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 Oggetto del messaggio: Motori ufficiali: nuovi turbo benza e i 'nostri' mjet
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 26 ottobre 2006, 18:20 
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seraaaaaaaaaaaaaaaa

il sito di Fiat Auto Press riporta un piccolo trafiletto sulle motorizzazioni della nuova Bravo...

linkkkk > www.fiatautopress.com/index.php?l=1&gr etc etc

Cita:
La Fiat Bravo è una vettura agile e piacevole da guidare in qualunque situazione grazie anche a un‘ampia gamma di motori che vedrà, a fianco dei noti turbodiesel Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e del potente 1.4 da 90 CV, il debutto di una nuova famiglia di motori a benzina sovralimentati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e prestazioni eccezionali.


..chennnnnnnedite?

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 26 ottobre 2006, 19:13 
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dico che e interessante..un bel tjet ..
turbo benza........

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
MEMBRO N'006 - Ora viaggio su gp sport 1,4 tjet bianca santerellina.........sempre fiat!
- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
L'umanità si ricorderà l'Armageddon di Darko: dal cielo piovevano BAN!!!! ...by MrGrady


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ottimo i turbo benza.......

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tempo fa 4Ruote aveva ipotizzato questi...

Cita:
Gamma motori nuova Fiat Bravo

oggi sono di buona lena e do il mio personale contributo alla crescita del forum... a Martì fanno 50€ eh eh eh
estrapolando dall'analogo topic sul Forum di ElaborarE (sempre a firma del buon Marti) e mettendo un pò d'ordine, ne ricaviamo che come motorizzazioni disponibili sulla nuova gamma Fiat Bravo ci dovrebbero essere...

<u>Motori alimentati a benzina</u>
in forse il 1.400cc 95 HP (starjet della GPunto)
(turbo compressi, turbo vero e nn volumetrico)
sicuro il 1.400cc turbo con step di potenza variabile da 120 - 150 HP**
(** con 215Nm di coppia a 2000 giri/min e che fa i 15 con un litro..)
in forse il 1.600cc da 180/190cv (di derivazione Opel che equipaggerà GPunto Abarth e la Corsa OPC)

<u>Motori alimentati a gasolio (tutti turbo diesel)</u>
sicuro il 1.600cc da 105 HP (nuovo mjet 16v)
sicuro il 1.600cc da 125 HP (nuovo mjet 16v con turbo a geometria variabile)
sicuro il 1.900cc da 150 HP (mjet 16v già presente sull'attuale Stilo, 147 etc etc)

in forse il 1.300cc da 90 HP (ripreso dalla gamma GPunto, Y etc etc)
in forse il 1.900cc da 175 HP (rilettura del mitico multijet 16v)

io direi che come benzina ci dovranno essere anche gli aspirati 1.400cc (lo starjet da 95 HP) ed un 1.600cc (sempre quello Opel da 105 HP), impensabile .. per i gasoloni quanto sopra...

Guidooooooooooooo


..vi riporto quanto avevo postato sul forum nFB

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anche a me... però forse per il turbo benza è meglio aspettare quello da 180hp.... :wub:

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Tra Catania e Siracusa ... :stilojtd: :clap: Stiloso dell'anno 2006 e stilo più lontana al 3° raduno nazionale :evvai:


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spero ci siano anke benza non turbo.... sennò chi vuole un auto "normale" non puo averla :machestaiadì: :machestaiadì:

e non mi venissero a dire che la 1400 turbo da 120 consumera meno della 1400 95cv...

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E un bel 6 cilindri (tra l'altro ipotizzato da qualche giornale un pò di tempo fa)o un turbo con oltre 200cv? E magari un diesel da 180cv... :devil:

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magari gabrio!!

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 17:46 
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DoppiaCharlie ha scritto:
magari gabrio!!


E poi le danno a Polizia e Carabinieri...

