intendo come normale.
Sul fatto del vento a favore, in discesa e cose del genere... lasciamo stare, io vivo in città e faccio percorsi cittadini ed extraurbani, le code le becco pure io, i rossi idem, le salite stesso discorso... il mio dato non è calcolato dalla discesa dell'Everest a folle... bensì su 800 e passa chilometri misti...

boh, prendi la mia di 105 per un paio di gg e fammi vedere come si fa a consumare meno.

Concordo con le favole, una guida normale cittadina significa allinearsi alla guida del TRAFFICO che ti impone certi ritmi.

Io sono uno che va piano ma mettere la sesta a 60 o cose del genere è da rincoglioniti...e non rientra nella vita normale di un guidatore che, spesso, deve anche accelarare per un sorpasso o per levarsi da un giallo o da un incrocio.

Forse vivete a frittole ;-)

Se me la porti, ti faccio vedere

Ti rispondo così (presi dall'altro thread sui consumi):
viewtopic.php?f=64&t=12374&start=260







Saluti

PS: nessuno ha mai detto di mettere la 6° a 60 km/l, quindi vediamo di non deviare la discussione con argomentazioni mai scritte.

stasera ritiro la mia 120cv, vediamo un pò come va come spunto e consumi.

Da quando ho iniziato a frequentare questo forum ho sempre letto, per quando riguarda i consumi, giudizi ed esperineze molto discordanti fra di loro.
Sento di gente che riesce a fare 24 km/l a 110 in autostrada ce poi chi come yoko e riuscito a fare una media di 25km/l ed a prova ha anche un filmato ecc.
Ma come si sa i fattori che influiscono sui consumui son tanti, stili di guida tipo di strade (anche sulle statali in certe ore nn si cammina più) se si viaggia da soli o con passeggeri se si percorrono strade collinari se si viaggia per lavoro o per turismo (tipo, yoko se ne è andato al mare rilassato rilassato con occhio attento ai consumi) ecc.
Quindi credo che ognuno dica la sua verità magari rinunciando a qualcosa.
Per quando mi riguarda non mi son preso una macchina del genere per poi nn scalare in quarta o i terza e fare un sorpasso in tranquillita e sicurezza in un batter d'occhio solo per stare attento ai consumi e per chi fa tanti km come me sa che questo non significa essere spericolati o altro anzi..
Io dopo 8200 in meno di due mesi d'utilizzo, (con l'arrivo dell'estate utilizzo lo scooter e nn guido la meravigliosa creatura da una settimana) ho una media di 16,6 km/l e dentro ci sta di tutto e di più.
Come media più alta son riuscito a fare 21 km/l su un tratto di 100 km di statale con molto utilizzo del cruise control, rigorosamente sotto i limiti e guida attentissima ai consumi ma, quando faccio la stessa strada durante la settimana perchè in giro per lavoro sto intorno ai 17 ed avvolte anche meno.
In autostrada intorno ai 145km/h da tachimetro (135 effetivi verificato con diversi gps, pertanto preciso dentro i limiti+tolleranza) consuma intorno ai 13.
Ultimamente sono aumentate le rigenerazioni è sta consumando di più, poi anche il clima sta facendo la differenza ma non ho fatto prove per vedere di quanto influisce.
Con il prossimo pieno cambio gasolio e inizierò ad utilizzare ecoplus di tamoil che ho scoperto, grazie a questo forum, essere migliore dell' hitech agip (ha un indice di cetano 3 o 4 punti più alto) e costa anche 2 centesimi in meno, in pratica costa come il diesel normale delle altre compagnie sperando rigeneri meno e migliorino un pò i consumi.

netniko mi è piaciuto molto il tuo intervento.

http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... AC07DBFC15

Ecco il filmatino. E' leggerissimo, solo 349 kb (53 secondi) girato con il cellulare appunto quella domenica e su cui ho basato l'intervento a cui facevi riferimento.
Il link rimarrà attivo per 7 giorni.

