penso che le vibrazioni siano alla base di tutto; a motore freddo ci sono più vibrazioni che a caldo, a motore rimappato ci sono più vibrazioni di prima, ma anche al minimo se si forza fino a far battere in testa o singhiozzare probabilmente si creano scossoni dannosi e credo sia più frequente che tirare a freddo.

Salve a tutti, il volano bimassa è un punto debole per tutti, mappare o no, il mio volano a 96 mila km inizia a cedere, non esiste qualche kit di modifica rinforzato?

ragazzi possibile che sul mio t-jet 150cv sia il volano (solo con il cambio in folle) ad emettere suoni tipo: cla cla tac tac cla, mentre a frizione innestata e in marcia dal vano motore non avverto nessun tipo di rumore strano

Purtroppo è risaputo che le frizioni del gruppo fiat sono alquanto penose. Ho avuto problemi su diverse auto, dalla punto 16v alla y, dalla punto mjet alla grande punto. La bravo per ora a 60k si è un po' indurita, ma sono psicologicamente pronto attorno agli 80/100k max di cambiarla. Purtroppo per fiat è cosi.

Boa Tarde Galera!!! Dopo mesi di digiuno dal forum torno e riesumo questo vecchio topic per chiedervi:
per sostituire Volano e Frizione sulla mia Dualogic 1.6mjet mi hanno chiesto 850€ (con pezzi originali)... da ignorante chiedo a voi... vi sembra onesto?

Il kit (Volano + frizione) originale valeo costa meno di 500€...http://www.ebay.it/itm/KIT-FRIZIONE-VOLANO-FIAT-BRAVO-II-1-6-MULTIJET-836037-826865-804557-/251540807003
Ovviamente non so quante ora necessita di lavoro

visto il prezzo Valeo credo che con pezzi originali il prezzo sia giusto

grazie

Scusate ragazzi, da ignorante eh , quando la frizione va k.o da cosa si capisce se é da sostituire anche il volano? Qualcuno mi puó spiegare brevemente a cosa serve, appunto da ignorante in materia? Thanks!

Giorgio

in genere quanto parte la frizione il motore slitta ossia supponi che ti trovi in terza marcia e acceleri di colpo sentiresti il motore andare su di giri, ma la macchina non cammina, per il volano invece possono essere molti i sintomi come vibrazioni, rumori tipo trattore, strani strappi in partenza.
spero di averti chiarito le idee

ad oggi con la mia bravo 16 120cv 56925 km percorsi
volano e frizione da sostituire per un totale (officina fiat) di 1200,00€

proverei a cercare un'officina generica di fiducia per confrontare il preventivo, ma magari qualcuno sa dirti con più certezza se è caro o no

Cambia orefice....

1200 sono davvero tanti... a me alla fine viene 830€... con fattura per via della garanzia dei pezzi acquistati... altrimenti avrei fatto volentieri "all'italiana"
comunque smanettando sul web e parlando con 2 meccanici.. ho notato che parecchie Bravo a circa 60000km hanno questo problema (la mia ne ha 69000)

il mio meccanico di fiducia (quello come si suol dire sotto casa)
mi ha fatto un preventivo di 700€ ovvio pezzi non originali (che alla fine visti i risultati di quelli originali fiat) credo siano migliori.
ora però un altro problema, stamattina la radio non funziona (ma possibile tutte a sta macchina?)
mi fa la ricerca search e non prende nulla

OT: anche la radio?!? ecchec*zzo
700 è già più fattibile... sempre bei soldi sò... ma hai la garanzia di almeno un anno sui pezzi?

ammazza che sfiga...
per la radio boh, ovviamente prima cosa controllerei il cavo antenna.
nel caso guarda se c'è già un topic attinente e/o apri un topic apposito nell'area audio

Grazie @pax76.
Al momento sento solo la frizione che "stacca" un pó piú in fondo (ho 132.000km), comunque per quanto riguarda il mio modello (1.4 90CV, anno 2008) il kit frizione costa sui 103€ (ho guardato su ebay per farmi un'idea) mentre se non erro il volano monomassa sui 170€, pertanto nella sciagurata ipotesi che si dovesse rompere pure quello penso, e spero , che con 400€ dovrei cavarmela.
Comunque sto seriamente pensando di farla fare al prossimo tagliando (140.000km) onde evitare di rimanere a piedi come successo con la mia vecchia Punto.

prego, se vuoi un consiglio, prendi valeo rinforzata e non ti sbagli

Per il volano, tempo fa ho trovato su ebay il kit per la bravo 1.6 mjet composto da volano+frizione+spingidisco a 400 € della valeo. Per il montaggio il mio meccanico mi ha chiesto 200€.