Comunque tutte le bravo 198 con motore turbo hanno l'intercooler... io sto prendendo esempio dalla subaru,presa d'aria sul cofano e intercooler montato al posto del coperchio motore... Nella bravo il risultato sarebbe : tubo aspirazione (dalla turbina al collettore) più corto con conseguente turbo lag ridotto... E' ancora tutto in fase di progetto ma per chi ne fosse interessato potrei aprire un topic

E' una pessima idea, l'intercooler sopra al motore è davvero inefficiente.

E' ineffecente se pensiamo alla tipologia di macchina. Nella subaru il fatto che l' intercooler sia sopra il motore e' dato dal motore boxer. Nei motori in linea sia trasversali che longitudinali e' meglio mettere la massa radiante frontale e il piu' esposta possibile all' aperto.

ragazzi secondo voi a questo prezzo conviene?

ringraziandoti x averci contattato
ti informo ke il prezzo x la nostra rimappatura e di 390.00EURO
portandola a 150hp
compreso di diagnosi dedicata e PROVA A BANCO PRIMA E DOPO
diminuendo i consumi attuali e incrementarla sia ai bassi-medi e alti
regimi.
il tutto in mezza giornata previo appuntamento tel.

Beh nella media... Cmq i consumi si riducono a parità di utilizzo, certo che se inizi a tirarla perchè la senti spingere di più va a finire che consumi più di prima!