cercate di farmi capire una cosa, quando debbo fare brevi tratti di retromarcia in salita, se non la faccio salire di giri, la mia Bravo strattona quasi sempre. Capita anche a voi?
è anche questo una causa dell'Egr?

a Quanti giri ti strattona? E in avanti no?
È un discorso un Po diverso, magari è solo sotto sforzo...

io da sabato comincio a mettere il gasolio di "qualità migliore" se il problema migliora allora è di sicuro quella valvola, di sicuro ci vorranno almeno un paio di pieni mi lascia perplesso il fatto che il problema è cominciato subito dopo il tagliando e coincide con una leggera difficoltà di accenzione, chissà. comunque ho quasi 30000km

Io una volta al mese metto hqdiesel e non cambia nulla..

a quanti giri esattamente non ci ho fatto caso, cmq sempre sotto i 2000.

non centra nulla il carburante con l'EGR

a me lo fà tantissimo il leggera salita 6 marcia 1400giri velocità 80km/h
magari con un diesel meno sporco si stappa meglio

no perchè il carburante non passa nella valvola..

passano i fumi di scarico...

anzi teoricamente usando un diesel che "lava" il motore,tutta la sporcizia viene bruciata quindi i fumi sono ancora più sporchi quindi c'è più possibilità di residui

é il debimetro che nella Bravo è situato sotto, e quando la macchina non viene tirata per un pò si imbratta e non riesce a risucchiare l'olio che ci si forma e quindi è come se affogasse.

Mi hanno fatto notare come nella Lancia Delta questo non accade perchè il debimetro è situato sopra e qundi per forza di gravità non si ci fermano i vapori d'olio etc..! Ma perchè la FIAT si perde in un bicchiere d'acqua a volte??

Sembri certo che sia il debimetro... Perché? Hai avuto la esperienza in merito?

ma se sono gli stessi motori possibile cambi posizione il debimetro?!?!?!?!?!?

può darsi che la posizione sia diversa tra il 120cv e il 105cv, oppure è dovuto a problemi di spazio nel cofano tra Bravo/Delta

Veramente sul forum della lancia delta, si stanno sbattendo la testa sulla gommapiuma da 2 mesi...per lo stesso identico problema, anzi, sembra ancora più evidente...

Detto questo..i 2 motori sono identici...mi pare difficile che ci sia una diversa posizione del debimetro...sarà la solita cazzata del solito meccanico che se ne inventa una per toglierti dai piedi..

C'è una buonissima probabilità che sia l'egr...

io quel "coso" non lo escluderei visto che ha me il problema è comparso dopo il primo tagliando, magari un diverso tipo d'olio rispetto al primo ha causato questi strattoni....(e la leggera difficoltà d'accenzione)

ho percorso altri 75 km dall esperimento (sugerito da dominick)
il problema è sparito, ma la cosa bella è che è cambiato il motore più liscio e più costante nella progressione dei giri. Questo mi ha fatto guadagnare anche in prestazioni ( ovviamente parliamo di finezze) peró adesso dopo 75 km ne sono certo.
Invito a provare

io qualcosa l ho spurgata di sicuro...

A questo punto potremmo vedere come e dove è sto egr io non sono riuscito a vederlo... Servono occhi più esperti

è proprio l'EGR allora..

Apri il debimetro e vedi come è messo. Se è imbrattato e lo pulisci vedi come va meglio la macchina.

Oppure portala in autostrada e tirale un pò il collo a 130 KMH costanti. Vedrai come va meglio.

hei Marco, nelle stesse strade che percorrevi prima e dove lì avvertivi il problema, adesso fila tutto liscio?
cmq, appena prenderò l'autostrda, sapete tutti cosa faro'...
e se dopo accurate prove, noterò anche io i miglioramenti sperati, essendo stao io ad aprilrla, chiuderò col vostro nobile permesso questa discussione. D'accordo tutti? Il merito sarà di tutti NOI.

nel frattempo concentriamoci nell'individuare dove si trova l'Egr nei nostri motori, e su come pulirla.
a questo punto, pensate che sia opportuno aprire una discussione proprio su questo?
magari dal tema "manutenzione o pulitura EGR su 1.6 mjt"
pensateci voi dai..

Allora, io ho percorso 12km circa a 4300giri in particolare 3a
marcia circa 100km/h .

Percorro ogni giorno 25km andata e 25km ritorno quindi sempre stesso percorso.

Stesso identico percorso io..50% tangenziale, 50% statale...

Detto questo..il mancamento non me l'ha più fatto..ogni tanto avverto delle leggerissime vibrazioni...preso dalla fobia, ancora non ho capito se è il volano oppure il manto stradale (molto probabilmente quest'ultimo, spero......)