Per il rumore al portellone, in occasione di una mia visita relativa al pentolame (luglio 2008), ho potuto verificare che la copertura in plastica del portellone è fissata ad incastro ed è completamente vuota all'interno. Se battete con le mani si sente un rumore di ferraglia. Questo problema è stato eliminato inserendo delle spugne adesive tra copertura di plastica e portellone creando ad hoc uno strato tipo fonoassorbente. Per ora tiene

Purtroppo, e ridico purtroppo, 4ruote ha provato due volte la fiat bravo. Due anni fa la 1.9 da 150 cv ed a inizio anno la 1.6 da 105 cv. Ho i fascicoli sottomano e vi garantisco che di rumore al posteriore non ne ha mai parlato o quantomeno accennato. Ha evidenziato altri pregi e difetti dell'auto ma di sto rumore nulla
Sono solidale con Ludo, xchè va bene il ponte torcente, vada per la gommatura della emotion 225/17 degna di una bmw 330d (la stessa), ma quel rumore dietro è snervante. Peccato xchè oggi ho appena fatto 200 km è la macchina è stupenda.

Io mi riferivo ad un nuovo articolo su 4R uno che dovrebbe uscire a breve quello che diceva theone...
theone ci sei?

stasera sono uscito con l'auto pochi kilometri e vi dico che non è possibile adesso anche lo sferragliamento è continuo...MA SI PUO'...martedì inizia la mia odissea ad un anno esatto di distanza...

Non voglio essere compatito ma e' possibile una roba del genere?
Ma sono io che dovrei fregarmene e non pensare a richhi 27.000 € per un bene che non và come dovrebbe...o e' l'azienda produttrice che si sta comportando MALISSIMO...

qualcuno sa più o meno quando viene aggiornato eper? Almeno vediamo se hanno cambiato le boccole e poi se non sbaglio la versione 2.0 165 cv ancora non è presente nell'ultimo catalogo quello datato 16/09

E' l'azienda che e' scorretta ed io con i miei problemi posso provarlo.
Chiudono le pratiche e le danno per risolte quandi unvece non lo sono!!
Mi e' gia' successo 2 volte nei svariati problemi che ho avuto. per questo sono alle vie legali.

Molto interessante ribadisco io per 7 gg ho avuto la delta 2.0 165 cv l'ho portata fino a 1500 km e non dava segni di rumore la posteriore nenache il minimo cedimento o solo che dir si voglia il fastidioso rumore plasticoso...
QLCN SA' CHE BOCCOLE MONTA QUESTO MODELLO POTREBBE DARSI CHE MONTA GIA' BOCCOLE MODIFICATE? C'E' QLCN DI MAMMA FIAT TRA NOI CHE SI PUò INFORMARE?

Io sulla mia Delta t jet a 4200km ancora niente.
Anzi mi era parso di sentire qualcosa, ma aprendo il baule c'erano 2 bombolette che sfregavano tra di loro, quindi per ora tutto regolare.
Non vorrei che sul t jet 150cv abbiano adottato delle boccole diverse.
Tengo a precisare che la mia delta è dei primi di novembre.
Inoltre passando per sconnessioni o anche nei dossi cittadini ( da me sono altissimi) non ho mai sentito niente di sospetto.

salve volevo chiedere se il problema si è risolto definitivamente con la sost. delle boccole o no. grazie. se si è risolto cosa devo dire al mio meccanico? c'è un modello particolare di boccole?

Ma che risolto! Siamo in alto mare solo 2 auto per certo hanno risolto con boccole idrauliche sperimentali che nessuno nel mondo Fiat conosce! O almeno è quello che sta trapelando adesso...per cui siamo come un anno e mezzo fà con una speranza più solida...ma mi aspetto ancora storie da dover affrontare...

hey bracco la tua è silente sono contento per te! La mia è un casino dietro come la mia vecchia bravo un pò più smorzato il borbottio che si sente ad esempio prendendo un tombino un pò più ribassato con la sx e la conseguente vibrazione sul lato dx dietro chiara ti sembra ti avere qlcs nel portabagagli...ma in più sento sferrettare...martesì ho il primo ricovero...

