grande

tanto non mi costa niente l'avvocato...è mo cugino!!!!!!!!

stavo per dirti di non andare a spendere soldi inutili all'avvocato

a parte gli scherzi, però, ti dico che secondo me non ti conviene fare una causa per una cosa così stupida, tanto più che è una causa persa.perchè è un difetto si del pezzo, quindi non dipendente da te, ma è un difetto che è stato riscontrato su un numero di esemplari molto basso rispetto alle bravo vendute, tanto da non giustificare un richiamo ufficiale, quindi chi è stato fortunato a trovarrsi in garanzia lo ha potuto far cambiare.gli altri invece devono pagare.

anche io ho ritirato oggi la macchina dall'officina e ho pagato.

l'intervento è costato 150 euro tra pezzi e manodopera.



P.S.l'ispettore non ti ha neanche guardato la macchina perchè non ne ha bisogno.ormai è un difetto noto, che dipende unicamente dal pedale.sostituito quello, si risolve.

auto riparata costo complessivo....
perno 3.87 euro
fermaglio 3.45 euro
boccola 3.75 euro
pedale freno 96.79 euro
manodopera 40,00 euro

per un totale di 179 euro....
mi hanno detto che i dischi sono ancora abbastanza buoni....e che comunque quando li cambierò mi devo preparare a sborsare una grossa cifra che so cari insomma....
e che sul pezzo cambiato ho la garanzia di un anno...
ah volevo chiedere è normale che un meccanico per provare l'auto ci ha fatto sui 10 km?
lui mi ha detto di si che l'auto in questi casi va provata.....
altra cosa ho visto lo so è da pignolo che ha fatto (però non so sicuro che il segno non c'era già)
un segno credo cone l scarpe sulla tasca dello sportello in basso dove di solito gli ebeti strusciano col piede...che posso fare per toglierlo?anche sul freno a mano c'è un piccolo segno...
grazie dei consigli

fabry a me ne hanno percorsi circa 50 km.... e cmq io ho speso circa 400 euro di dischi forati e baffati comprese le pastiglie (specifiche)

la causa la farò lo stesso.....se vi è un difetto di fabbricazione sono loro responsabili.....poi dato che non mi costa niente.....è per il principio..........

visto che nn ti costa niente... rischiala...

a quanto leggo non sono l'unico, a me è successa la stessa identica situazione di calo, appena posso corro in officina, e pensare che già feci presente questo problema un anno fa...vedremo ora cosa avranno da dirmi...

ottimo allora.e comunque, si vede che volevano essere sicuri che andasse tutto bene e l'hanno provata per bene.

Ciao a tutti...allora sabato e domenica mi si è riaccesa la spia dell'asr esp e hill holder...no vi dico quanto mi fumavano...però la macchina non era frenata nel senso ho provato anche a metterla in leggera pendenza e infatti non risultava frenata...solo che domenica...stessa storia col caldo...spie che si accendevano e spegnevano e poi ad un certo punto luci stopo accese fisse...
allorchè ho dovuto fare l'autostrada col triangolo sempre acceso perchè chi mi seguiva sembrava che stessi sempre frenando mentre invece non era cosi...cmq oggi ho chiamato l'officina e mi hano detto che dovevo portargliela subito per ritarare l'idrostop...allorchè l'ho portata stasera e con 10 min me l'hanno sistemata...loro dicono che forse con una buca o cq camminando si è starato e che comunque non deve più stararsi...se risuccede di chiamarli subito...però dico io ma non è che loro si so scordati di tararlo?però è anche vero che venerdi quando l'ho ritirata andava benissimo senza spie e senza stop fissi...boh io non capisco come ha fatto a stararsi quest'idrostop?ma dove sta poi?

e che è sto idrostop?

L'idrostop è il sensore che comanda l'accensione delle luci-freno, in pratica è un rilevatore di pressione che chiude un interruttore: va a rilevare proprio la pressione dell'olio dell'impianto freni.

Piccolo dubbio: mi sa che questa fantomatica taratura dell'idrostop nascondeva altro...

lazlo ti hanno fatto la diagnosi eliminando l'errore lo hanno fatto anche a me e x 3 mesi sono andato avanti cosi, che se nn era ogni sett era ogni altra dovevo tornare in officina xo cosi facendo vanno in malora i dischi pastiglie ed ce il rishio che si guastino le pinze... ( x esperienza)
cmq quando ti ri-succede prova a sollevare il pedale toccandolo con la punta del piede vedrai che le luci si spengono..
morale stesso problema di tutti il pedale maledetto...

Io ho avuto lo stesso problema..mi si era spostato per qualche motivo l'interruttore del freno...ho verificato se il pedale restava schiacciato tirandolo su, ma era ok..tutt'ora lasciando l'auto al sole, non resta frenata..

allora, a me non si accendeva nessuna spia, e la macchina non rimaneva frenata.semplicemente il pedale si induriva lasciando la macchina al caldo, ma non così tanto da bloccarsi completamente.solo che ho preferito far fare lo stesso il lavoro per non rischiare che magari, con l'arrivo dell'estate, quindi del caldo molto forte, il pedale cominciasse a bloccarsi completamente.

raga, ho iniziato con la causa...........prima cosa lettera in "amicizia" vediamo entro 30gg..............tanto per rompere le p....

Interessante... Tienici aggiornati.. Anche sul fatto se oltre al rimborso costi ti rimborsano anche le spese legali (anche se non le paghi, ma se fiat è tenuta, allora suppongo il tuo avvocato sia ben contento di incassare!)

portata stamani alla fiat e appena ritirata...tutto ok...prezzo 195 euro..............

ho notato una cosa.nonostante sia lo stesso intervento per tutti, ed eseguito finora da officine della rete ufficiale, ho notato che c'è variazione di prezzi.

ciao a tutti e grazie per questo Forum riguardante la Fiat Bravo.Oggi anch'io a distanza da 3 anni dall'acquisto della macchina ho avuto il bloccaggio dei freni dopo una giornata di caldo pazzesco.Mi fa rabbia che lo stesso problema era stato rivelato quando la macchina era ancora in garanzia ma all'epoca il capo officina Fiat mi disse che era solo una mia fissazione.Andrò domani per rimediare al problema, seguento il vostro prezioso consiglio di far sostituire il pedale del freno.Grazie