ed è quello che faccio caro snorky ma non capisco perchè non lo riesce a visualizzare nel messaggio sarò gnorry

tra breve riprovo con un'altra foto

allora dopo aver smontato i carterini e devo dire di aver tribulato non poco finalmente sono arrivato al box del filtro sgancio le due mollette e guardate come c...o ho trovato il filtro vecchio





Cosa può averlo ridotto in polvere sembrerebbe tipo acido delle batteria.........

E tra l'altro non sono nemmeno riuscito ad infilarci il nuovo come faccio adesso senza filtro fino a lunedì che vorrei portarla dal mio mecca?

porca ma cosa e' successo il quella scatola filtro!!!!

urca!! ma da quanto tempo è lì montato???

solo 11.000 km tengo segnata anke la data(05/04/11)....... nn capisco cosa abbia potuto ridurlo in questo stato.....comunque dall'odore sembrerebbe l'acido della batteria ...
ripeto poi non sono riuscito ad infilarci il nuovo nella scatola filtro posto scomodissimo....chissà se qualcuno può aiutarmi in qualche modo x il mio 1.9 150cv

Una volta che l hai sganciato i due ganci con una mano tieni aperto finche puoi il box e con l altra metti il filtro....non pensare che il filtro deve entrare tutto dentro perche la parte piu larga poggia sul box

tutto ok filtro montato alla perfezione.....e questo è quello che rimane del vecchio filtro

madonna che disastro!!!

è molto strana però come cosa....

io controllerei per bene il tubo di aspirazione e smonterei anche tutto la scatola filtro per pulirla....sicuro che non ci siano dei topi in giro?

comunque si, pulisci il condotto di aspirazione... e la scatola come dice paologeo...

Sono in procinto di acquistare un filtro sportivo anche io, cosa mi consigliate per il 1.6 120cv ? un pannello, cda o cono???

pannello se vuoi mantenere lo status attuale, cono se vuoi sentire la turbina fischiare in accelerazione e rilascio.
cda no, è + da aspirati

Per quanto riguarda il cono che tipo devo prendere? specifico non lo fanno.

intendi specifico per diesel?

uno in carta racchiusa tra due maglie va benissimo, sennò anche in spugna, basta che sia di buona qualità. Lascia stare quelli enormi o troppo piccoli

io sabato ho montao il BMC a pannello sulla mia, per ora sono soddisfatto

ho deciso per il pannello anche io però un collega mi ha detto che una volta che lo lavo non è meglio se non ci metto l'olio perchè se per caso ne mettessi troppo alcune gocce potrebbero andarmi a sporcare il debimetro/misuratore massa-aria.

secondo me non rischi nulla, tanto l'olio lo si mette con una bomboletta spry... quindi non rischi di esagerare in una zona piuttosto che un'altra o che goccioli... vai tranquillo!!!

anche se non lo metti non cambia nulla, è solo un modo per far spendere soldi, sennò tutti quelli che si comprano filtri lavabili non spenderebbero + soldi per il filtro aria finchè non cambiano auto..

nel caso volessi metterlo, anche se ne metti troppo non succede niente, in quella "zona la" girano parecchi vapori di olio provenienti dalla turbina, figuriamoci se quell'olio li crea tutti sti problemi.

io comunque non lo metterei, per quello che serve intendo.

SI, non è indispensabile... pero' aiuta a trattenere un po' di piu la sporcizia perche' essendo unto la polvere si attacca...