mah...l'egr prende i fumi esausti e li rimette in aspirazione, quel contenitore raccoglie i vapori d'olio di sfiato condensati anzichè ributtarli in atmosfera, c'è su tutti i motori...

Anche qui... non si trattava di perdita olio... ma solo di trasudazione... tutto nella norma...poichè visto che vi è un passaggio di olio...

Salve a tutti

Ho la bravo GPL da 1 settimana e ho notato anche a me la lancetta della temperatura dell''acqua è leggermente spostata verso destra di 1 mm circa sopra i 90° gradi ma è normale o devo farla controllare dal concessionario?

Altra cosa: è normale che partendo da motore spento, (la macchina la tengo dentro al garage) e usando la macchina dopo 5-10 la temperatura dell'acqua del motore vada sui 90° nel senso che mi sembra faccia presto a salire la temperatura... è normale oppure no?

c'è qualche esperto del clima automatico bizona qui? o devo postare?

chiedo scusa se ho postato nella sezione sbagliata...

Ciao cico66.
Sicuramente non tutti i problemi e le domande che hai postato sono attinenti a questo topic...ma può capitare.

Per il problema della lancetta della temperatura acqua puoi trovare qui qualche risposta...è questo stesso topic ma ti risparmiola fatica di leggertelo tutto...
viewtopic.php?f=116&t=15972&hilit=lancetta+temperatura+acqua&start=200
...comunque è tutto normale.

Sul fatto che vada presto in temperatura è un discorso di abbattimento delle emissioni inquinanti: il motore, da freddo, inquina di più e quindi è fatto in modo che si scaldi il più rapidamente possibile.

Per il clima ho cercato e non ho trovato...forse qualcun'altro saprà risponderti meglio...

Per la temperatura segui il topic che ti ha consigliato vieffe, cioè questo , in ogni caso, dovrebbe essere normale, comunque per il primo periodo, e poi ogni 3.000km, il manuale di U&M dice di controllare tutti i livelli...

Per il clima bi-zona, trovi risposte a molte domande QUI

Perché io non l'ho trovato?
Uffiiii....sempre i soliti moderatori che sanno tutto...Ti piace vincere facile, eh?
Fine

oggi ho controllato i livelli di acqua e olio, e in pratica sulla mia auto è da oltre un anno che non si abbassano i maniera apprezzabile.
All'inizio, invece, il consumo liquidi era quasi preoccupante.

ank'io ho la famosa lancetta dell'acqua non perfettamente al centro ma spostata verso dx.Credo sia una cosa normale

La mia bravo ha ora quasi 10500 km e da quando mi è stata consegnata ho aggiunto quasi mezzo lt d'acqua. Problemi il motore non me ne ha mai dati e spie non si sono mai accese, e come per altri ho la lancetta spostata leggermente a destra come quella di dominik. Cosa potrebbe essere? Perchè tengo a precisare che fuoriuscite dalla vaschetta non ne ho mai avute visto che il motore, aperto il cofano tra l'altro è pulitissimo... Potrebbe essere un consumo "giusto", diciamo iniziale visto cmq i pochi km che ha? Perchè a me come a mio padre che è meccanico sembra un pò eccessivo... Grazie!

Secondo me potrebbe anche essere che il livello fosse basso e basta...l'avevi controllato subito? Anche io ho rabboccato dopo circa 15000km e, ad oggi che ne ho quasi 44000, non ci ho più guardato...

Il primo rabbocco è stato fatto a 9000 km, dopo che avendola prestata a miei per andare ad un matrimonio in costiera amalfitana (era piena in quel momento la vaschetta), avevano fatto 1500 km tra andata e ritorno (mio padre ha un auto a benzina). Da quella volta ho già rabboccato due-tre volte, perchè ho notato che il liquido era lievemente sotto il minimo. Comunque lunedì faccio un salto in concessionaria a sentire che mi dicono, perchè sono un pò preoccupato leggendo anche i problemi avuti da altri e non vorrei fosse la pompa dell'acqua... Resta il fatto comunque che il motore non mi da e sta dando problemi, anzi, solo soddisfazioni!!

Io non ho mai controllato i livelli e tutt'ora non lo faccio ma dopo un anno ho comunque fatto fare i tagliando annuale.
Ne approfitto per dire che ho trovato un meccanico onesto per davvero: avrebbe potuto fregarmi dicendo che aveva cambiato i freni e tutto il resto, oppure farlo mettendomeli in conto ma senza che ce ne fosse l'esigenza e invece mi ha fatto il cambio dell'olio e del filtro dell'olio e su mio esplicito consenso anche il cambio del filtro aria del condizionatore.
Sì, la mia ha solo 17mila km ma ho provato a fidarmi di FIAT e sembra che per ora sia tutto come dice.

Voglio solo segnalare una cosa: il motore è una vera autentica BOMBA, i consumi si stanno abbassando e le emozioni ogni volta che la guido sono sempre nuove. Ed è solo un 1.6!!!!!

Ciao

@ dennis: è normale nei primi 20.000 km

Grazie wind! Cmq lunedi ho preso un giorno di ferie e nel primo pomeriggio faccio un salto in officina. Così sento anche il loro parere...

Io con l'olio motore sono al contrario, sono sopra il max...
Secondo voi è un problema? credevo eliminasse automaticamente l'eccesso...
Onestamente mea culpa, non ho controllato così spesso, non so se quando l'han cambiato era già alto (tanto per far pagare più olio...) o se si è alzato con rigenerazioni, l'ultima volta che ho visto ho pensato "ok, è al max", vedendo che copriva tutta la tacca, senza pensare che potesse essere oltre...
Diciamo che preferisco attendere, in quanto l'unica officina che so è aperta in sti giorni so che se ne approfitta non poco....
Devo andar in ferie, ma farò quasi solo autostrada quindi non credo finirà altro gasolio nella coppa per rigenerazioni..
Posso star tranquillo o meglio far verificare urgentemente?

se è di pochi mm sopra il max vai tranquillo..

mah io nonostante abbia fatto levare l'olio in più e nonstante abbia cambiato una turbina,il livello è sempre abbondantemente sopra al max..credo che sia il gasoilio delle rigenerazioni quello

Si, immagino dipenda dalle rigenerazioni, ma se la spia non segna....
Temo sia un pò più di un paio di millimetri, anche se è difficile vedere con precisione, la guida dell'astina è curva, quindi tocca e si sporca, sforza persino leggermente a volte... Le tacche sono precise, ma la zona che non è fatta apposta... Infatti sopra le è proprio bagnata da un lato, appena sporca dall'altro. Mah, sarò io impedito.

l'astina si deve sporcare da tutti e due i lati.....se si sporca solo in un lato allora è solo perchè quando s'infila va a toccare delle zone sporche

Mah, da un lato non è solo sporca, è proprio bagnata... Mi sento particolarmente impedito...
Certo sarebbe più logico fare un'astina diritta, ma a parte tutto che sono sopra il max ne sono comunque certo al 100%