@Yoko
Ho visto il tuo filmato e devo dirti che io sto sui 20 al litro..quindi ti credo! ovvio che sto attento ai consumi, non sto a tirare le marce ogni volta, me nemmenovado come una lumaca. Poi, perché nn metti l'unità di misura su km/l? si può cambiare...

Quel filmato si riferisce alla scappatella al mare (10 maggio circa), da qualche gg ho messo anch'io la visualizzazione km/l .
Anch'io sono esattamente sui 20 km/l con il primi pieno (ho postato i dati pochi giorni fa), anche se penso che a peggiorare i dati complessivi siamo mio fratello che "ha il piede pesante", non gliela devo più imprestare

Soprattutto se non è lui a pagare il diesel!!!!

Con la mia difficilmente riesco stare su consumi 17 -18 se non in statali dritte e poco trafficate...abito in città,code semafori salite ecc. in media 13.5 con guida attenta diversamente anche meno
in autostrada piu o meno con una velocità 130 reali ...intorno ai 13 ...confermo che con gasolio della tamoil riesco a fare qualche km in piu.
per sapere quando il dpf si rigenera..apparte i consumi piu elevati ..nn c'e altro modo?

Ritirata ieri sera, ancora troppo presto per dare delle indicazioni precise; la macchina pare molto attiva sul breve, silenziosa (non sembra ad esempio di superare i 100...), ho notato subito gli adaptative cornering (si chiamano così???) ieri sera in curva (un pò "circensi... ). Posto di guida comodo, visibilità modesta dietro, anche tachimetro e contagiri se si alza troppo il sedile diventano poco leggibili. Blue&Me notevole.
Il motore comunque mi pare buono, appena riesco a farlo ragionare di più vediamo quanto performa, visto che ora è sicuramente anche legato.

Qualche giorno fa, mentre ero attorno ai 1500 km, ho notato che il contachilometri totale (quello appunto che segnava 1500 km) ha cominciato a lampeggiare alternativamente.
Arrivato a destinazione ho spento e riacceso ed era ritornato fisso.

Ne sapete qualcosa?
Magari a 1500km ti avvisa di qualcosa lampeggiando in quel modo? Ora ne ho 1800 e non l'ha più fatto.

Penso sia un'anomalia...
Sulla Stilo succedeva dopo qualsiasi cosa tu istallassi after-market (se non erro)...
Ma anche un'altro utente l'ha lamentato sulla Bravo...
Mah...
http://forum.stiloclub.it/search.php?keywords=lampeggio&terms=all&author=&sc=1&sf=titleonly&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Cerca

Grazie Zagial, in effetti non mi son preoccupato tanto visto che con chiave on/off/on è subito sparito.
Forse è dipeso da un dialogo non perfetto quando ho usato il cruise control.
Comunque mai più accaduto.
Alla fine il software è sempre fallace ed ogni tanto si possono verificare perdite di informazioni, se è tutto qua non mi preoccupo.

Ciao a tutti sono un neoiscritto nel forum StiloClub. Vien da se che sto per diventare possessore di una Bravo Mjet 1.6 105cv. La ritiro tra pochissimi giorni. Vi farò conoscere subito le mie impressioni. Se avete qualche consiglio per l'utilizzo della macchina nuova vi ringrazio anticipatamete.

..ciao e auguroni!!....se non l'hai gia fatto presentati nell'apposita zona saluti (chiedo scusa ai mod se non potevo farlo):
viewforum.php?f=2

...comunque....all'inizio non sfruttare a pieno il motore...non osare troppo e soprattutto fallo riscaldare bene....aspetta che si sleghi un pò...noterai ke all'inizio i consumi saranno piu alti del normale (non arriverai mai a quelli dichiarati da casa fiat) ma poi si stabilizeranno....piu o meno si aggireranno intorno ai 17...se non di piu....tutto in base al piede e alle strade ke percorri...

...facci tanti km e soprattutto...

..buon forum!!..