Lo scarico infatti l'hanno sostituito proprio per questo rumore. Tuttavia, tentativo fallito
A dire il vero i meccanici si sono anche messi d'impegno, perhcè ho visto che hanno cambiato delle fascette, hanno isolato con della fodera della canaline, hanno anche usato della "gomma liquida" per impedire lo sbattimento di alcune parti. Mi hanno anche messo della gomma all'interno della cornice del cambio e hanno tolto lo scricchiolio della plastica... Praticamente, le hanno beccate tutte fuorchè quella giusta e mi dispiace
Il problema + grosso è che loro il rumore non l'hanno mai sentito... se lo sentissero almeno una volta credo che in 15 minuti risolverebbero tutto perchè probabilmente è una stupidaggine!

Ma lo fa anche a folle a macchina ferma o solo sullo spunto in partenza?
Perchè nel primo caso prova a sentirlo te da fuori aprendo il cofano: se fosse la cinghia sarebbe inconfondibile!

Lo fa solo al minimo, con motore sotto sforzo, sia in prima che in retromarcia, a volte anche in seconda, ma secondo me è legato al numero di giri del motore... in folle non lo fa manco morta.

Quando lo fa, ad esempio se tengo frenato e mollo gradualmente la frizione con prima inserita, lo fa chiaro e tondo.

supporto motore o volano

A questo punto direi più il volano...
Se fosse un supporto motore lo dovrebbe fare anche a caldo.

VOLANO???!!!

Già la parola mi fa paura!
qualcuno mi può spiegarmi cos'è e cosa comporterebbe se fosse il volano?

in parole povere è uno stabilizzatore del moto rotatorio dato dall'albero motore, e sul quale agisce poi la frizione. Il fatto è che i moderni motori usano un volano bimassa per ridurre le vibrazioni, ma tale volano è molto più soggetto a problemi. Cosa comporterebbe? Che l'officina cercherà di non passartelo in garanzia perchè è uno di quegli organi soggetti ad usura. Tu non cedere.

Si trova dentro al motore?
Io il rumore lo sento provenire decisamente da destra in basso ascoltando dal posto di guida, e a cofano aperto, ho la conferma che si trova a destra, sotto.

io sono sempre per il supporto motore. é vero che dovrebbe farlo anche a caldo, ma non dimenticare che le vibrazioni del motore a freddo sono superiori di quelle a caldo per via della minore lubrificazione per cui se il tuo supporto destro non è tanto rovinato potrebbe farlo solo a macchina fredda.

Volano: è un disco di acciaio fissato da una parte all'albero motore e dall'altra al disco primario della frizione.
Serve per rendere fluida e regolare la rotazione del motore a tutti i regimi. Quelli attuali, detti "bi-massa", inoltre smorzano le vibrazioni di rotazione generate dal motore ad alcuni specifici regimi.
Se difettoso può creare strappi, saltellamenti e vibrazioni (con conseguente rumorosità) in fase di partenza e di ripresa ai bassi regimi. (vedi: controindicazioni in alcuni casi di rimappa della centralina)
Se in assistenza non l'hanno citato per niente è perchè forse anche loro scongiurano che possa essere quello: per sostituirlo bisogna tirare giù tutto il motore.
In bocca al lupo!

Azz! M'hai battuto sul tempo!

Spero tanto anche io per netdalay che sia solo un supporto del motore, ma non dimenticare che stiamo parlando di un motore a benzina! Forse nel diesel, ma io nel mio non trovo differenze di vibrazioni a motore freddo o caldo.
@netdalay: quanti km ha la tua bravozza? E da quanti km avverti il rumore?

mi viene da piangere

su su coraggio, ormai siamo una squadra di "sfigati", prendiamola a ridere insieme. sono in pochi i fortunati a poter dire di aver ricevuto una Bravo perfetta.

Domani farò tutte le prove possibili per capire da dove viene sto rumore... spero davvero che non sia sto volano...

Anche perchè, se la porto in assistenza, se non sentono chiaramente il rumore, non me lo sostituiranno mai!

Scusa, richiedo come sopra. Quanti km?
Comunque non ti abbattere: a tutto c'è rimedio, fuorché al rumore al posteriore della Bravo di ludo!
ops! M'è scappata! Spero che ludo non me ne voglia. Scusate: mi auto

la macchina ha 7.000 km.

Ah... per il rumore al posteriore, non dico nulla per scaramanzia, ma penso di aver trovato la causa. Lasciate che provi ancora un po' la macchina per potervelo dire in sicurezza e poi vi darò notizie. Incrociate le dita e pure le gambe

se davvero lo hai trovato ti sposo! bada che sono un buon partito :-D

Spero proprio di si... ti dico solo che ieri sera, sono stato 2 ore a smontare mezzo posteriore della macchina con tutti gli attrezzi. Ora che è rimontata, sento nettamente il cambiamento. Sembra un'altra macchina anche se non è risolto del tutto... comunque penso di aver beccato la causa. Incrociate tutto, lasciate che passi almeno il fine settimana così la provo, e poi vi dico.

Tornando al mio volano, cosa potrei fare? provo a sentire il parere di qualche altro meccanico?

Ah, domanda:

Se si trattasse del volano, il rumore lo farebbe anche con la frizione completamente schiacciata e retro inserita? o è indifferente? Lo farebbe anche in folle senza nessuna marcia inserita?