Considerazioni generali:

1- Prima di spegnere l'auto è meglio lasciare la leva su D (pos. centrale) o R ed in seguito portare la leva su N altrimenti (se viene fatto prima dello spegnimento) l'auto torna in folle ed emette dei "Bip" per avvisarti al momento dello spegnimento del motore. (dico questo perche inizialmente pensavo che portando la leva in N al momento dello spegnimento si attivasse una specie di freno di stazionamento - stile posizione P sui cambi automatici Bmw-Audi)

2- Se si lascia la leva in posizione centrale (e non si risposta su N) ho notato che al momento dell'accensione l'auto da uno scossoncino come se si tentasse di accendere un auto dal cambio manuale con freno premuto e senza schiacciare la frizione...


PS: piccola curiosità... secondo voi è possibile sostituire la leva del cambio?

Io lo scossoncino non lo avverto. Molte volte invece mi ritarda l'avviamento perchè il cambio non si è ancora messo in folle.

Ogni volta avviato il motore o pure smontando dall'auto il cambio automaticamente si mette in folle, nel manuale mi pare ci sia scritto di spostare il selettore da drive a N o R p poi rimetterlo in drive. ma dando un colpetto sul + si inserisce la marcia senza dover fare sto casino.

lo so ma non vorrei che a lungo andare mi dia problemi... preferisco usare il metodo classico... per quanto noioso

Io la spengo sempre in posizione centrale e la accendo senza toccare la leva e non mi è mai capitato di sentire lo "scossone" da te descritto. Anche per partire non sposto la leva in N ma dò sempre il colpetto sul +.

Per sicurezza falla controllare perchè ci deve essere qualcosa che non và secondo me.

Visto che il cambio non esegue manovre non consentite dando errore, e non dando errore facendo questa manovra penso che non succeda proprio nulla.

Ciao a tutti, ho ordinato anche io la bravo 1.6 Mjet 120cv Emotion Dualogic ad ottobre e la sto ancora aspettando. Attesa a parte sto seguendo con interesso un po tutti i post della bravo anche se mi pare scarseggino motlo quelli sul dualogic.
Io ho provato in concessionaria questo modello e,nonostante abbia cmq deciso di acquistarla, mi è sembrata una macchina molto addormentata. Forse era dovuto al fatto che era appena stata scaricata dal camion e aveva le spie di errore accese tipo albero di natale? Non andavano nemmeno i sensori del parcheggio...
(in effetti se nn fosse stato per l'estetica questa prova mi avrebbe dovuto far desistere dal suo acquisto)
SUl cambio mi sembrava di aver letto da qualche parte che prima di spegnere la macchina andava messo su N ma da quello che dite voi mi sbaglio.. ma a sto punto la N a che serve? Voglio dire.. Se la macchina mollando il freno nn si muove, se la spengo non dove metterla in N la sua utilità dove sta?

Semplicemente N ti permette di mettere a folle quando hai il motore acceso ad esempio quando devi scendere un attimo senza doverla spegnere...

ma sul fattore ripresa la considerate identica al manuale(o per lo meno con poca differenza?) perche come detto nel post prima quella che ho provato io era davvero mooolto tranquilla

la mia ha una ripresa identica alla manuale ma le cambiate sono + veloci

Ciao a tutti , io posseggo una Bravo 1.6 mjet 120 cv con circa 100.000 km e mi sono trovato da dio, ora dovendola cambiare pensavo di passare al Dualogic........volevo sapere come si trovava chi ce l'ha e che consumi si ottengono con questo cambio. Inoltre ho visto sul configuratore Fiat che nella versione Dualogic emotion si possono avere solo 3 colori....è un errore o cosa???

grazie

Probabilmente è un errore...

ah ok, perchè avendo già la attuale nero provocatore volevo magari passare al girgio bel tenebroso o altro.....giusto per non sembrare di avere la stessa macchina

Ciao tone
io ho la Dualogic da circa 1 anno e ti posso assicurare che d'ora in poi tutte le auto che acquisterò saranno con cambio automatico o robotizzato...
mi trovo benissimissimo!
certo all'inizio ci si trova a disagio perche non avendo ancora confidenza con il pedale a volte cambia quando tu non vorresti... ma poi ti abitui e schiacci in modo che le cambiate avvengano quando vuoi tu
per i consumi sono sicuramente ridotti ma non ti aspettare di fare 30km/l... io con guida tranquilla ho fatto anche 23.8km/l da CdB... (controllati alla pompa erano circa 22.9) che comunque è un ottimo risultato... invece con un'andatura allegra ma non troppo dovresti fare tranquillamente 15.5km/l (ti parlo di percorsi extra cittadini ma di collina con salite ed abbastanza tortuosi)
infine riguardo ai colori sono gli stessi della versione con cambio manuale che andresti a scegliere (Dynamic, Emotion, Sport)...
spero di averti dato una risposta esaudiente

Ottima risposta Joker......grazie mille......per i colori mi sembrava infatti parecchio strano che non facessero tutti i colori solo per l'automatico........per i consumi siamo piu o meno a quelli che ho ora sulla mia Bravo 1.6 120 cv manuale dunque posso stare tranquillo......poi per abituarmi non ci sono problemi......un periodo di adeguamento è sempre da considerare