percorsi 1500Km anche se pressochè tutti in ciclo extraurbano negli orari di punta intorno a milano, quindi non immaginate i 70/90km ma i 30km/h di media... solo un paio di volte ho guidato con poco traffico.

dopo i 1000 ho notato uno smollamento delle marce abbastanza sensibile con risposte degne per un motore che non ha ovviamente nessuna velleità in termini di prestazioni; l'unico spunto che ogni tanto mi permetto è la seconda marcia e fino ai 4500gg risponde molto bene (di più non ho provato) e la bravo scatta bene.

Non credo di aver mai superato i 100km/h per più di pochi secondi, mi sa che mi conviene andare a fare un giro in autostrada...

i consumi vanno da 14km/l a 12,5km/l a seconda del condizionatore, del traffico e di quanto ho fretta.

RITIRATA IERI LA MIA BRAVO 1.4!
Sono entusiasta...le non esaltantissime prestazioni sono trascurabili se penso alla comodità dell'auto...è a dir poco farnatstica!

Cmq ho fatto 150 Km: 50% urbano, 30% extraurbano, 20% autostrada. I consumi medi sono sui 14,2 km/l, non male considerato il motore così legato.

Penso che quando si slegherà un pochino sarà anche più divertente da guidare, per ora non ho ancora tirato nessuna marcia oltre i 2500 giri. L'auto però è molto fluida e riprende bene.

Posterò altre impressioni e foto più avanti...

...è bello vedere che siate tutti soddisfati del 1.4

...così lo è stato pure con il 1.2 ed il 1.4 sulla STILO a cui tutti storgevano un pò il naso, ovvio non avrà prestazioni da gran turismo ma il suo dovere lo fà!

Infatti, in fin dei conti è un motore onesto...e poi 90 cv bastano per la grande maggioranza degli usi.
La cosa che più m "dispiace" è che nn c sia l'allestimento emotion su questa motorizzazione....

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Sto per acquistare la 1.4 90cv, secondo voi sentirò la differenza di motore con la mia vecchia focus 1.6 100 cv benzina del '99?

Il mio timore è soprattutto quello di essere poco "agile" in autostrada!

Fatemi sapere cosa ne pensate!

GRAZIE!

Sinceramente non ho mai guidato una macchina ford, ma credo che alla logica un motore di quasi 10 anni fa non può essere paragonabile al 1.4 benz che, se non sbaglio, è uscito in mercato nel 2003/04

Quindi mi dici che teoricamente dovrei trovare un po' più brilllante la bravo?

Francamente lo spero tantissimo, anche perchè secondo me l'auto è veramente spettacolare.

Il timore è però che a pieno carico con l'aria condizionata accesa l'auto soffra un po'!

Per carita, io in autostrada non voglio fare il matto a 180 all'ora, però spero che nel caso debba fare un sorpasso in terza corsia la macchina non fatichi in accelerazione.

Grazie per la risposta!

Morpheus79

Hai 10 cv in meno e ipotizzo 100 kg in più. E' logico che le prestazioni saranno inferiori. Ma per andare alle velocità consentite non dovrebbero esserci problemi. Mica è una GPunto 1.2.
Comunque puoi chiedere al concessionario di fartela provarla bene così valuti da te.
Non facciamoci troppe illusioni con in progressi della tecnica. Basti vedere in Formula 1, che è il massimo in quanto a rapidità di evoluzione, ma quando levano un secondo a giro su una pista da 1'40" si è migliorato solo dell'1% in un anno agendo su tutta l'auto, incluse le gomme, non solo sul motore.

Quoto Wind, sulla "carta" direi che la Bravo non potrà andare piu' forte della tua vecchia macchina , la migliore soluzione è la prova

Ciao "morpheus79", anche io vengo da una Ford Focus 1.6 100 Cv (del 2001), ho preso il 1.9 Multijet da 120 Cv per il tuo stesso timore e poi perchè con il 1.4 da 90 Cv non c'è la versione Emotion. Ti posso dire che rispetto alla Focus 1.6 100 Cv la Bravo 1.9 Multijet 120 Cv è molto più brillante, infatti sono molto contenta della mia scelta. Purtroppo non ti so dire come sia la differenza con il 90 Cv perchè non l'ho provato, per toglierti ogni dubbio ti consiglio di richiedere un test-drive in concessionaria.

P.S.: se vuoi c'è un'apposita sezione per le presentazioni: http://lnx.stiloclub.it/forum/viewforum.php?f=2

Ciao Morpheus, domani faro' il primo viaggio autostradale con la mia Bravo e postero' tutti i dati possibili e immaginabili oltre a tutte le impressioni

Ho percorso quasi 400 km con la mia Bravo 1.4, facendo anche autostrada. Devo dire che le prestazioni migliorano di giorno in giorno, ogni tanto "tiro" un pochino di più le marce (max 3000 giri) e devo dire che la "piccolina" inizia a rispondere bene.

In autostrada se vuoi sorpassare evita la 6a marcia, soprattutto con il clima è molto ferma, è una marcia da riposo x consumare poco (130 km/h a poco più di 3000 giri). Scalando in 5a però mi sembra che risponda bene, anche se non ho ancora provato molto perchè ho un po' paura.

