scusa dominik, con tutta la stima che ho per te ma sono solo cazz...te

aspetta a 15000 ancora stai fresco fresco... la mia non è una maledizione ma un avvertimento che è molto diverso.
Io la paragono alla vw passat perchè ho quella e se ne avevo un'altra avrei fatto un'altro paragone.
Poi si sa sui giornali scrivono un sacco di balle... sennò non venderebbero nemmeno un'auto.
quoto...

certo poi appena finisce la garanzia inizi a spendere soldi a mai finire.... con quelli che ci lasci dopo ti compri 10 bravo.. e cmq è vero dal prezzo iniziale sta macchina in una manciata di mesi la puoi comprare meno di quanto costi una panda, e tra panda e bravo non c'è nemmeno paragone.
La prendo volentieri la birra.. la vw c'è l'ho già e ne sono soddisfatto al 100%... non ho bisogno di trasferirmi in germania per comprare una macchina come piace a me... sarà ma siccome io guardo la mia tasca facendo un po di conti penso: appena mi scade la garanzia mi ritrovo sempre in assistenza a spendere un sacco di soldi per una macchina che svaluta a tempo record e alla fine ho speso un sacco di soldi e mi vedo una panda (che per me non è nemmeno una macchina) a costare più della mia... poi mi vedo la situazione con la passat e sto più sereno... CHI PIù SPENDE MENO SPENDE.... medita su queste parole...
TUTTI QUELLI CHE SCRIVONO FINO AD ORA CHE SONO SODDIASFATTI SONO TUTTI CON IL 1.4 TJET E QUALCHE 1.9 MJET...chissà perchè...

Infatti io ho il 1.6mjet

E ribadisco:


Pensa te che sono soddisfattissimo della mia officina..come può essere

Mi aggiungo alla lista dei soddisfatti millesseisti...mi spiace per l'accadutto, la maggior parte di noi ha gà scritto più o meno ciò che penso io. Dalla mia parte mi ritengo soddisfatto a parte solo qualche assemblaggio made in fiat, l'assistenza mi è sempre stata dietro ed ho sempre trovato persone corrette...i tagliandi ogni 35mila km secondo me non hanno costi troppo esagerati, cosa che le tedesche (a detta di alcuni cari amici) non hanno. In bocca al lupo!

Dominik facendo attenzione alla foto che hai postato hai solo detto che ho ragione io... ti spiego subito perchè:
Fiat (377-377) questo dato significa che 377 sono state le macchine che hanno avuto un difetto e che 377 sono state "riparate", questo non significa che fiat vende milioni e milioni di macchine e altri fanno la fame ma solo che alla fine fiat alfa vw e macchine su quella fascia come vendite se la danno... ma il numero preoccupante sono i 377 casi di assistenza a confronto con i 180 di vw, 54 audi e 38 bmw.... i dati che riportano dovrebbero dirla lunga sulla qualità dei centri d'assistenza e non sulla percentuale di macchine con difetti.
pultroppo sono disgraziato e cerco di vedere tutti e due i lati della medaglia...e cmq ripeto io parlo del 1.6 120 e non del Tjet e del 1.9... e su questo mi sembra che sia stato abbastanza chiaro visto che è scritto pure nel titolo della discussione. il 1.9 è un'altra storia...infatti come jack-76 conosco molte persone con il 1.9 dello stesso anno che fino ad ora hanno sostituito solo le gomme...

Facendo attenzione, guardi i dati di vendita, e se sommi tutte le 500, panda, punto, grande punto e bravo (per citare le più vendute), non arrivi neanke lontanamente al numero di vendite di vw, audi o bmw..forse non ci arrivi nemmeno sommando i dati di vendite del gruppo vw (quindi seat, audi, vw, skoda ecc)..comunque, visto che sei così certo, vai a farti un giro alla ricerca dei difetti delle tedesche..e vedi se ne sono esenti, o se sono persino molto più gravi..tanto per dirne una, non sanno nemmeno copiare bene, perk il 1.4tsi (brevetto lancia delta s4), la mattina parte a 3 cilindri (auto da 30.000€)..e hai voglia di perdere tempo in officina, non sanno ke pesci pigliare..forse dovrebbero pretendere 1/4 di sconto, visto che un cilindro su quattro, lo lasci tutte le mattine a casa comunque sono i soliti discorsi..per uno infelice e incazzoso, ce ne sono decine contenti e silenti..

