Rimappatura centralina 1.400 90CV GPL

giumos

NIBA.Racing ha scritto:

Per "provare qualcosa", intendo farti provare la macchina da rimappata come va.
Trattandosi di un aspirato, per di più di piccola cilindrata, il massimo che si riesce a tirare fuori in affidabilità sono 7-10 cavalli, una maggior prontezza dell'acceleratore e un pò di spinta in più ai bassi regimi.
Visto che per alcuni la spesa potrebbe non giustificare la resa... rimappiamo e la proviamo su strada. Se non sarai soddisfatto la si rimette originale e amici come prima.

Ci avevo pensato anche io dopo aver letto questo post, non so se lo possono fare tutti o se, semplicemente, si può fare :unsure:

papo1984

non riesci a tirare fuori molto perchè se no sballi gli spunti del gas..puoi arrivare a 100 credo..

corry88

alcuni meccanici mi hanno detto che si può portare tranquillamente a 100cv caricando la mappa della 500 o della Panda 100HP... poi credo che con una mappatura personale qualche cv in + rispetto ai 100 della 500 si prendono... sempre nell'ordine dei 2-3 cv... poi se metti un filtro + aperto e fai qualche modifica allo scarico a 105 penso che uno ci arriva forse anche qualcosina in +...

globe

Invece la mia 1.2 16v di quanto potrebbe salire? 6-7cv li prenderebbe?
Sarebbe sconsigliato prendere un modulo aggiuntivo?

PS:Ho provato la punto evo di un'amico...è 1.4 75cv a gpl :sick:

...vi dico solo che la mia va molto meglio e di non lamentarvi dei vostri "soli" 90cv! ^_^

corry88

non saprei, ci vorrebbe qualche esperto in materia =)

Gioan

globe ha scritto:

Invece la mia 1.2 16v di quanto potrebbe salire? 6-7cv li prenderebbe?
Sarebbe sconsigliato prendere un modulo aggiuntivo?

PS:Ho provato la punto evo di un'amico...è 1.4 75cv a gpl :sick:

...vi dico solo che la mia va molto meglio e di non lamentarvi dei vostri "soli" 90cv! ^_^

Il 1.2 16v al max 6cv ma consumerebbe di più..io la lascerei originale, perchè troppa spesa e poca resa!

Ciao

Picobravo

Esimi colleghi...che ne pensate???

http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=808

:B):

antostilo

giumos ha scritto:

NIBA.Racing ha scritto:

Per "provare qualcosa", intendo farti provare la macchina da rimappata come va.
Trattandosi di un aspirato, per di più di piccola cilindrata, il massimo che si riesce a tirare fuori in affidabilità sono 7-10 cavalli, una maggior prontezza dell'acceleratore e un pò di spinta in più ai bassi regimi.
Visto che per alcuni la spesa potrebbe non giustificare la resa... rimappiamo e la proviamo su strada. Se non sarai soddisfatto la si rimette originale e amici come prima.

Ci avevo pensato anche io dopo aver letto questo post, non so se lo possono fare tutti o se, semplicemente, si può fare :unsure:

alla fine l'hai rimappata la centralina o no?? ^_^

qualcuno l'ha fatto sulla stilo 95 cv??

simon_27

con gli aspirati è tempo perso!!!!!! ci vuole il turbo per sognare

antostilo

Lo so benissimo che coi turbo è tutta un altra storia, ma avendo un aspirato io come tanti altri... e non avendo la possibilità di cambiare auto, si cerca di migliorare un po quel ke si ha! è ovvio che non mi aspetto chissà che da una mappatura su di un aspirato...ma credo che qualche miglioramento si deve avere va..e domandavo a quel ragazzo xke ha la mia stessa motorizzazione...x sapere quindi i minimi risultati che ha avuto..

giumos

No ma la mia era solo una risposta al post di Niba dove volevo affermare che "quasi" nessuno ti rimappa la centralina, ti fa provare l'auto e se non ci fossero cambiamenti con l'uso normale te la riportano allo stato originale :ok:

Ma comunque se avessi 250 euro da buttare una rimappata la tenterei :ph34r:

antostilo

ok grazie

ax1yz

Ma senza aumentare i CV basterebbe un pò più di grinta ai bassi o medio giri, che senso ha avere 90 CV a 4500 RPM :azz:

antostilo

condivido!!;) poi non so tu ma io sono anche penalizzato da gomme 215-45-17...

giumos

Noi siamo penalizzati dai 225 cm di battistrada...

Rimappatura centralina 1.400 90CV GPL

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