..perk tanto TUTTE LE AUTO di TUTTE LE MARKE lamentano problemi!...portatemi un'auto del gruppo fiat a cui sia saltata la testata..il turbo..la cinghia di distribuzione per usura precoce dei cuscinetti...rompe le valvole per via di un'elettro valvola del condotto dell'aria ke si blocca..ke cappotta per evitare un alce...ke resta con tutta la strumentazione di bordo spenta..

..per me certi discorsi sono come sputare nel piatto in cui si sta mangiando...sbaglio o si dice l'erba del vicino è sempre più verde?....io NON SCONSIGLIEREI DI COMPRARE l'auto..al max di rimandare l'acquisto all'anno nuovo visto ke tanto ormai l'auto arriverebbe a metà dicembre e perderebbe un anno di valutazione in caso di vendita...e intanto si vedono gli sviluppi con le nuove boccole!...io sono soddisfattissimo della mia nonostante facesse un leggero rumore sulle grosse sconnex (ke io ho attribuito alla cappelliera)...capisco l'incazzatura di ki ha un FORTE RUMORE al posteriore...ma aspettiamo di vedere come finisce la vicenda!...sono daccordo kn ki dice ke fiat ha fatto orekkie da mercante, sottovalutando il problema e rimandandolo..ora si sta muovendo..meglio tardi ke mai!...

Ti quoto anche se (e sono il più titolato a parlare...per la delta, due su due) ormai è una certezza su tutti i veicoli che montano quella sospensione hanno il rumore al posteriore tutto al più varia di entità ma c'è ed una grande marca non si può permettere di vendere auto da 30.000 € che hanno di sti problemi.
Sulla mia anche se molto attenuato quando lo sento come al solito mi andrebbe di picchiarla contro un muro!



te ti quoto di più

A

Allora primo step 600 km cifra critica. Ma la provi ogni tanto su sconnesso. Poi ti vorrei suggerire di percepire pure il timobro della sospensione sullo sconnesso. Dimmi il palsticoso lo senti ancora ho hai la sensazione di qlcs di più solido dietro?



Guarda che io ci combatto da un anno e nel frattempo ho cambiato auto e livello e niente c'è ancora! Solo un vero miracolo ci salva.



Ben detto se non c'era col cavolo che dopo un anno mi cambiavano auto e mi risarcivano!



Beato te!

Infine yahama74 e theone come vanno le cose?

la mia è ferma in garage,fine settimana faccio un giretto,vediamo di superare questi 600km...
al ritiro era silenziossima,adesso a 460 km avverto il plasticoso x questo ho qlk dubbio...
voglio essere convinto prima di dirlo con certezza,no?
cmq l'auto a dir suo non è silenziossima alla sospensione,ma cmq rientra nel normale accettabile,con il rumore

..vedi di fare i km il prima possibile allora!.. ..sperando ke nn peggiori e ke resti kosì..perk è accettabile un rumore plasticoso...ma non uno metallico o di pentolame!!!!...kmq credo ke fra i 3 a cui hanno cambiato le boccole, da quello ke ho potuto capire, il più attendibile sia THE ONE...senza offesa per nex s'intende!..ma perk è stato seguito personalmente da un ingengere fiat..e quindi è esente dalle frottole ke possono raccontare i meccanici delle officine per tenere calmo il cliente...

Allora primo step 600 km cifra critica. Ma la provi ogni tanto su sconnesso. Poi ti vorrei suggerire di percepire pure il timobro della sospensione sullo sconnesso. Dimmi il palsticoso lo senti ancora ho hai la sensazione di qlcs di più solido dietro?



... puoi contarci ludo ti dirò tutto con dovizia di particolari.
Adesso sto usando poco l'auto quindi i 600 km li percorrerò con più tempo.

sono a 180 km, quello che sento è l'assenza di plasticoso e del movimento ondulatorio in situazioni sconnesse. la cappelliere non balla più in nessuna situazione. il blo blo blo è sparito.