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-_- doppio magari gabrio...ma sarò impossibile e lo sai... :ko: :cry:

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 18:04 
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...dovrebbe uscire il 1.600 turbo-benza da 180HP ..direi che basterà per divertirsi....

cmq i pesi nn li hanno ancora comunicati...

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 18:07 
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DoppiaCharlie ha scritto:
-_- doppio magari gabrio...ma sarò impossibile e lo sai... :ko: :cry:


Già già. Accontentiamoci delle Stilo (quando va bene)...

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 18:09 
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Guido quanto pesa stà nuova Bravo?
(magari l'avete pure postato ma non l'ho letto.. :santarello: )

non vorrei che facessero un'altro barcone...(tipo Stilo 1.2....)

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 Oggetto del messaggio: quanto pesa 'sta Bravo?
Numero Post: 15 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 18:32 
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DoppiaCharlie ha scritto:
Guido quanto pesa stà nuova Bravo?


...buuuuuuu, mi pare di nn aver trovato nulla a riguardo. .se la mia pesa 1250-1300 quella saranno 100kg in +

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Numero Post: 16 MessaggioInviato: venerdì 27 ottobre 2006, 18:39 
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sempre peggio, come immaginavo <_<

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 Oggetto del messaggio: news sui motori Bravo
Numero Post: 17 MessaggioInviato: domenica 29 ottobre 2006, 19:12 
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..ho trovato on-line altre info sui motori..

al debutto:
- benzina 1.4 95HP StarJet
- benzina 1.4 Tjet (turbocompresso) 120HP
- gasolio 1.6 Mjet 105HP
- gasolio 1.6 Mjet 120HP

entro i primi mesi:
- benzina 1.4 Tjet (turbocompresso) 150cv

altri diesel oltre i 150HP
- bisognerà aspettare fino al 2008 quando debutteranno i nuovi 2.0 mjet sulla AR 149...

Cita:
Ci sono voci che dicono che fiat ha interrotto lo sviluppo dei 1.9 (niente più 1.9 Mjet 175cv) accellerando quello dei 2.0 mjet perchè GM può usare solo in europa i 1.9 su licenza ma fiat è obbligata a fornirli in tutte le versioni compresi gli sviluppi.


altri turboooooooooooooo
- pare ci sarà poi anche il futuro 1.8 turbo con 175 e 200HP denominato 1.8 JTS per le alfa che avrà anche una versione specifica da 230cv.

I cambi saranno i nuovi m20 e m32 con l'eccezione dello sjet che avra penso sempre il nuovo c514 come su gpunto e pare arriveranno robotizzati a 6 marce anche se non subito.

info sui common rail Fiat
Cita:
C'è un motivo se VW dal 1° gennaio 2007 può adottare i CR. Quando FIAT "regalò" i CR a bosh volle una clausola; vw non avrebbe
avuto questi motori prima di un certo tempo (2007), ma non tutte le
cubature, solo dal 2000 cc in giù, cubature dove vw è meglio piazzata a
livello di vendite. Bosh accetto in parte, tanto è vero che lo diede a
mercedes (uscendo in contemporanea con la 156 dove nel '97 prese il
riconoscimento a livello mondiale del miglio motore diesel e mitsubischi
come GDI gasoline direct iniection) ma FIAT non potè che prenderne
atto.Successivamente dal GDI nacquero i JTS ma questa è un'altra
storia.Tutto li

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e che c'azzecca un 1.4 da 95 cv se pesa più delle nostre???
mah....
e poi voglio proprio vedere se usciranno sti turbo a benza...o se faranno un'altro polmone come le nostre versioni Abarth...

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DoppiaCharlie ha scritto:
e che c'azzecca un 1.4 da 95 cv se pesa più delle nostre???
mah....
e poi voglio proprio vedere se usciranno sti turbo a benza...o se faranno un'altro polmone come le nostre versioni Abarth...


:angry:

Ricordo:
:stiloabarth: < < < :stilojtd:

:dito:

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