Il vantaggio è che avendo un clima manuale dove imposti tu la temperatura selezionando quanti gradi vuoi nell'abitacolo, tenendolo acceso mantieni una temperatura costante.

Bisogna fare un necessario distinguo: il clima acceso su AUTO non sempre attiva anche il compressore del climatizzatore (quello con il simbolo del fiocco di neve) dato che dipende dalla temperatura esterna la sua accensione o meno, il quale e' responsabile dei maggiori consumi e della perdita di prestazioni(es: se fuori ci sono 35°C e io imposto 20°C allora per mantenere la temperatura impostata il clima andra' in AUTO (FULL-AUTO) solo se il compressore sara' acceso, se no uscira' solo l'aria calda che viene dall'esterno con conseguente sparizione della dicitura AUTO. Se fuori invece ci sono 5°C e io imposto sempre 20°C il clima andra' in AUTO senza accendere il compressore del clima).

Il compressore del clima si attiva sempre in ogni caso in modalità FULL-AUTO, modalità che si ha premendo il tasto "auto" del clima automatico; in questo caso i consumi aumentano circa del 4% con conseguente perdita di prestazioni in maniera secondo me poco incisiva.

Spero di essere stato chiaro

Si chiarissimo Grazie.

Uff ragazzi sono sui 1500 km piu o meno ma ancora la macchina e' una vera lumaca....
Leggevo le altre impressioni, ma come fate a trovarla agile????? Premetto che la macchina mi piace un casino ma veramente tanto e' una bellissima macchina come optional e confort e stile, però non pensavo che fosse così lenta, pensavo che dopo un miliaio di km si slegasse il motore ma non è cambiato niente e la cosa è impressionante. Se la situazione non muta purtroppo la venderò perchè in partenza pure le 600 mi vanno via....non è possibile!!!!
Mi dispiace perchè la macchina è nuovissima ma ad ora posso dire che secondo me questa motorizazione è completamente insufficiente (per adesso) , spero che presto cambi qualcosa, oppure dovro cambiare io macchina.
ciao ragazzi

ma che pretendi con 1500 km come minimo sui 9000km si slega x bene adesso sei all'inizio

Ho controllato in modo definitivo facendo prendere le misure a diversi impiantisti e il massimo sembra essere delle dimensioni 220x650 capacità 55 litri lordi. La capacità che mi era stata detta inizialmente era sbagliata. Probabilmente comunque tutto dipende da come verrà configurato l'impianto e dalla componentistica, per questo tu avrai una capacità maggiore.
Io ho optato per un Landi al prezzo di 1800 euro (-350 di incentivo). Già prenotato per marzo.
Se qualcun'altro nel frattempo monta il gpl faccia sapere come si trova.
grazie
Luca

Aspetta e porta un po' di pazienza...cero che se ti aspetti le prestazioni della tua barchetta 1.8 (eri tu?) hai sbagliato auto!

Ciao Aliddo, all'inizio la macchina non e' semplicemente lenta, e' PERICOLOSA nel traffico da quanto poca potenza esprime.

Facendo 8/9k km la vedrai davvero cambiare dal giorno alla notte; ora la mia e' davvero molto scattante e agile per il motore che e'

Ciao! Posto anch'io le mie prime impressioni! Nei primi 500 km percorsi (circa 300 urbano e 200 extraurbano) mi ha dato un consumo medio di circa 13 km al litro. Considerando ke finora sono sempre stato attento a non tirarla mai sopra i 2.000 giri (poi nn è ke uno c riesce sempre sempre... ) La situazione più drammatica è in salita, quando passi dalla prima alla seconda senza andare sopra i 2.000 giri o dalla seconda alla terza ... Nel complesso sono orgogliosissimo di quest'auto , soddisfattissimo della mia scelta e sono sorpreso positivamente ogni giorno sempre d più di tutto L'unica pecca per ora sembra il motore... Ma essendo da mesi un attento lettore dei pareri di agr_team, di thom76 e d tutti gli altri utenti, sono convinto e molto fiducioso sul fatto ke le prestazioni miglioreranno! Già qualche miglioramento (soprattutto a livello di ripresa) l'ho percepito in soli 500 km! Ciao!

Ciao Ema! Si in effetti in salita il motore soffre un po' ma non ti preoccupare migliorerà...cmq qualsiasi auto aspirata entro i primi 2000 giri non ha una gran spinta, inoltre sei ancora in "rodaggio". Dopo i primi 3-4000 km vedrai che andrà già meglio anche a bassi regimi (soprattutto nelle prime 3 marce). Cmq per avere il meglio da questo motore devi passare i 3000 giri, quando superi i 1500 km percorsi ogni tanto inizia a tirarle un po' il collo (quando è ben calda sia chiaro), e vedrai che dopo ti darà della soddisfazioni! A me questo motore mi stupisce ogni giorno di più! Non credevo che con la mole della bravo potesse avere questo brio!

