direi che quadra tutto...

Hai centrato tutto perfettamente!

Ma senza premere il tasto sport il manometro arriva sempre comunqe al massimo?

L' incremento dato dal tasto sport è evidente nell'accelerazione confronto all' uso a 206 Nm?

con molto ritardo... almeno un paio di foto

Comunque, come scritto in un altro topic, il manometro del turbo lo visualizzo anche io sulla mia T-Jet 150cv in allestimento Emotion: credo perchè, avendo messo anche il Blue&Me NAV, ho il display matrix riconfigurabile, quindi mamma Fiat mi ha fatto questa bella sorpresina!

cosa rappresenta il simbolo arancio della prima foto...?

io sulla mia non l' ho mai visto apparire...

quello della lampadina bruciata?

hahaha...

tristezza....

...raga il tasto sport esattamente cosa fa??...e in quale versioni è presente??...con il pack sport lo installano???...

è presente SOLO nella versione 1.4 tjet 150cv sport...praticamente attivandolo modifica la mappa della centralina consentendo alla vettura di essere + reattiva ai bassi giri e rende lo sterzo + rigido...

..ok...grazie...senti tanto per curiosità un piccolo off topic...a te fa il ruomore dal ponte posteriore??...perchè mi sto cominciando a preoccupare e finisce che non la prenoto...

piccolo
Ma perché con tutto quel ben di Dio che ci fai mettere la prendi Dynamic??Non ti conviene l'emotion?
PS:Cmq,a me fa il rumore. scusate per

Ma non è anche nella 1.9 M-jet 150cv???

no sulla sport 1.9 nn è presente... cm dice biofa solo per le tjet 150cv sport

per il momento nn sento alcun rumore(sgrat sgrat)

e cmq stammi a sentire...prenotala senza pensarci troppo...

...perchè nell'emoction nonostante sia una versione piu "alta" non è previsto l'optional pack sport...che a me interessa soprattutto per i cerchi sportivi...infatti dopo 3mila tentativi siamo riusciti a capire con il venditore che il pack sport viene accoppiato solo agli interni sail rosso-nero o blu-nero... ...lui credeva che la dovessi prendere rosso maranello per attivare l'optional...

..ho fatto due preventivi...
..un'emoction con tutto di serie e gli interni marmotta..ma niente pack sport e quindi cerchi da 17 classici...
..la dynamic con interni rosso-nero e quindi pack sport...piu altri optional presenti nell'emoction..

..l'unica cosa che potrebbe frenarmi è l'altezza da terra dovuta al pack sport che forse non mi permetterebbe di entrare in garage...infatti ho chiesto in un'altro topic e attendo risp...

A quanto ho capito la motorizzazione "1.6 105cv" è per te un vincolo imprescindibile: non essendo una potenza top di gamma la Fiat non la mette a disposizione con l'allestimento Sport. Se vuoi a tutti i costi tale allestimento, l'unica che puoi fare è la Dynamic con Pack-Sport più tutti gli altri optional che vuoi, anche se di sicuro alla fine ti costa più così che se prendessi il 1.9 (o il 1.4 T-jet) 150cv Sport con gli stessi optional.
E' il prezzo da pagare per "vestire" sportiva una motorizzazione che di per sè di sportivo ha ben poco.

qualcuno sa dirmi che pressione ha il turbo della t-jet 150cv?
cerco ma non trovo

Dovrebbe essere a 1,2 bar normale e a 1,4 bar con overboost (tasto sport)
Prendilo con il beneficio del dubbio, però, perché non sono sicuro neanche io.
Appena potrò cercare sul manuale saprò essere più preciso.

..che io sappia queste pressioni si raggiungono su una Uno Turbo I.E. semi-preparata....

..seriamente mi sembrano troppo elevate...poi non so...ma solitamente si aggirano sui 0.8 bar...

..qui c'è qualcuno che dice ke sono a 0.6....ed è arrivato ad 1 bar rimappando e cambiando turbo...
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