Senti ho bisogno che fai questo controllo cerca di prendere il tombino come di ho detto a bassa velocità tra i 30 ed i 40 km/h e fai orecchio dietro...te hai avuto anche altre auto quindi se c'è una strana vibrazione te ne dovresti accorgere...TI CHIEDO QUESTA CORTESIA ANCHE LA MINIMA ANOMALIA SEGNALAMELA hai fatto abbastanza km per far comparire iul rumore...
Io ho sempre il sospetto che come quella 2.0 165 cv che ho avuto di cortesia anche la 1.4 150 cv monta già qlcs di diverso al retrotreno...Qlcn può rifare questa verifica

Aspetto con ansia Bracco Grazie!!!

Ragazzi con Sicurauto c'è stato un positivo riscontro dopo la nostra lettera.
Sono disponibili a visionare qlk auto per rendersi conto di cosa parliamo e CI VOGLIONO APPOGGIARE CON FIAT PER LA RISOLUZIONE.
Purtroppo nessuno dei loro è vicino a me per cui io sono impossibilitato a fargli fisionare la mai...
Se qlcn è zona Palermo o Bergamo ed è disponibile io direi di approfittarne!
Se guardate quà http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic ... 95bf643c75 ci sono ulteriori risposte a proposito se avete bisogno dei riferimenti ditemelo ve li mando...
Che ne dite?

Ho una domanda da fare a coloro a cui hanno risolto il problema cioè Gennaro e Theone.
Com'è possibile che Fiat faccia un intervento sulla vostra auto e non dichiara di cosa si tratta.
E' come andare in ospedale e il medico mi dice bisogna fare in intervento chirurgico senza specificare che cosa mi farà.
Domani porterò la mia auto in officina e al ritiro voglio sapere esattamente cosa mi hanno fatto, è un mio diritto sapere cosa mia hanno sostituito e il codice di produzione.
Metti caso questo pezzo non è stato collaudato e influisce sulla sicurezza?
Non è per polemica ma solo per curiosità. Può darsi anche che io abbia capito male e sapete esattamente cosa hanno fatto alla vostra auto.

Per quanto riguarda il 2000 da 165cv è presente nell'eper di 09/2008.
Mi ha sconvolto quello che ha detto ludo sulle boccole idrauliche che in alcuni casi "schiattano" dopo 100000km.
Oggi pomeriggio ho guardato il ponte della mia stilo SW ebbene al centro del ponte c'era una x in vernice gialla e su tutte e due le parti dove il ponte piega verso le ruote due bei ok gialli anche loro....
Mi sto iniziando a grattare
Appena posso chiederò in giro del perchè....

A dire il vero, il capoofficina mi ha detto che hanno sostituito le boccole. ma non sapeva neanche che erano idrauliche, io tra l'altro glielo ho esplicitamente chiesto ma l'unica risposta che sono riuscito ad ottenere è che "sono esteticamente come quelle vecchie". di piu' non sapevano.
Comunque l'operatrice che mi ha contattato per invitarmi a presentarmi all'officina per la sostituzione (dopo che ho scritto lettere allucinanti a fiat e dopo che ha scritto il mio legale con richiesta di risarcimento danni) mi ha detto che erano boccole sperimentali e risolutive del problema.

comunque bob, dovresti leggerti i precedenti post, non puoi chiedere cose che sono state scritte già diverse volte.

Comunque...la mia ha 1300 km...e dopo diverse giornate di pioggia nelle quali il rumore era assolutamente assente alla velocità critica di 30/40 orari, adesso è già più rumorosa rispetto ai primi 1000 km. Il blobloblo non c'è più ma in corrispondenza di buche, si sente che il posteriore saltella. forse sono i cerchi da 17 e le gomme ribassate.