Scusate,
non per andare OT... ma... io che ho il t-Jet SPORT da 150cv?
Anche questo motore tra un po' di km migliorerà nelle prestazioni?

tutti i motori dopo il primo "periodo di utilizzo" (come e' chiamato sul manuale d'uso della vettura) migliorano sensibilmente le loro prestazioni.

nel caso del 1.4 aspirato, da nuovo per i primi 6-7k km sviluppa circa il 30% del suo potenziale

30%?!
Allora spero sia così anche per il 150cv

Comunque credo che più un motore è spinto, anche a livello di potenza specifica, meno si sente la differenza in termini di prestazioni con l'andare dei kilometri e la fine del rodaggio.
Però di certo anche il T-Jet, una volta sciolto per bene, credo che avrà da dire la sua!!!

Aspetta e porta un po' di pazienza...cero che se ti aspetti le prestazioni della tua barchetta 1.8 (eri tu?) hai sbagliato auto![/quote]







Ciao si ero io quello della barchetta 1.8. Non mi aspetto ovviamente le prestazioni della macchina che avevo prima però sono rimasto male quando ho visto che in partenza mi davano il fumo pure le 600. Adesso sono a 2300 km ancora non ho visto miglioramenti ma aspettero di arrivare circa sui 7000 - 8000 poi deciderò il dafarsi. Comunque resto sempre della mia idea che la fiat bravo è una macchina bellissima veramente bella. Speriamo nel motore...eh eh eh
Ciao raga grazie!

Io i primissimi miglioramenti li ho avvertitti intorno a 2500-3000 km e ho tirato un sospiro di sollievo anch'io perchè ero un po' preoccupato...poi a 7-8000 km ho iniziato ad ssere veramente soddisfatto di come si è "slegata".

Però sono dell'idea che l'auto che si possedeva prima influisca molto sul giudizio di quella attuale, nel senso che io vengo da una Punto 1.2 8v e la Bravo mi sembra una sportiva a confronto. Tu venendo da una Barchetta 1.8 rimarrai a mio avviso sempre un po' deluso dalle prestazioni della Bravo 1.4....

anch'io sono soddisfatto...quando l'ho ritirata...mi sono spaventato dalla sua lentezza ...ma poi quando ho visto che si slegava ne sono rimasto soddisfatto...per la mia guida penso che molti non si accorgano neanche che ho un 90cv ...certo se devo sorpassare..scalare è d'obbligo...ma col fatto che il cambio è preciso e morbido...e il motore è molto fluido...va benissimo...secondo me hanno fatto un buon lavoro...con 90cv non si può proprio pretendere di più!...la corsa 80cv di un mio amico è peggio!
...certo io prima guidavo un 1.6hdi 110cv con 260nm di coppia...e non posso minimamente paragonarlo ad esso...penso sia il motore migliore in circolazione...di quella potenza...escludendo il nuovo 1.6 Mj da 120cv che non so come sia...

cmq vai tra che si slega...ciao

Ciao ragazzi, ormai vi tengo informati in tempo reale sull'andatura della mia bravozza
Ho superato i 2500 km via diciamo che forse roispetto a poco tempo fa forse un capellino si è slegata.....sembra andare un po' meglio, oddio spero che si sleghi ancora perchè va si meglio di prima ma ancora non sono soddisfatto (come motere ovvio) dalle prestazioni....cmq è già qualcosa che un po' vada meglio speriamo bene.....coi si rivede a 5000 km!!!!!

Ciao a tutti!
Volevo informarvi che sulla mia creatura ho appena installato un impianto a GPL (Vialle LPI iniezione Liquida: http://www.vialle.it).

Le doti del nostro piccolo motore sono leggermente migliorate grazie all'efficienza di questo nuovo impianto ad iniezione liquida sequenziale (motore più fluido, migliorata coppia in basso e da 3500 giri in su, migliorata la silenziosità)!!!

Chiunque fosse interessato a maggior informazioni mi contatti pure!

Thom

ciao io ho ritirato la mia bravo 6 gg e sono a 1100km circa ho la versione 1.490cv e sebbene non sia una saetta il suo dovere lo fa...ho fatto istallare dal concessionario il gpl.
Scelta più che mai azzeccata visti i tempi e il costo della benzina(e del diesel).