Vero Mr.Biluco quello che dici: l'olio diventa scuro già dopo pochi km anche appena cambiato, però ti assicuro che sulla stecca no, ma su un panno bianco si può notare differenza. Quando l'ho cambiato la prima volta sulla mia, a 12.000 km il meccanico mi fece vedere come era possibile stabilire se l'olio è definitivamente andato o no: basta pulire la stecca con un panno bianco. Se si può notare ancora sul panno il colore marroncino-rossastro dell'olio vuol dire che può ancora "reggere" qualche miglialio di km, altrimenti l'olio risulta perfettamente nero profondo.
Inoltre si capisce anche dalla consistenza: l'olio ancora buono lascia il panno unto, ma non "bagnato".

si però dev'essere un panno, se si controlla con la un fazzoletto di carta, quell assorbe tutto
si sul benzina qualcosa si vede ben, cmq sia se la macchina è fatta per cambiarlo a 30K fino a 25K deve essere bello che apposto.

sul diesel resta giallognolo per 2 giorni
poi torna nero profondo

Ciao, sono arrivato ai 30000 km con la mia bravazza senza grossi problemi.

Chi è così gentile da darmi dei riferimenti precisi su interventi e costi di questo tagliando?

Tanto per non farmi fregare......grazie!!!

Ciao andrea76

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



Per la questione tagliando...leggi queste pagine e ti fai un idea...credo che la media sia intorno ai 170-180€

P.s Aggiungi anke di dove sei sul profilo, ci aiuti a gestire meglio il forum

Ciao ragazzi, sabato ho fatto un mini tagliandino, olio e filtro; non mi hanno cambiato il filtro aria perchè una volta visionato hanno visto che era pulito...
Alla fine il tutto (3 litri di olio, filtro, manodopera) è venuto 105,00€....
Unica perplessita è l'olio che hanno utilizzato, ovvero SELENIA K20 10W-40 invece del KPE che sarebbe più indicato per i motori turbocompressi...

La differenza a parte la viscosità che credo sia ininfluente rispetto a 5W-30 è nel fatto che il K20 è semisintetico e il KPE è sintetico al 100%;
Spero che cmq quest'olio non provochi problemi al motore, purtroppo sono stato scemo io a non ricordarmi l'olio specificato sul manuale dell'auto... La prossima volta specificherò per telefono al momento della prenotazione quale olio devono usare... anche se poi questo giàè dovrebbero saperlo speriamo bene...

Ciao a tutti

beh i semi-sintetici fanno qualcosa in + di residui, però non starei li a farci notti insonne.. se pensi che uno dei migliori oli dell'ultimo decennio, resta l'intramontabile agip sint 2000 che appunto è semi-sintetico e viene utilizzato ancora oggi senza problemi..

la prossima volta specifica però quello che vuoi e magari se non sei costretto al selenia, metti altro

grazie Mr Bulico...
volevo aggiornare la cosa... oggi pomeriggio ho contattato l'officina dove ho portato l'auto, per chiedere spiegazioni sull'olio utilizzato e specificando che non era come caratteristiche conforme a quanto richiesto dalla FIAT; ho parlato col meccanico che ha fatto il lavoro e mi ha detto che sulla fattura è specificato il selenia 20k ma che in realtà l'olio utilizzato è il SELENIA PERFORMER 5w/40 a detta sua SINTETICO e adatto ad auto benzina turbo...
Io in materia di lubrificanti ammetto di essere semi ignorante, e non conosco tutte le tipologie di olii e le differenze dettagliate riguardo a sigle tipo C3 A3 ecc.ecc.... ma leggendo sul sito del produttore secondo me quest'olio non va bene per la mia auto...

