Terzo tagliando

Mescal89

dopo 9?non credo abbia fatto9tagliandi..che diavolo!:-( sicuramente quei 20mila km sono stati scalati:-( comunque prima di effettuare il tagliando la macchina ha cominciato a consumare un po di più e pensavo che una volta tagliandata ri sarebbe normalizzata ma non è stato così?consigli o suggerimenti? esiste già un post x questo argomento?ho fatto una ricerca veloce ma non ho trovato nulla.grazie ancora

paologeo

io invece credo proprio di sì, ne ha fatti 9 con quello ultimo che hai appena eseguito, se l'hai presa usata, evidentemente avendo il dpf sono stati fatti dei cambi olio supplementari con relativi azzeramenti di service
sì, per i consumi esistono già almeno 2 topic importanti attivi

più altri
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=consumi&sf=titleonly

19joker85

Mescal89 ha scritto:

Per paologeo grazie

tecnicamente per la mia auto è il terzo tagliano però avendola comprata usata questo è il secondo che fa da quando la ho io

Per 19jocker85: il tagliando l'ho fatto proprio stamattina , ho rubato il ponte ad un mio amico meccanico e ho tagliandato l'auto, non puoi immaginere che ho/abbiamo passato per svitare il tappo della coppa dell'olio che alla fine essendosi letteralmente spanato l'abbiamo tirato via a colpi di scalpello e mazzola :sparo:

e sostituito con uno nuovo alla modica somma di 4 euri

quel cavolo di bullone è in lega di alluminio e si stonda che è una bellezza :incazz:

questa è la spesa che ho dovuto affrontare:
- 5 litri di bardhal 5w30 tecnologia fullerene m samps ecc.ecc 67 euro ( costa 16.50 al litro ma l'ho comprato su internet e ho risparmiato qualcosina )
- filtro aria,filtro gasolio,filtro olio,filtro abitacolo 30 euro in totale ( sempre su internet )
- azzeramento service e rigenerazione olio tramite diagnosi ( per gentile concessione dell'amico meccanico

)
- 20 euro per il disturbo al meccanico ( ci mancherebbe pure

)
perdere mezza giornata per svitare un bullone non ha prezzo :evvai:

adesso xò vi faccio una domanda: fino a ieri sul menu dell'auto mi compariva il service con i km rimanenti prima di effettuare il tagliando, oggi dopo aver effettuato l'azzeramento sul menu la voce service non mi compare piu :azz:

a detta di un'altro amico meccanico è proprio una peculiarità delle auto fiat, ovvero sono tarate a segnalare il service sul menu per 3 o 4 tagliandi dopodiche sparisce, qualcuno di voi ne sa qualcosa?
poi l'odometro della diagnosi segnalava 98mila e rotti km mentre il quadro della macchina ne segnala 77 e qualcosa, è possibile che ci sia uno scarto di km cosi elevato oppure il conce che mi ha venduto l'auto mi ha rifilato il pacco? :azz:

Grandeee(non tanto per quello che mi aspetterà :o:

)..finalmente una risposta. Io addirittura pensavo di sbagliare bullone perchè di solito lo si trova sotto e non di fianco alla coppa. Comunque, riguardo alla spia del service, sapevo che dopo una settimana si azzera automanticamente.

Mescal89

si è quello di lato e spanatura apparte è comodo perché all' interno è forato in modo ke mentre si svita , l olio comincia a colare. cerca di far uscire l olio a motore caldo.non fare come me che ho perso tempo a svitare quel bullone e intanto l olio si è raffreddato.oppure aspiralo :-)

forse ha fatto9 tagliandi per quel famoso problema della degradazione dell' olio che poi è stato risolto con gli aggiornamenti.boh?:-(

19joker85

Ho rotto una punta a ghiera e il cacciavite per dadi :nervoso:

Ho intenzione di provare con il trapano..attacco un'altra punta a ghiera e vediamo.

