Ne avevo parlato nella discussione del vuoto in accelerazione del 1.6 mjt, ricodate? viewtopic.php?f=116&t=23140&start=40 Queste stesse prove le avevo fatte anche io e i miglioramenti c'erano ed erano molto evidenti. Io ho però "ho affinato" la cosa escludendo l'EGR da rimappatura della centralina con una spesa di 30€...di vuoti/mancamenti/strattonamenti non ne ho mai più sentiti.

Consiglio di stiracchiarlo un po' questo motorino, all'inizio ero un po'scettico anche io su sta cosa ma mi son dovuto ricredere. Ogni tanto una tiratina a tutte le marce per un paio di volte e poi un bell'allungo partendo dal basso con marcia alta, sentite che differenza...

ciao ragazzi,oggi la mia bravozza(3950km) ha incominciato a volte a fare dei sussulti in 2° in accellerazione e ho notato anche che cè un rumore sordo e continuo(tipo pompa della benzina difettosa) nella zona poggiapiedi posteriore lato guida..che è?Ho notato anche che accellerando da fermo e poi mollando in rilascio verso la fine fà un rumore tipo di cinghia che stride.domani la porto in fiat..cavolo che rottura la macchina è nuovissima

Comunque volevo dire che grazie a questo post ho capito che il problema non è dovuto al DPF! Dato che lo fa anche la 105CV.

Iio ho chiamato CIAO FIAT e hanno aperto un caso dato che in officina dicono che se la centralina non da errori la macchina va bene!

Io continuo a trovare assurda questa cosa. Qualcuno di voi ha qualche aggiornamento in merito??

Io non so più che pensare dato che anche tirando la macchina lo fa comunque quindi deve essere qualcosa di 'sbagliato' alla radice.

Aspetto qualche delucidazione!

ultimamente la sto stuprando sta macchina a forza di correrci, l'ecodrive mi ha dato punteggio 50...
ma ieri a velocita' bassa me lo ha fatto di nuovo......
non lo so ke cavolo pensare....cmq lunedi' chiamo il ciaofiat anche io apriamo un caso nazionale tanto abbiamo tutti lo stesso difetto a quanto pare...

.... l'unione fà la forzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Comunque alla faccia della "tranquillità" sbandierata del 105cv.....





...comunque il 120cv non è messo meglio, avra questa rogna + il dpf

Bravo AleSere! Concordo con tutte e due le frasi.

Veramente il 105 una volta tirato, non ha più questo problema..

.....il problema è che non tutti lo tirano...... ......

Sarà che la mia ha il DPF, ma non l'ho mai tirata, ne mai ho avuto problemi...ora sono a 46000km...

Vi.Effe.....sei proprio fortunato ...qui sembrano che in parecchi si lamentano


Ps...se mi presti un pò di foruna anche a me è sempre ben accetta

Vieffe! Tu sei la prova vivente che se usi l'auto maggiormente in extraurbano questo problema non si presenta!

Ma quello che vorrei dire alla FIAT,e che non è che possiamo stare sempre a manetta!!

Non vi pare?

P.s. Ho appena fatto 230KM di extraurbano, e la cosa si è attenuata ma c'è sempre!

Ragazzi dopo essermi documentato ampiamente, (dato che in officina se ne fottono) passatemi il termine, sono abbastanza sicuro di identificare il problema nella valvola EGR dato che tutto converge in questo senso.

1-Lo fa solo sotto i 2000 giri (al di sopra la valvola non funziona)
2- la cosa sparisce dopo aver tirato la macchina (e quindi pulita la maledetta)
3- Utenti che vanno quasi esclusivamente in autostrada (vedi ViEffe) non hanno nessun problema
4- Non può essere il FAP dato che anche il 105 CV lo fa.
5- Il buon c3sco ci conferma che escludendola è sparito tutto.

Ho letto dapperutto che tutte le macchine BMW, VW etc... avevano lo stesso nostro problema e una volta che l'hanno tolta vanno molto meglio.

Allora boicottiamo la valvola EGR!!! Ma se da tutte queste noie perchè c***o ce la mettono?
Cosa comporta di negativo toglierla?

ve lo dico solo da 70 post io

io faccio autostrada per l 80% e il problema c'è...
ho stirato l'auto e ho notato un miglioramento diciamo sparito, ma dopo qualche settimana ho avuto la sensazione che lo rifacesse ma non sono sicuro, certo è che prima era quasi sempre ora quasi mai.

Confermo che altri forum audi ebmw diesel hanno uguali problemi di vuoti e sussulti ai bassi per l'egr...

per il resto ho messo una foto su "eliminare l'egr" adesso diamoci da fare per abolire sta stronxa!!!

Ma quindi se è l'EGR, siamo tutti spacciati praticamente??

Cioè non si può fare niente. Dobbiamo buttare il sangue appresso a sta macchina.

Perchè se si pulisce si risporca! Passeremo la nostra vita a pulire la valvoa EGR!?

Quindi praticamente il Diesel non conviene più!

Sono proprio inc****

la valvola EGR è stata introdotta su tutti i diesel per poter abbassare ancora di più i fumi quindi rientrare nella normativa euro 4..

ce l'ha pure la stilo (e quindi stessi problemi..)

Si ma la Stilo perdeva un po di prestazioni dopo 10000 KM. un po di additivo e via di nuovo.

Questa sussulta, manca, e rompe i coiotes!

dove l'hai letta quella cosa???

cerca sul forume vedrai che i sintomi sono sempre quelli..
alla fine non è che la bravo sia tanto divesa dalla stilo..hanno cambiato solo la carrozzeria praticamente

Si lo so ma io la Stilo ce l'avevo. Non ho bisogno di leggerlo.

1.9 JTD 115CV Euro 3. Penso che per questo era più aperta.

anch'io avevo l'idea 1.9 mtj 101cv faceva solo un fumo nero assurdo però il tiro era regolare!