Glad360 concordo, quasi del tutto con te!
Mi spiego meglio, magari con un esempio! Di solito i cavalli in piú li senti soprattutto in un caso: quando sei in rettilineo! per tutte le altre condizioni conta molto di piú, come dicevi tu, la capacitá di guida e il telaio della macchina! molte e molte volte mi sono trovato in strade collinari tra lazio umbria e abruzzo! fino a 5 giorni fa, prima dell'arrivo della mia ero in "dolce" compagnia di una punto seconda serie del 2001, jtd sporting! direi gran macchina, soprattutto alla voce telaio/assetto, perché con un 1.9 (pesantino direi per l'auto) con 85 cv, potevi fare si ma appunto solo nei tratti guidati e senza cmq. esagerare
Trovandomi a guidare spesso in queste situazioni ti devo dire che la soddisfazione di salutare qualcuno che magari arriva da dietro con una vagonata di cavalli su per i tornanti nn é male! Direi é il segno che i cavalli nn sono tutto, ma che cmq. devi pure tu saper guidare, nn dico da formula 1, ma almeno benino, credo! Nn ho mai tenuto velocitá da ritiro della patente (soprattutto in autostrada)! L'unica cosa che nn mi andava giú peró caro amico glad360 era nella situazione opposta: guidi tranquillo e poi ti trovi davanti una tedesca, intendendo una auto tedesca , che va a 200 (figurati) in rettilineo e a 30 (reali) in curva! e avoja a passarlo in rettilineo...

ecco dove magari qualche cavallo in piú andrebbe bene! tutto peró con i dovuti relativismi, nn é che si sta correndo in pista eh!!!


purtroppo sono a lavoro e devo tornare ma approfondiró spero + avanti!!
scusate se vi sono sembrato poco chiaro o un incompetente... chi la pensa in maniera differente mi dica e chi ne sa di piú mi illumini...

ahhhhh dimenticavo

Raccomando a tutti Sandro che, oltre a essere gentile e disponibile è veramente un mago con le centraline!!!!!!!

Non pensavo che la mia car cambiasse cosi carattere!!!
Ragazzi fate veramente la centralina sul 120 cv, anche solo per rendere piu fluido il motore!!!!sono soldi ben spesi (ve li ripagate con divertimento e gasolio che risparmi andando piano)

Grazie Sandro!!

p.s. a chi vibra il volano????

Sì, aimè mi sono fidato delle impressioni del mio concessionario di fiducia, nonchè l' officina a cui mi affido, sai la solita frase "ma dove devi andare........", purtroppo ho conosciuto il forum troppo tardi..
X Mjt: come posso contattarti?

ahhhhh dimenticavo

Raccomando a tutti Sandro che, oltre a essere gentile e disponibile è veramente un mago con le centraline!!!!!!!

Non pensavo che la mia car cambiasse cosi carattere!!!
Ragazzi fate veramente la centralina sul 120 cv, anche solo per rendere piu fluido il motore!!!!sono soldi ben spesi (ve li ripagate con divertimento e gasolio che risparmi andando piano)

Grazie Sandro!!

p.s. a chi vibra il volano????

ciao,a me vibra a 2000 giri in 4° e 5°,ma bisogna solo imparare a usarla come si deve...penso che io e te abbiamo una mappa simile,perchè anche la mia ha circa 155cv .contattami su msn

si ecco il motivo perchè voglio rimapparla anche io, rendere la mia Bravo più fluida.
specialmente in città noto che è pigra ai bassi regimi e sono costretto più volte a scalare di marcia per farla riprendere un pò.
certo in questo modo vado anche ad diminuire di un pò i consumi e devo dire che la cosa non mi dispiace affatto e di certo non voglio una rimappa troppo "spinta" dove rimetterci di tasca mia altri € per frizione & C.

sandro.............senza parole!!!!

Va benissimo!!!si sente che tira come un toro da 2600 in su....

Bella!!!grazie sandro!!peccato per sto ca**o di volano vibrante che limita una mappatura spinta a bassi regimi.

IMPORTANTE:
prima della mappatura: consumo 16,5 km/l (usata con moderazione)
post mappatura: consumo 17,8 km/l (a parita di guida)
Per smentire ulteriori dubbi io non calcolo la media dal trip computer...ma da pieno a pieno

Ragazzi...................3 parole: ANDATE DA SANDRO!!

sandro.............senza parole!!!!

Va benissimo!!!si sente che tira come un toro da 2600 in su....

Bella!!!grazie sandro!!peccato per sto ca**o di volano vibrante che limita una mappatura spinta a bassi regimi.

IMPORTANTE:
prima della mappatura: consumo 16,5 km/l (usata con moderazione)
post mappatura: consumo 17,8 km/l (a parita di guida)
Per smentire ulteriori dubbi io non calcolo la media dal trip computer...ma da pieno a pieno

Ragazzi...................3 parole: ANDATE DA SANDRO!!

QUOTO!!!!WWWWWWWWW SANDRO!!!!!!!!!!!

...peccato per sto ca**o di volano vibrante che limita una mappatura spinta a bassi regimi...

...peccato per sto ca**o di volano vibrante che limita una mappatura spinta a bassi regimi...

Scusate, anche la 120cv ha problemi di volano???
Se non la puoi ritoccare ai bassi, a che serve? É sopratutto lì il suo punto debole...

ahhhhh dimenticavo

Raccomando a tutti Sandro che, oltre a essere gentile e disponibile è veramente un mago con le centraline!!!!!!!

Non pensavo che la mia car cambiasse cosi carattere!!!
Ragazzi fate veramente la centralina sul 120 cv, anche solo per rendere piu fluido il motore!!!!sono soldi ben spesi (ve li ripagate con divertimento e gasolio che risparmi andando piano)

Grazie Sandro!!

p.s. a chi vibra il volano???