ma la spia insufficienza olio motore non si accende quando ormai la frittata è fatta?

cmq per curiosità: come sono i prezzi dei tagliandi per la Bravo?

spero proprio di no!..anche perchè poi non mi ha segnalato niente...probabilmente essendo in dislivello e col fatto che sono al minimo...me lo ha segnato...ma poi l'ho usata tranquillamente...
cmq mi sa che al primo tagliando gli faccio mettere l'olio della castrol...il selenia com'è secondo voi?

Il messaggio di "insufficienza pressione olio motore" esce anche quando la macchina ti si spegne a causa di una errata partenza in salita oppure perché parti con una marcia alta.
A me è capitato qualche volta e controllando il livello, questo era al max.

Per quanto riguarda il cambio olio (e filtro), io l'ho fatto a 15.000 Km. Ho controllato poi tutti i livelli ma nessuna anomalia riscontrata: il liquido refrigerante è esattamente al livello originario. A 30.000 KM farò tutto il resto... spero solo che il cbd non si metta a fare casino se sforo nel kilometraggio.

Certo, perche quando il motore ti si sta per spegnere, gira talmente basso che la pompa dell'olio non riesce a raggiungere la pressione minima consentita e quindi esce quel messaggio, è capitato anche a me, è normale.

Io ho fatto un cambio completo olio e filtro a 5000km circa. La spia di insufficiente pressione olio cmq non c entra, si accende quando il motore si spegne a causa di un'errata partenza con marcia alta o motore a regime troppo basso.

e quindi nell'utilità pratica a che serve questa spia? se mi si spegne il motore a causa della marcia alta me ne accorgo da solo.

O se ti parte la pompa dell'olio o hai trafilaggi.....e addio motore.

ok ti segnala che sei spacciato, ma che utilità ha? Nel senso, quando si accende, uno che dovrebbe fare?

a me non era mai successo...cmq io non ero ad una marcia sbagliata...ero in discesa dovevo fare un parcheggio...ho inserito la retro...ho fatto un paio di metri e mi si è spenta...devo dire la discesa era abbastanza accentuata...(anche se non giustifica il fatto)
comunque io ho aggiunto l'olio selenia 5w-40(preso al supermercato)...ma non è quello che dice la casa....xkè guardando sul sito FL selenia per la 1.4...l'olio è il selenia K pure energy 5-40...mentre il liquido refrigerante è il paraflu UP...che anche quello è quasi al minimo...andrò fargli fare una rabboccata...però sono ancora infastidito del fatto che hanno tolto il classico tagliandino dei 2000km...

Non ti segnala che sei spacciato , ti avvisa che hai il livello dell'olio sotto al minimo , succede soppratutto in discesa o in salita se c'è poco olio. Quando si accende però è meglio fermarsi un attimo in pianura e aggiungere olio appena possibile.

ah ok...allora questo è il mio caso...perchè mi ha fatto capire che dopo solo 6000km...ero al minimo(me l'hanno consegnata con l'olio a metà)...ha consumato circa mezzo litro

La mia appena l'ho ritirata aveva l'olio al massimo livello, ora dopo 4000 km sono a 3/4 . Probabilmente la tua non era al livello massimo oppure ti ha consumato parecchio olio. Quando il motore è nuovo sono cose che possono capitare.

Sul libretto uso e manutenzione oltre al chilometraggio sono segnate anche scadenze temporali? cioè, il tagliando si fa al raggiungimento dei 30.000 km o anche al raggiungimento del primo anno se viene prima?

Lo chiedo perchè ho saputo che gli intervalli di manutenzione del 1.6 105cv che ho ordinato sono di ben 35.000 km, e poichè io percorro circa 15.000 km all'anno, raggiungerei la scadenza dopo oltre due anni, ossia dopo la fine della garanzia. Posso tirare avanti per 2 anni e passa senza toccare la vettura o cmq si dice 35.000 ma poi passato l'anno si deve portare la macchina in officina?

A me volevano farlo fare a 15000, ma dato che FIAT dice 1 anno o 30000km perchè farsi salassare in anticipo? Basta tenere d'occhio i livelli e vai...

Mi spiace, ma il tagliando va effettuato ogni anno o una volta superato il kmtraggio indicato dalla casa madre (per te 35000)...dopo 3 anni sai come sono decadute le proprietà lubrificanti dell'olio

sicuro che la Fiat dica "un anno o..."? mi pare che sui libretti non ci sia

lo so che l'olio comunque tende a perdere la sua efficacia, ma a livello legale, possono invalidarti la garanzia?

Solo il primo tagliando va fatto dopo un anno oppure 30000 km, gli altri ogni 30000 km o 2 o 3 anni al massimo.

Io ho sempre rispettato la regola del'anno o tot Km. Considera che io mediamente supero anche i 20000km l'anno quindi non mi sono mai posto il problema. Però tenermi l'olio per 2 o 3 anni...non saprei. E' un pò come il discorso delle gomme. Se è vero che un treno può percorrere tot km ad esempio 40.000 ed io percorro 5/6000 km l'anno che faccio le cambio dopo 7/8 anni? sai come sono cotte dal tempo...

ma c'è scritto sul libretto o lo dice a voce il capoofficina? se non c'è scritto sul libretto non credo possano invalidare la garanzia se per due anni non fai il tagliando

Sul libretto c'è scritto che l'olio va cambiato ogni 30000 km oppure 24 mesi, in effetti 30000 km sono tanti anche per un olio che costa 10 euro al kilo, io con la punto me li sono sempre fatti io i tagliandi e vi giuro che quando tiravo fuori l'olio dalla coppa motore dopo 15000 km era bello cotto, mi immagino dopo 30000, l'olio era il selenia 10w 40 (8 euro al kilo). Chissa anche il filtro dell'aria e del polline come sarà bello pieno, io per sicurezza farò i tagliandi ogni 2 anni esatti, anche se avrò fatto solo 20000 km