perchè allora non scambi con un 1.9, su internet si trovano persone che scambiano con il 1.6 per risparmiare, ci si incontra, si provano le auto, se ci vuole una differenza di soldi ci si mette dacoordo, si fanno i passaggi e ti ritrovi un bel 1.9
poi se vuoi cambiare auto è un altra storia
però se vuoi proprio una tedesca prendi un a3 S-line, anche se la possiede un mio amico 2.0 140cv e non riesce ad allontanarsi con me che ho un 1.9 120cv figurati il 150 (motori italiani), wv golf e bmw serie non mi piacciono troppo quadrati

Il difetto principale di Fiat è che fa poca selezione sulla qualità, fa uscire molte auto difettate e oggettivamente parlando è provato.
Il fatto che poi le ripari è un'altro discorso, ma di principio un'auto NON deve aver problemi, o quantomeno non di questo genere.

Personalmente ho avuto una Stilo, auto che ho apprezzato un casino ma che aveva una miriade di problemi, in 2 anni ho speso il suo valore di sole riparazioni:
cambio che perde olio, spie accese a caso, albero motore che si smangia, pezzi vari che prendono gioco ecc ecc.
Auto che da quando è nata ha sempre ricevuto tutti i tagliandi e controlli che la Fiat aveva previsto.
Ora son passato alla concorrenza, oltre al trattamento diverso, in 2 anni di audi e 6 mesi di Vw posso ritenermi ipersoddisfatto.
Tagliandi "economici"(220 euro quello dei 30mila km) 2 difetti riparati in garanzia in mezza giornata senza fiatare o che altro.

Dopo aver comprato per anni Fiat, credo che finchè non ritornerà a lavorare giusto non mi ribecchi più.
E mi spiace perchè come linea, guidabiità ecc le preferisco....

Boh, io ho il 1.6 è il motore non mi dà problemi, certo, potrebbe consumare un pò meno ed avere più bassi, ma credo dipenda dai 17" e dal dpf in buona parte. Ma su 54.000km per ora nessun problema al propulsore (sgrat, sgrat)

Mi hai beccato... non sai quante volte ci ho pensato di fare il cambio con il 1.9 (e credo che consumi pure meno del 1.6) però ho paura di ricaderci di nuovo... questa è la seconda fiat che compro e tutte e due erano i due modelli della bravo, il primo bravo 1.6 benza 16v...è vero che andava forte ma come sempre di problemi ci viveva quella macchina ed è stata venduta dopo 5 mesi... la seconda il modello nuovo sempre 1.6 però diesel e sempre 16v... sarà la maledizione dei 1.6???
Sul fatto che va più forte dell'audi a3 2.0 140cv ti do pienamente ragione non so perchè ma non camminano quei motori li e non solo l'a3 ma tutti i 2.0 140 sono fermi. Io stesso sull'autostrada gli ho fatto mangiare pure le pietre a uno che mi è venuto a pizzicare con l'a3.
Io ho provato tutti i modelli della bravo tranne il 2.0 che qua non c'è... il 1.6 120 va molto più forte del 1.9 o sarà il mio, visto che ho un piede di piombo, che va leggermente più forte di tutti i 1.6 che ho provato.
Detto questo mio zio con la bravo e io con la passat variant gli stavo sempre davanti...l'unica cosa che la bravo nell'allungo è più fluida.. i 230 li prende molto prima del passat.. anche io stesso ho la sensazione quando li guido che la passat sia più veloce..

quoto e stra quoto in tutto e per tutto.
Come dicevo e continuo a dire ancora ora tutti i problemi riscontrati sono sui 1.6 "1 2 0 CAVALLI" sia dominik che momomedusa hanno il 105.
ciao

Io ho il 120.... Che poi non sia un motore perfetto lo penso anch'io, anzi a legger son convinto anch'io che il 105 senza DPF sia riuscito meglio.
Poi a leggere tè ho il dubbio che il mio non ha problemi d'affidabilità perchè meno spinto (tolleranze?!?)... Comunque occhio a parlare di certe velocità, sul forum meglio evitare di parlare di cose contro il codice...
A quel che so dicevan che il 1.9 consumasse di più comunque. Ma non escludo di media sì, ma se uno ha il piede pesante e/o fa percorsi tormentati sia il contrario e soffra meno le accelerazioni (la mia vecchia brava jtd 1.9 consumava meno, anche se forse ora coi cerchi da 16 d'inverno più o meno uguale)

Anch'io sono dell'opinione che difficilmente uno va a scrivere un post per dire "sono contento della macchina"... è più probabile che scriva per trovare soluzione ad un problema riscontrato o per lamentarsi di un disservizio.