La differenza con la Focus secondo me sarà minima, comunque provatela prima (io non l'ho fatto ma non mi sono pentito!), però attenzione ai km dell'auto in test (sotto i 100 km percorsio secondo me non è un test veritiero, l'auto si inizia a sbloccare bene dopo i 1000)

Domani mi aspetta un viaggetto (Bologna - Vicenza), poi posterò altre impressioni.

P.S.
A me piace molto anche il rumore del motore...sembra quasi più "grosso"

Ciao morpheus...
Allora io ho una stilo 1.8 benzina e devo dirti che con tre persone a bordo e con l'aria condizionata accesa la macchina fatica e non poco...

La mia ha sicuramente più km di una nuova bravo, però credo che la differenza si senta

boh..mi sembra seduta la mia che ha 150 cavalli quando sono solo..non oso pensare in 5 col clima..

ho avuto la possibilità di provare la 1.4 90cv per un intero giorno (provata in autostrada per più di 90km) il motore se si "gioca" con le marce è abbastanza pronto,sale rapidamente di giri anche se superati i 5000 rpm si nota un leggero calo prestazionale. I sorpassi in velocità possono essere fatti tranquillamente in 5 marcia non occorre scalare in 4 marcia. LA ripresa non è il suo punto forte vuoi anche per il peso non proprio contenuto. Con il clima acceso c'è un leggero calo nelle prestazioni e conseguentemente tende a consumare un pò di più. Per me che faccio più di 350km di autostrada la settimana è un motore che mi sta "stretto" è per questo ho optato per il 150cv diesel. PEr chi non fa molti km o percorre prettamente strade di città è un ottimo motore ed una giusta scelta

GRAZIE A TUTTI PER LE RISPOSTE!!!!

Domattina ho un test drive prenotato a Milano. Purtroppo penso che non sarà molto veritiero perchè non credo me la faranno provare in autostrada, però mi farò un'idea di com'è.

E' anceh vero che il 1.9 costa circa 3000 euro in più, che, per me, non sono pochi. Anch'io lo sceglierei ad occhi chiusi, ma dovrei fare anche i conti col portafogli.

Il problema per me è che non faccio una marea di km l'anno, ne faccio circa 12000/15000, la cui metà di autostrada, per cui un benzina sarebbe l'ideale per le spese di bollo e assicurazione.
Visto però che dovrà portare la famiglia, qualche dubbio sulla tenuta del motore ce l'ho!

Insomma, sono in quella via di mezzo malefica e non so che pesci pigliare!
Intanto provo il 1.4, poi vi posterò le mie impressioni e vi dirò com'è rispetto alla vecchia focus 1.6.

Grazie ancora a tutti!

Posto i dati della mia prima uscita autostradale con la Bravo

totale km fatti prima di partire: 716 km

Percorso: 50% autostrada, 30% extraurbano, 20% città
Distanza coperta: 435 km
Media Consumi: 15,1 km/l
Velocita' media: 66 km/h
Tempo percorso: 6h45m

Vettura con il pieno, 3 persone a bordo e clima su 23°C full auto (temp esterna: tra i 29°C e i 33°C)

Decisamente soddisfatto : la vettura si muove bene, i sorpassi sono abbastanza agevoli anche in 6a marcia, non mi aspettavo che la vettura si rivelasse reattiva anche ad alta velocità. Davvero molto molto comoda, considerando che ho fatto 7km di coda in autostrada (maledetta A4! ); i consumi non sono male, le uniche cose "negative" sono un certo fruscio aerodinamico superati i 130km/h (sicuramente colpa degli specchietti, tanto comodi quanto poco aerodinamici) e poi ,secondo me, a 130km/h in 6a il motore gira a circa 3300giri/min, regime abbastanza altino..

Comunque tutto ok!

E' un'auto a benzina e anche di bassa cilindrata: per me il regime è basso e mi chiedo come faccia a muoversi decentemente anche se essendo una 6° marcia va bene così (vorrei che tutte le auto avessero la 6° marcia lunghetta da usare in autostrada in pieno comfort e piena efficienza per quanto riguarda i consumi).

Ciao.

Infatti anche secondo me non è male come regime, io a 140 km/h in autostrada ero a 3500 giri, considerato che sono ancora in "rodaggio" non è male. E poi i consumi si mantengono accettabili (intorno ai 14,2 km/l). Ti assicuro che nonostabte la cilindrata l'auto si muove bene.

Certo è un auto che nelle accelerazioni non ti fara' mancare il fiato, ma ha sempre 90 cv dico! Qualcuno ha fatto delle affermazioni esagerate e troppo pessimistiche. Dai..... come si fa a dire che è un auto che serve solo X portare i bambini a scuola o che va bene solo se devi fare non piu' di 10000 Km a l'anno? Mica è un Ape! . Va bene ....i consumi non saranno bassissimi, ma essendo un benzina vi è il vantaggio che le riparazioni saranno meno costose. Il fatto è che oggi ti propongono auto sempre piu potenti tanto X incrementare le vendite, e ci siamo tutti un po viziati,
Poi in effetti non è che 200 cv servano a tanto, visto che gare non se ne possono fare, e le piste disponibili sono poche