bravo sport 150cv diesel con 300 km concumi in citta 9,5 10 km/l senza mai passare i 3000 giri ma con un po di traffico ( torino centro) se tiene ste medie ce da spararsi. extraubano 14

wwstilo sei un "pelo" OT (vedrai che i consumi scenderanno mano a mano non ppena il motore comincera' a slegarsi, certo non aspettarti i 17km/l)

Molto interessante la recensione si samuel; i consumi mi sembrano davvero MOLTO buoni rispetto a quello che avrei pensato. Anche dinamicamente mi sembra che se la cavi

grazie

17km/l nell'extraurbano scusa perchè non aspettarli?

Beh, io faccio 17,5km/l con la GP 1.3 MJ 90CV... non so se potra' arrivare a tanto.. speriamo comunque

Scusa se insisto ma tu per extraurbano che velocità intendi?

Intendo 80 - 90km/h in piano (superstrade, strade extraurbane proncipali)

a 80km/h se non ricordo male arriva a segnare anche 26km/l dopo che si è "stabilizzata"

Si ok, ma io intendo come media dei consumi... anche io cn la GP arrivo a fare i 22/24km/l costanti in pian

si ma, parlate di macchine a benzina o diesel?

Riassumo il mega-ot (che purtroppo ho iniziato con una mia risposta al post di wwstilo, chiedo venia ai mod ): si parlava dei km/l della 1.9mj 150 cv e io ho fatto un "paragone" con la mia GP in firma

P.S.: basta OT

ieri sera ho provato le prestazioni in ripresa e devo dire che sono impressionanti le prestazioni dai 3500giri in su per essere un 1400 non ti attacca al sedile ma non ti permette di staccarti

Hai provato il 150cv..?Immagina un po'..

Scherzi a parte, da quanti km hai l'auto? Non strapazzarla dai, è ancora in rodaggio

1200km

Primissime impressioni (ho fatto solo 40km!): il motore e' lento ma permette di viaggiare bene soprattutto in citta'. E' chiaro che in allungo non e' molto in grado di portare a spasso la vettura e i suoni occuopanti, ma se la cava abbastanza bene.

Consumi (100% citta'): 9 km/l, pochissimi, ma la vettura ha fatto ancora pochissima strada.

Secondo mini report : la macchina comincia ad andare che e' un piacere! davvero, il suo comportamento cambia km dopo km, e se queste sono le premesse mi immagino quando avra fatto i primi 5-6000km! Ora riprende benissimo anche a soli 1200giri/min con marce alte tipo 5a o 6a e con quelle basse comincia ad essere decisamente scattante: non pensavo potesse avere un brio del genere!

I consumi pur "tirandola" un minimo (anche se non ha mai visto i 3000giri/min per ora) rimangono ben accettabili: ora sono sugli 11,2km/l (sempre 100% citta')

Bene cosi'

ciao agr_team...
sn un utente nuovo e siccome sn interessato all'acquisto della bravo volevo farti qualche domanda.
Sinceramente avevo intenzione di aspettare i t-jet perche tutti dicono che il 1.4 90cv è sottodimensionato.
Pero dalle cose che scrivi m sembra che vada piu che bene almeno per me che faccio citta statale e a volte brevi tratti autostradali (max 50-60 km).
Quando hai tempo e hai piu dati puoi fare una recensione piu dettagliata (nn so vel max che hai ottenuto ) ripresa scatto...ecc.

Grazie e ciao

anche la mia non ha mai visto giri alti, dopo quanti km posso spingere sul pedale?

Sinceramente i motori nuovi non hanno più bisogno del "classico" rodaggio,secondo me superati i primi 1000km si può iniziare a spingere un pò,ma sempre gradualmente altrimenti il motore non si slega mai

allora... posso essere piu' preciso

Quando ho ritirato la vettura sabato scorso e l'ho guidata per la prima volta ero molto deluso: il motore era davvero lentiiiiissimo, faceva fatica a prendere velocita' in terza e quarta, gia' mi stavo preoccupando per la scelta fatta (era quasi "pericolosa" la sua lentezza)

Ora, mano a mano che fa qualche kilometro in piu' le prestazioni aumentano sensibilmente: per la citta' e' ottimo, anche se chiaramente il motore e' sottodimensionato per la vettura.

E' davvero molto fluido nella guida soprattutto ai bassi regimi, il cambio e' ottimamente manovrabrile, non da alcun segno di resistenza o impuntamento in nessuna marcia (cosa che invece per esempio mi succede tra la 2a e la 3a sulla mia GP); si riesce a tenere in piano tranquillamente i 60/70 km/h in 6a a 1400giri con un consumo istantaneo sui 17/18km/l senza che la vettura soffra troppo una eventuale richiesta di potenza (chiaramente nei limiti del possibile, e' pur sempre un 1.4 da 90CV ).

In questo primo periodo viaggio sempre col consumo istantaneo sul cdb: nelle prime 3 marce i valori che si leggono sono prevalentemente 6/7 km/l, ma appena si riesce a mettere 5a o 6a i valori scattano su un piu' rassicurante 16/17 km/l. Oggi l'ho provata su una superstrada da limite 110km/h: a quella velocita' in 6a mi dava sui 16km/l a 2200giri/min (vado a memoria).

Secondo me e' un buon motore per percorrenze annuali non troppo elevate, con un consumo tutto sommato onesto per il tipo di vettura e per uso prevalentemente cittadino: non e' assolutamente un motore da prestazione, anzi, e' molto tranquillo e sfruttabile in basso, e questo e' il suo punto di forza. Se si vuole limitare i consumi si riesce abbastanza facilmente, se li si vuole aumentare e' un attimo; ancora non ho provato a "tirarla" per bene per ovvie ragioni, ma secondo me non si va oltre i 7/8 km/l, e il piccolo 1.4 si fa ben sentire nell'abitacolo.

Appena ho piu' dati aggiornero' queste mie impressioni

Da ultimo, non c'entra col motore, ma la bravo e' una vettura davvero molto molto comoda! Non si puo' gridare al miracolo ma io per ora sono molto soddisfatto

EDIT: dimenticavo una cosa: tutte queste mie impressioni sono state fatte guidando con un altra persona a bordo e col clima automatico impostato su full-auto (quindi col compressore del clima acceso): comincia a fare davvero caldo fuori

grazie mille sei stato gentilissimo e velocissimo