giornoooooooo sul forum di Elabo stavano discutendo se il t-jet avesse o meno la valvola a farfalla... il multi-air (che dovrebbe uscire nel 2009) nn dovrebbe averla, giusto? ma nn è detto che il t-jet sia multi-air e vicevera

..voi che dite?

Il T-jet è solo turbo (con o senza iniezione diretta a seconda della potenza), il multiair è un'altra cosa ancora (controllo idraulico valvole di aspirazione) e solo quest'ultimo non ha bisogno della farfalla in quanto la quantità di aria in ingresso viene gestita tramite il controllo dell'alzata valvole.