Ti chiedevo del chilometraggio, perchè in fondo ho il tuo stesso motore. (sgrat, sgrat) Da quanti km te lo fa?


Sto incrociando le dita delle mani, dei piedi, le gambe, le braccia e mi sto facendo pure le treccine ai capelli!
Non perchè senta il rumore sulla mia (non ancora perlomeno, arisgrat, arisgrat) ma sarebbe uno smacco per Fiat che non c'ha voluto capire niente.
In bocca al lupo!
Per il rumore: se sei sicuro di poter riprodurre quando vuoi il rumore che senti, prova a farlo sentire al tuo meccanico di fiducia, giusto per un parere.

Se te lo fa in partenza di prima e (a volte) di seconda, potrebbe farlo anche in partenza sotto sforzo di retromarcia.
Il volano in folle non è sollecitato quasi per niente: se a folle non lo fa...

a folle no, lo farebbe anche i retromarcia. lo fa quando rilasci il pedale della frizione e parti un pò più deciso

Oggi sono partito con la machcina e l'ha fatto ed è successo quanto segue.

SICURAMENTE avevo la retro inserita e la frizione completamente schiacciata.
Quando è partito il clima si sono abbassati i giri del motore (cosa normale) e faceva il rumore. Poi sono partito, lo sentito per i soliti 500/600 metri ed è sparito...

No sono sicuro che lo fa anche con la macchina completamente ferma, e frizione tutta schiacciata. Quando parto poi, lo fa di più, probabilmente perchè il motore è sotto sforzo e vibra in modo diverso... almeno credo

riporto qui un probelam di cui ho scritto su un'altro 3d ma mi pare opportuno riportare qui.
mercoledi porterò l'auto in officina per il rumore al posteriore e per un rumore all'anteriore destro nel vano motore ma che si sente solo dall'abitacolo (un wrum wrum di qualcosa che gira che si sente fino ai 2000-2500 giri (in marcia viene coperto dal rumore del motore). tipo un volano nn perfettamente allineato) e lo fa sia in folle che in marcia sia con o senza firizione schiaccita.

Credo che il tuo dipenda da qualcos'altro. Il mio rumore non assomiglia assolutamente ad un "wrum wrum" di qualcosa che gira. Come ho già detto, sembra più un rumore da cinghia per quanto è acuto, ma parrebbe più metallico.

Ma potrebbe assomigliare lontanamente ad il rumore di una rete di un letto che cigola??
Perchè anche per la questione del clima acceso... stessa cosa faceva la mia vecchia Bravo!

direi di si

Mah, sembra proprio quello... lo sentivo sia dentro che fuori, e solo per poco... non causava assolutamente vibrazioni o malfunzionamenti del veicolo... era solo una questione "sonora"!
Se fosse il volano dovresti accusare un aumento di vibrazioni in marcia, e da quello che ho capito non è il tuo caso... io lo escluderei..

No nessun aumento di vibrazioni in marcia. Anzi, la macchina va via fluida che è un piacere!
Comunque, se non è il volano, direi che è impossibile che una cosa del genere sia ineliminabile... è un rumore troppo anomalo per essere una caratteristica.
+ probabilmente, il difficile è trovare la causa, come al solito...

Allora, leggendo qua e la ho trovato questo articolo... molto interessante...

http://www.cuorialfisti.com/Tecnica/Pun ... uliche.htm

Praticamente se leggi il testo, dopo la figura 8, ti accorgi che si parla proprio di un rumore tipico che producono le punterie idrauliche a freddo, tipo un tichettio, nel caso esse si svuotino anche solo di un po' di olio (quando il motore resta fermo tipo la notte o se fuori fa freddo)... questo era il rumore che sentivo io sulla mia vecchia Bravo, ma anche su tante altre macchine...
Credo che possa essere il rumore che senti tu, tieni conto che sono posizionate una ventina di cm sotto al coprimotore nero, ma si fa comunque fatica a capire il punto preciso da cui proviene il rumore...
Poi io, pur essendo abbastanza pratico a livello di meccanica, non sono un tecnico specializzato ( ) quindi sempre meglio tornare a fare un controllino in officina!

Ma se è un problema di punterie, vuoi che nessun altro abbia avuto lo stesso tipo di problema? almeno una volta?

Mah... non so + che dire... sai che faccio? Appena lo fa lo registro e mando la registrazione in officina. Così vediamo se gli viene in mente nulla...

Buona idea!
Domattina armati di registratore e vedi se fa il rumorino!

la mia bravo ha appena 850km ed ho anch' io lo stesso rumore a motore freddo il capo officina mi ha detto che non posso circolare tranquillamente e che a giorni ricevero' una lettera di richiamo fiat cosa che ho ricevuto (vedi la sezione dedicata sul sito) secondo me riguarda la frizione visto che nei giorni successivi ho fattola prova ad avviare il motore con la frizione pigiata e non lo fa' se rilascio la frizione ricompare
cosa ne pensate?

La campagna di richiamo se non erro riguarda tuttaltra cosa.

Ma la campagna di richiamo riguarda solo le 1.6 mjet, il problema di netdalay è sulla 1.4 tjet; poi si parla del manicotto della valvola west gate, non di un rumore proveniente dal motore..

Anche la mia all'avviamento a freddo fa un rumore strano dal lato delle cinghie , e secondo me possono essere 3 motivi o è un cuscineto dell'alternatore o la cinghia o il cuscinetto reggispinta della cinghia servizi.
Posso dirti di fare una prova appena accesa la macchina quando fà il rmore prova ad accendere il lunotto termico e ascolta se il rumore aumenta

ragazzi finalmente hanno capito di che cosa si tratta venerdì mattina sono arrivati dal mio concessionario diretamente dei tecnici da torino chiedendogli di poter fare delle prove su una sua fiat bravo che lui aveva indicatogli avere questo problema ne aveva ricevute ben 4 di cui una è la mia. Dopo prove e misurazioni hanno evidenziato il problema scusate ragazzi ma non mi ricordo esattamente il nome ma si tratta del cilindro idraulico che da alla frizione
la forza di ben aderire al cambio (Si trova sotto il pedale della frizione ma bisogna scendere giù il cambio) comunque si tratta di una cretinata. Hanno porato già il pezzo modificato.( all'interno c'è una molla il nuovo pezzo a piu tensione) il rumore non lo fa più ecco perchè la mattina se accendete il motore a freddo con la frizione pigiata scompare
i tecnici hanno detto che la prima cosa che faranno è fermare la preoduzione e montare sulle nuove bravo il nuovo pezzo successivamente manteranno delle lettere di richiamo a tutti coloro che hanno segnalato il prolema con il nuovo pezzo si risolverà forse anche la durezza del cambio soprattutto dalla 3 alla 4. Non ha senso per adesso andare in officina e richiere la sostituzione del pezzo adesso altrimenti si corre il rischio di aver recapitato il pezzo non ancora modificato bisogna quindi aspettare un poco comunque non c'è niente di preoccupante altrimenti avrebbero già cosigliato la non circolazione dei mezzi
spero di aver dato delle informazioni corrette speriamo bene ciao ragazzi
andrea74

eh no eh... se fanno un RICHIAMO, significa che richiamano le vetture con il problema, INDIPENDENTEMENTE dal fatto che il problema sia stato segnalato o no dai clienti.

Se è necessario che un cliente segnali la cosa per farsi sostituire il pezzo, significa che richiami non ne faranno!