Ieri sera però, con la pioggia, sono passato su un tombino non a filo di strada (abbastanza incavato per intenderci di circa 4 cm) e ho sentito un colpo secco alla sospensione ma penso che debba essere normale.

Oggi riprovo e ti racconto.

a presto.

Bene gli inizi sono incoraggianti perchè sulla delta mia fin da km 0 un minimo di plasticoso lo sentivo...poi ora raramente balla sullo sconnesso (esatto è il movimento ondulatorio della sospensione che non accetto!) vedo che stiamo tarati sulle stesse cose quindi peno e pendiamo dalle tue orecchie!!! Mi raccomando 180 km sono pokini per dare un giudizio anche se io con la delta di cortesia fin dal primo approccio mi convinsi che non avrebbe mai potuto avere il rumore al posteriore.
Il tombino con colpo secco ancora meglio no?



Come al solito ti quoto!


THEONE e tu? fatti vivo ti prego!

eccomi quà!
Mi ha chiamato da poco fiat, la macchina è pronta oggi la vado a ritirare.
Hanno montato le nuove boccole idrauliche, e l' hanno già testata.
Vi farò sapere tutto nei prossimi giorni... anche se sono poco fiducioso.

bene aspettiamo i risultati...

..speriamo ke vada per il meglio!..

dicci dicci!!!

nuove boccole:

sono a 200 km ed il rumore non si è ripresentato. la cappelliera non borbotta ed il fastidioso blo blo blo è scomparso.

Anche se il rumore non c'è, ho sempre l'ansia da ricomparsa, sto sempre con l'orecchio a sentire se riappare.

E se riappare tra 5 mila km in quanto le boccole si consumano più lentamente? e nel frattempo la garanzia scade?
Si può vivere con i "se" con le ansie??

Per ora questo è l'importante!
Le nuove boccole tutte di metallo sono la stessa soluzione di stilo pochi casi di usura ma a centinaia di migliaia di km...non sò come gli è balenato l'idea di usare la gomma (le plastiche e le gomme sono materiali strani viscoelastici le gomme in particolare iperelastici e sotto forti pressioni sono ancora peggioi...evvia il metallo!)

Tienici eaggiornato....

theone e tu?

Ciao ragazzi!
ho ritirato la mia bravo 1.6 mjet 105cv emotion da due settimane ed è da qualche giorno che sento uno strano borbottio dal posteriore (km percorsi 1250), la cosa strana è che mentre ieri per tutta la giornata ogni buca era una sinfonia di scricchiolii provenienti dal posteriore, stamane ho percorso 25km e del rumore neanche l'ombra...
non so che pensare...farò parte anch'io del nutrito gruppo di sfigati con le boccole da sostituire?
cosa mi consigliate di fare? devo andare in officina e chiedere la sostituzione con le boccole idrauliche?

Potreste indicarmi in base alla vostra esperienza altre cosine da verificare e a cui stare attento?

cmq per il resto fino ad ora non posso lamentarmi dell'acquisto...gran tenuta di strada...

Grazie

..la cosa strana è che all'officina non mi hanno saputo dire la differenza con le vecchie boccole.
Ho comunque preteso la fattura e il capofficina ci ha scritto "rumorosità posteriore, sostituzione boccole come da accordi con Fiat" seguita dai codici:

4420d48 boccole trav/assale_sost h 2,85
F 51812443 boccola pz 2,00

(il primo codice è relativo al tempo di smontaggio rimontaggio, solo 2,85h; il secondo invece è il codice delle boccole. qualcuno si ricorda se è uguale a quello delle boccole normali nonostante il cambio di materiale utilizzato?) tu ludo, sai dirmi qualcosa?

io sono a 300km e il rumore non è ancora presente,
avverto un leggero blo blo blo come lo definisce Ludo su asperità particolari,
invece al passaggio su tombini con la ruota destra a velocità 30/40 kmh si è presentato il famoso rumore metallico,
ancora è presto x considerarlo presente...aspetto ancora....
ankio sono convinto che a me hanno montato delle boccole normali e non quelle idrauliche anche se non capisco il motivo,
se è possibile che gli utenti(disgraziati) le provino xkè non montarle è nel loro interesse stesso..
a sentire il capo officina e il customer a me hanno fatto l'intervento risolutivo,stiamo a sentire....
sono sempre con l'orecchio teso a sentire e scrutare i rumori,adesso ne sento da tutte le parti,montante,anke la turbina non mi sembra regolare,all'apertura mi vibra e fischia,non ditemi che è normale xkè so come funzionano le turbine,ho avuto una uno turbo i.e e un amico preparatore...cmq x adesso questo lo vedo dopo,sono proprio rammaricato ogni volta che salgo su quest'auto....ma si può..

