okkio perchè con il cono poi rompono...monta quello a pannello

papo dici che rompi il motore con il conico? e quello a pannello cambia un po il sound o rimane lo stesso? per intenderci mi consigli un bcm che va in sostituzione di quello di carta originale con scatola originale?

grazie mille

no dico che rompono i vigili o non ti fanno passare revisione e collaudo con quello conico

a ok hai ragione...... ma dalle nostre parti sono magnanimi..... nn rompono cosi tanto... poi per la revisione la mia è nuova di pacca quindi per un po nn me ne preoccupo.......

grazie mille papo

io sono dell'idea che meno te le cerchi meglio è..perchè per la legge di murphy l'unica volta che ti fermano è il bastardo di turno (se noi vieni al di qui del ponte i vigili dell'isola sono dei gran caga ca**o)

Lo sfiato del turbo si sente di più..ma il costo di un filtro buono lavabile (bmc 65€ circa) non vale la spesa considerando che l'originale costa 12€...

Questo è un mio parere ovviamente..

ma il filtro originale ogni volta devi cambiarlo... invece quello della bmc è lavabile..... comunque ti dura parecchio... diciamo che siamo alla pari ma ne giova l'entrata di aria e un po anche il rumore....

Per ammortizzare la spesa, dovresti cambiarlo sei volte, e considerando i tagliandi ogni 30.000 (anke se si dovrebbero fare ogni 35.000 sul 1.6 e sul 2.0) prima di recuperare la spesa arrivi a 180.000 km...questo ovviamente è un discorso puramente economico...

Oggi ho smontato i fari per fare qualche lavoretto


e mi sono trovato questa sorpresa nonostante non sia ancora in procinto del tagliando (ho 30.000km e il cambio filtro è a 70.000km).
Il coperchio del filtro aria è completamente sporco di olio e se ne deduce che al suo interno sia pieno (non l'ho smontato perche non avevo il ricambio da prendere).
Appena posso vado in una officina Fiat a vedere il perche di questo problema sperando che non si tratti di una cosa seria.

OMG , che è successo a quel filtro?

cmq... ma sei cambio il mio con un lavabile tipo BMC , non dovrebbe migliorare anche la filtrazione e anche il "respiro" confornto a quello di carta di serie?

in questo caso si guadagna in affidabilità e consumi no?

io avevo intenzione di comprare un filtro BMC per sostituire quello originale sostanzialmente per cambiare un po il sound del motore..
ora volevo chiedere questo filtro qui:http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=729 va bene ???ovviamente io voglio tenere l'air box originale ....
un ultima domanda per chi ha già cambiato il filtro, il sound cambia molto???
grazie

io l´ho montato circa un mese fá in contemporanea con lo scarico completo, ma grandi differenze di sound non ci sono. Per lo scarico certo ovvio che si, ma questa é altra storia...

che scarico hai messo??costo approssimativo...?
Bye

Anche io sul mio tjet montato bmc... diciamo che non cambia sound di scarico... noti un legggero miglioramento nella fascia alta ovvero in allungo ...

quoto Gallico, in piú potrei dire un pó di piú prontezza alla pressione dell´accelleratore.

per @black-bravo: scarico ragazzon completo; anteriore, centrale dritto, terminale. prezzo 590 euro. fine

Ot. 590 ti hanno chiesto??!!!! Io avevo chiesto un preventivo centrale + finale era molto di piu...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mah... Adesso c'e anche Supersprint...

Preso su ebay dalla Scorpiontuning. La supersprint é piú cara anche se forse il terminale é rifinito meglio. basta

il filtro del 1,4 90cv dov'è messo ragazzi? nello stesso posto del T-JEt?

No...l'aspirato ha il filtro a pannello sopra la testata..apri il cofano e ce l'hai di fronte...apri i ganci che tengono chiuso l'aribox e lo esci..

uao che bello!! no perchè vorrei dare un'occhiata giusto per curiosità =) e controllerò anche l'olio non si sa mai
domanda sciocca, ma perchè nelle vostre motorizzazioni l'hanno messo in posti così infelici?