CARATTERISTICHE
SELENIA PERFORMER 5W-40 supera la più moderna specifica internazionale API SL e la sua dualità è attestata dalle specifiche ACEA A3/B3. Grazie alla sua gradazione viscosimetrica 5W-40 ed alla sua specifica formulazione, ha ottenuto importanti omologazioni da costruttori internazionali, quali VW505.01 e MB 229.1 inoltre ho letto sul sito che è un olio a base sintetica, non sintetico al 100%

a questo punto non so se acquistare 3 litri si SELENIA KPE e farmelo cambiare dal mio meccanico di fiducia o tenermi questo per 15.000 km fino a quando farò il tagliando ufficiale... voi che dite? Inoltre se decido di cambiare l'olio dovrò necessariamente cambiare anche il filtro?

io dico che è il caso di controllare il libretto... se l'olio che ti hanno messo non rispetta le specifiche segnate a libretto, mi sa che è un'ottima idea cambiarlo, come anche cambiare meccanico, dopo avergli detto che è un ignorante nel campo dove magari lavora da anni...

ciao, in effetti credo che la sett prox lo faccio cambiare, ho solo il dubbio se cambiare o meno anche il filtro olio, considerando che c'ho camminato solo 300 km...

no lascialo quello.. gia cambiare l'olio secondo me non è necessario..

Grazie M.Bulico, farò così

Stessa porcata che hanno fatto a me.
Mi hanno messo il selania 20k Alfa Romeo.

Ovviamente l'avevo specificato che olio volevo che mi venisse messo dentro 2 volte al telefono , io personalmente al meccanico e per iscritto con una e-mail.
Nonostante cio' hanno fatto quel cavolo che hanno voluto.

SI sa' in Fiat e' cosi' e ormai l'ho capito anche se tardi ma al prossimo cambio vettura dopo quello che mi hanno fatto passare col cavolo che mi rivedono.

Comunque mi sono impuntato e ho preteso la sostituzione dell'olio tassativa.
3 o 4 giorni dopo me lo hanno sostituito perche' avevo anche testimoni.

Fai lo stesso e se mi e' permesso fagli capire chi comanda a questi beceri ignoranti che mettono le mani sulle nostre vetture.

Tutti scemi sono gli ingegneri Fiat che indicano un olio diverso da quello che ci buttano dentro questi pseudo meccanici della rete ufficiale da 4 soldi.

Fattelo cambiare e poi, scaduta la garanzia, fuggi distantissimo dalla rete ufficiale Fiat.
Non sono buoni nemmeno a fare un tagliando.

Io non mi stancherò mai di dire che non si è obbligati a fare il tagliando in fiat, anke se si è in garanzia..c'è una legge europea a riguardo..l'ho postata più volte..

uhm, questa cosa non la sapevo, puoi spiegarti meglio? =) c'è qualche topic a riguardo?

Non so se c'è qualche topic su questo argomento ma è la Direttiva Monti (regolamento europeo 1400)
Puoi leggere qui

grazie bravo alby no perchè se è così a fare i ltagiando la porto dal mio mecca

sono appena tornato dall'autoricambi, ho acquistato 3 litri di SELENIA KPE e il filtro dell'olio... ora vado dal mio meccanico di fiducia e mi faccio fare il cambio...tra l'altro ho visto che da quando ho fatto il tagliandino dieci giorni fa la macchina perde olio... o si sono scordati di mettere la guarnizione del filtro o l'hanno montata a membro di segugio...

Scusa puoi essere un po piu´chiaro perche´non ci capisco niente,mi puoi spiegare per favore cosa vuol dire che ci devo tornare,per farmi fare tutto il resto
cosa devono fare ankora,a parte il cambio olio,filtro olio.filtro aria,e antipolline,poi mi anno aggiunto un litro di olio al cambio che mancava,e qualche altre piccolezze...

Se ti hanno cambiato anche i filtri e hanno fatto quei controlli vuol dire che ti hanno fatto il tagliando completo (lo hanno anticipato di 7.000 km) e non ci devi tornare. Il prossimo tagliando lo hai a 63.000!

Grazie bravo alby.
Il prossimo tagliando a 63.000 Km..