Cioa girgio82 grazie per la dritta , per me e la prima volta che mi iscrivo a un sito internet, spero che non abbia offeso nessuno.
Tornando al mio problema :si lo fa anche solo se do gas uguale con che marcia.Cosa mi consigli!

Quanti km hai??..

Io sono alto 187cm quindi non penso sia un problema di altezza.
Leggendo vari post nei vari thread del forum ho scoperto che molti dei problemi sono anche causati dal fatto che tra gli 800 e i 1400/1500 rpm il motore non esiste. Come avere un bambino appena nato dietro che spinge, a meno che non sia superman, il risultato è nullo.
Sono sempre stato un estimatore dei diesel perché sopperivano ai cavalli con enormi potenze subito ai giri più bassi che permettono di avere un'elasticità di marcia impressionante con ogni marcia. Magari non hai allungo in autostrada, non hai partenze brucianti ma nel traffico cittadino tale elasticità di marcia aiuta a togliersi dagl'impacci, a esserer più rilassati alla guida e a consumare di meno. Ora mi ritrovo con un benzina, nullo finché non arrivo ai 2000 rpm e che poi arriva fino a 5500rpm (fondo scala a 6000): e questo è un diesel? Dov'è l'effetto polmone caratteristico di questi motori?

Ciao

Ciao ,oggi ho ripreso la mia bravo dalla officina, tutto ok.
Il problema era la frizione: che con lo sport inserito non aveva abastanza (grip) se cosi si dice anche in italiano .
Anno dovuto sostituirla ,adesso va dinuovo una bonba.
Comunque grazie, gazie a voi che o potuto spiegare alla fiat da dove potevono incominciare a guardare.
Ciao, e ancora grazie.

We non ci abbandonare adesso..continua a seguirci

Ciao, sono due giorni che provo la nuova frizione,fino a d´ora tuutto ok riguardo allo slittamento,ma ho notato che nel schiacciare la leva della frizione c´e´un piccolo ma fastidioso tichettio.
Non sono ancora andato alla officina fiat perche´ mi voglio prima assicurarmi se questo proviene dal male montaggio ,o dalla nuova frizione ,´essendo nuova porta a questo tik, tak.Ciao ragazzi