Detto ciò, mi aggiungo alla schiera dei "contenti" del 1.6 120CV.
La mia Bravo ha sulle spalle 65000 Km fatti a Roma, tra città e GRA (autostrada), e gli unici interventi che ha ricevuto sono stati per problemi che si presentano anche su altre motorizzazioni: boccole, cigolio pedale frizione, e piantone dello sterzo. Certo, senza DPF, sarebbe stato meglio... ma quando l'ho acquistata l'ho presa volutamente col DPF per non incappare nei blocchi del traffico, quindi me la tengo, e soprattutto me la godo con soddisfazione

Allora... a parte la maledetta valvola EGR bloccatasi all'improvviso un paio di mesi fa (a quanto pare a causa della mia guida troppo "tranquilla", ovvero spesso intorno ai 2000 giri), il mio 1.9 120cv finora si è dimostrato un motore eccellente: giusta spinta per la mole dell'auto, consumi sui 16km/l, nessun consumo anomalo e mai rabboccato olio e liquidi in 45000km.
Per il resto, purtroppo, la bravo è un modello in parte frustrato da alcuni gravi difetti di assemblaggio e qualità della componentistica... in due anni ne ho avuti di problemi, ma non sto qui ad elencarli perchè andrei OT.

Ciao

Aggiorno da Al Volante di marzo 2011, saranno anche cazzate ma fino a un certo punto...
Mi sembra strano che le tedesche abbiano tutto questo fior fiore d'assistenza e poi non si degnino di rispondere e risolvere i casi di metà di quelli che scrivono al giornale. Io direi: figuriamoci come trattano gli altri. L'ho avuta anchio una Passat e per una valvola crepata l'hanno tenuta un mese e mi hanno restituito la macchina che si spegneva come quando l'ho portata. Mi ha risolto il problema un meccanico "generico"... Ottima macchina comunque.


Occhio alla segnalazione di uno sfortunato possessore di Golf, che dice le stesse cose che dici tu. La risposta è stata che non possono essere casuali tutti quei difetti e la macchina andrebbe cambiata.



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Certo il dato vuole interpretato, può darsi che Fiat abbia una maggior casistica di problemi, ma il numero va messo in relazione con le auto vendute.

con il 1900 nessun problema,ma non posso giudicare il 1600 perchè non l'ho mai avuto e nemmeno provato

Andrebbe postato anche qui

e si, e dove chiunque voglia trasformare la sua singola esperienza in un giudizio assoluto

Salve 84000km in 2 anni e mezzo il motore è perfetto nessun intervento e ho aggiunto due dita di acqua al radiatore solo una volta!!

P.S.
Sto cambiando auto solo per un problema al ginocchio e passo ad un cambio automatico sperando di restare con motori fiat marchiati alfa...

le ultime parole famose....
mercoledì scorso ho notato che il turbo attaccava in alto (2200/2300 giri) e devo dire mi sono preoccupato un pò,poi siccome ero in odore di tagliando e non volevo restare a piedi sono andato in officina.
la faccio breve:mi hanno sostituito la valvola EGR 153€...
la macchina ha 82500 km

primi 6000 km ,son o pochini vero , ma per ora tutto abbastanza bene , perdita di potenza una volta , ma dovuto alla rigenerazione , cosa leggerissima e impercettibile , sono soddisfatto dell'auto in generale per ora , ma se penso agli assemblaggi che mi ritrovo mi vien da piangere , scusate se continuo sempre a dire codesta cosa ma e' pura realta' ...... parlo degli esterni , imternamente curata discretamente invece , nessun rumorino .....per ora ... mi spiace tanto della brutta avventura del nostro amico ,