Mescal89

allora non sono stato l'unico ad avere questo problema :incazz:

il trapano non l'ho mai utilizzato per i bulloni e non so se consigliartelo o meno, se si è stondata la testa usa la lima e rifai la testa e poi prova a inzepparci una bussola da 12, io e il meccanico abbiamo fatto cosi e mentre io facevo forza per svitare lui mi accompagnava a suon di scalpello e mazzola

, non preoccuparti se il dado si rovina tanto devi comunque sostituirlo, e una volta riavvitato quello nuovo mi raccomando a non stringerlo a morte :lau:

19joker85

Ovviamente il trapano ha una spinta migliore rispetto alla forza di un umano, anche se una bella pistola come quella che usano i meccanici non sarebbe male. Voi che dite?

Mescal89

ho provato anche io con la pistola e si è finito di stondare :angry:

19joker85

Bene..ho provato prima l'avvita e svita..non si muoveva <_<

. Così ho deciso di utilizzare il trapano :randello:

..il bullone non si è mosso di un millimetro :blink:

..e il trapano ha iniziato a fumare :cappio:

.
Siccome dovrei andare dal gommista a cambiare le gomme potrei chiedere di allentarmi leggermente il bullone con la loro pistola ad aria..se si stonda l'unica cosa rimasta è chiedere a te(Mescal89) come posso fare per procedere con scalpello e mazzola..dove battere?se non sbaglio c'è una guarnizione sempre in metallo tra la coppa e il tappo, giusto?

Mescal89

Esatto e proprio sulla guarnizione batteva lo scalpello...quella guarnizione è un tutt'uno con il bullone.Se si stonda ancora lima la testa del bullone e inzeppaci una bussola da 12 battendoci sopra con un martello, questa operazione dovresti farla insieme a qualc'unaltro perche mentre uno batte con lo scalpello e il martello l'altro accompagna ad ogni colpo facendo forza per svitare....deve essere una cosa sincronizzata, nel momento in cui lui batte sullo scalpello tu fai un po piu di forza con la bussola ( ti consiglio di usare una chiave abbastanza lunga in modo che tu abbia una maggiore leva ).Coumque prima di arrivare a far questo prova a svitarlo a motore freddo con una 13 inglese chiusa e al limite ti aiuti un po col martello battendo sul lato opposto della chiave inglese mentre fai forza per svitare.
P.S. Cerca di usare delle chiavi buone e non roba cinese o presa ai polacchi ^_^

. Facci sapere qualcosa.

Mr.Biluco

mhm, questi 9 azzeramenti si possono fare in sucessione tutti in una volta? :lau:

in modo da togliersi dalle scatole questo inutile service..

Mescal89

Mr.Biluco credo di si

fai 9 azzeramenti e lo togli :rolleyes:

perche che fastidio ti da? :lau:

io lo trovo " inutilmente " comodo :lau:

paologeo

cmnq, ricordo che esiste anche il topic per il tappo viewtopic.php?f=116&t=25555&start=0&hilit=tappo

19joker85

ah ok..grazie paologeo..se riesco a saltarci fuori posterò la mia soluzione(che poi è scopiazzata da Mescal89 -_-

)

Mescal89

l'importante è che riesci a svitarlo

19joker85

E' questo il bullone che hai acquistato? http://imageshack.us/photo/my-images/24/imag0266q.jpg/ (ho speso 4 euro da un venditore di ricambi)
Quello che è montato adesso è simile a questo con un piattino e sopra un esagonale del 13 http://imageshack.us/photo/my-images/824/dadon.png/

Mescal89

il bullone che ho comprato io è identico all'originale, se ci fai caso l'originale ha testa e rondella che è tutto un corpo, ma credo che dovrebbe andar bene, l'importante è che sia dello stesso diametro e della stessa lunghezza, credo sia ancora piu rognoso svitare quello esagonale se si spana, ma uguale non lo aveva proprio? :blink:

19joker85

Purtroppo no.. :unsure:

Ho ipotizzato, insieme al venditore, che forse in passato nel primo tagliando fatto dalla concessionaria hanno cambiato il bullone uguale a quello in foto..
Il diametro con il filetto è di 1,7 cm, è lungo in tutto 3 cm..cmq direi di continuare sull'altro topic indicato da paologeo.

paologeo

....oramai.......... -_-

Mescal89

ahhahahaah

paologeo ha steso un velo pietoso

comunque sia ormai l'hai comprato mettilo e finisce la storia

Terzo tagliando

Chi c’è in linea