Aspetterò un altro po dopodichè se il rumore aumenta continuerà per vie legali.
Adesso, contrariamente a prima, mi sta tornando il presentimento che le boccole non risolvono il problema......

Stessa cosa scritta anche da me,
sono a 1100km dalla sostituzione delle boccole(dicono anche x me che sono quelle risolutive) e la sento molto piu' rumorosa rispetto ai primissimi km.
Il rumoroccio vero e proprio ancora non si avverte,penso anch'io che queste boccole non siano risolutive al 100%,
troppo rumorosa sulle buche e come si spiega questo cambiamento con il trascorrere dei km????
Io sto aspettando che venga emanato il comunicato ufficiale x riportare la mia auto in officina x essere ricontrollata,
intanto si prosegue x vie legali e con l'aiuto delle riviste che stanno facendo da cassa di risonaza del problema.

Mah io ieri sono passato su una serie di tombini a quella velocità li, ma non ho sentito nulla di anomalo ho voluto proprio fare la prova quindi finestrini chiusi e radio spenta.
L'unico rumore che ho sentito (per altro quasi inavvertibile) è un rumore tipo cartaceo, ma saranno sicuramente i poster e i totem che ho nel baule.
Comunque se ci fate caso le bravo più colpite del forum sono le 1.6 mjet, t jet 120 e le le 1.9 120cv.
Le 1.4 aspirate e le t jet/mjet 150 cv hanno registrato pochi casi di rumore.
Probabilmente anche perchè sono meno vendute, però boh, è un dato che dovrebbe fare riflettere.
Puoddarsi che per le versioni più potenti cambi qualcosa.

ciao a tutti mi dispiace vedere che ancora non vi è stato risolto nulla....
a me il problema non è assolutamente ricomparso, è vero che la sospensioni fanno schifo e la macchina è molto rigida ma del rumore al posteriore non ho proprio più sentito nulla dopo la sostituzione delle boccole....
Per quanto riguarda l' articolo su quattroruote è probabile che compaia nella rubrica "Casi risolti" o del mese di Gennaio o Febbraio dove si illustra bene il problema del rumore al posteriore e come è stato risolto nel mio caso.
Io sono sicuro di una cosa, la mia auto - non per mettere in dubbio molti di voi - secondo me aveva dei problemi davvero seri perchè sembrava davvero di avere un tronco d' albero in mezzo alle ruote quando camminavo, quando l' ing. ha sentito la macchina mi disse chiaramente che non aveva mai sentito un rumore simile e così preoccupante.... per questo motivo forse sono stato uno dei primo (se non il primo) a cui è stata applicata subito la soluzione. Ricordo che mi è stato detto chiaramente che in magazzino avevano una 20ina di pezzi di queste nuove boccole idrauliche e che la produzione sarebbe partita a fine dicembre/inizio anno nuovo.

O ci si tiene un'auto rumorosa o una rigida "da far schifo"? Ma la Bravo non è una comoda segmento C a 5 porte? Le vostre testimonianze sono allucinanti... che si sono bevuti i tecnici della Fiat?

Beh io adesso non esagererei...
Anch'io ho notato qualche problema di rumorosità, ma dire che è rigida "da far schifo" mi pare un po' troppo. Io ho la Sport ed è rigida, ma questo lo sapevo dall'inizio! sennò non si chiamerebbe "Sport". Per chi vuol sentire meno le varie buchette, c'è pure la versione con cerchi da 16 e assetto un po' + morbido.
Chi si lamenta tanto della rigidezza sulla bravo, sono sicuro che se salisse su di una ferrari o una Porsche griderebbe allo scandalo!
E' vero, i problemi di rumorosità vanno risolti, ma adesso non andiamo a sputare su un prodotto molto buono, che offre anche + di quello che altre case non danno se non pagando profumatamente...

alleluia alleluia