Conferma ieri dal Fiat Center di roma......... da dicembre avranno le nuove boccole...... intervento risolutivo pare.

chissà come fanno a dire che è risolutivo? quanti km hanno fatto per testarle? perchè non fanno un comunicato?

Dopo un anno finalmente la mia officina(rivenditore fiat a gestione familiare) ha ammesso di avere altri " 2-3 casi come te" parole sue!
Anche se il mio problema non e' piu' intenso e sempre presente come prima della sostituzione delle boccole(a me furono cambiate ad aprile percio' uguali alle originali) chiedero' la sostituzione con queste nuove idrauliche con la speranza di mettere la parola fine a questa triste storia!

Si credo che stavolta l'abbiano testato sul serio macinando km su auto vere su percorsi stradali no simulati...maledette simulazioni tutti le osannano che dicono che fanno risparmiare tempo ma quando vengono interpretate da incompetenti ecco cosa succede!!!
Il comunicato sarebbe come ammettere l'eclatante sbaglio figurati da me per cambiarmi auto hanno preteso che sottoscrivessi una manleva in cui riconoscevo quanto fiat asseriva ovvero la sostituzione della macchina non era avvenuto per nessun motivo tecnico o di difetto ma solo per un buon rapporto commerciale come dire mi hanno fatto un favore (si adesso fiat fà beneficenza)...Ma veniamo a noi aggiornaci come và sullo sconnesso a bassa velocità...a me come và quella di yamaha74 non convince proprio...un consiglio a yahama74 torna in officina e confronta il part number delle boccole che ti hanno messo con quelle di gennaro così sapremo che roba hai montato sotto...



Che dire che ci sono 70.000 bravo e qlk centinaio di delta a cui dovranno cambiare le boccole rapido conto 70.000x2.85=199500 ore di lavoro che pagate a 20 € fanno 400.000 mila euro bazzecole per fiat (le boccole costeranno alla casa una miseria...e non le metto nel conto) diciamo che 1/3 si faràà vivo per la sostituzione parliamo di un intervento di poko più di 100.000 ovvero circa 5 auto nuove! Lo faranno a tutti allora!
Credo che solo il mio caso sarà costato a fiat 14-15 mila euro!
Hanno speso di più in sviluppo: da ottobre scorso ci stanno lavorando diciamo 3 ingegneri (o presunti tali) 1 tecnico collaudatore a tempo pieno e poi i fuori serie (le diverse soluzioni prototipali son mazzate)...direi tra 200-250 mila € se sono stati parsimoniosi!

Speriamo xkè dall'entusiamo puro sono rimasto gelato appena mi si è ripresentato il rumore e certo non ho intenzione di tenermela così anche se è molto meno che su bravo. Prima di andare in officina vorrei aspettare gennaro e theone e come vanno le cose perkè se manco stacolta è risolutivo non ho intenzione di farmi rismontare la sospensione posteriore le altre volte che l'hanno fatto la bravo andava sempre peggio in frenata si sedeva e mi partiva abs a gogo! Ma credetemi avrei voglia di andare direttamente da Marchionne e dirgli ma che razza di tecnici ci sono in fiat...

No in realtà quelle di aprile erano già quelle modificate rispetto a quelle originali...le montarono anche a me e non servì a nulla...
Come vorrei chiudere anche io con questa triste storia...giuro che se in settimana non ho riscontri positivi faccio soldi vendendo la l'adorata delta e poi mi compro la golf VI e di tutta sta storia ci scrivo un libro...