qui in veneto i prezzi son questi ,... ho girato 5 fiat e 210 e' il piu' economico ,.... ammazza a milano 160 euro ,.... ci sei andato benone

Il primo anche a me venne a finire 200 tonde tonde...ma leggendo il prezzo si aggira intorno a quella cifra...

Io il primo lo pagai 198€ e il secondo 270 (o giù di lì). Mi va bene spendere di più, ma vedere che l'auto viene protetta sul volante, cambio, maniglie ecc con i vari celofan come se fosse appena uscita dal salone.

e' raro dominik trovare meccanici che ti coprono volante , sedili ecc,.... e' raro ,..... al massimo vedi un celofan ombrato nero sporco buttato li sul sedile guida , .... quindi 210 eurozzi sono nella media ,.... sperando ti cambino tutto con prodotti originali ...

Mi scuso in anticipo se è già stato trattato questo argomento.
Avendo un 1.6 multijet con DPF e avendo percorso 26.000km (acquistata ottobre 2010) e dovendo percorrere per le ferie parecchi km (intorno 3000km) , vorrei anticipare il 1°tagliando prima della partenza (quindi la macchina avrà circa 27.000km) per non avere problemi in ferie e per non andare da qualche meccanico diverso dal quello di fiducia.
Quest'ultimo mi consiglia, contro i suoi interessi, di aspettare che venga segnalato dalla computer di bordo visto che macchina ha il DPF. Cosa consigliate?Solitamente si aspetta che il segnale dei 35.000km o l'avvertimento dell'eccessivo degrado dell'olio, o anticipate il tagliando a vostra discrezione?
26.000 km e 21 mesi di olio mi sembrano veramente eccessivi. Inoltre la paura di avere problemi con l'auto in terra "straniera", mi terrorizza.
In ogni caso, non ho nessun problema, la mia bravo va benone, eccetto che qualche seghettamento intorno a 1500rpm (ho letto che dovrebbe esserci un aggiornamento della centralina) e aver perso i fermi del passaruota posteriore. La macchina è fantastica, gran motore, e una linea bellissima.
Che dite dei miei dubbi?
Grazie in anticipo.

anticipalo, più che altro perchè è il primo tagliando, quindi così fai uscire tutta la schifezza del rodaggio..

fatto a 31000 km,.... tolto il pensiero , 26000 per me e' ancora presto , visto le percorrenze alte che questi motori sono in grado di darti ,..... se fai spesso tragitti di montagna e strerrato puoi anche farlo ,. altrimenti tira tranquillamente ai 30 o poco piu' .... a me il capofficina mi ha consigliato ai 35000 appunto ,.... naturalmente tieni controllati i livelli ....

Liroid80, i liquidi li controllo, spesso, così come pressione pneumatici e spesso e volentiero lavo accuratemente la mia bravo compreso il sottoscocca con h2o ad alta pressione. Controllo anche il livello dell'olio tramite la classica astina, ma ha poco significato: l'olio è diluito con gasolio, quindi non scendera mai.
Il mio timore è che all'improvviso la centralina mi segnali il degrado dell'olio, invitandomi a sostituirlo. Se non ho letto male dai vari forum, se non viene sostituito a breve, la macchina va in recovery e limita i giri del motore. Se succedesse mentre sono in viaggio, con 2 bambini piccoli in un luogo in cui non so dove sbattere la testa sarebbe un bel problema.Qualcuno mi sa spiegare le varie fasi di indicazioni che la centralina fa prima che vada in recovery? Grazieeee!!!!!

con un viaggio da oltre 3mila km, a ridosso del normale chilometraggio del tagliando, considerando le temperature africane che ci sono in questi giorni, fare un tagliando anticipato non è certo sbagliato. Se poi si considera che è il primo, che andrebbe sempre anticipato..

Ciao Wossner.
Anch'io sono della tua zona, in particolare io sono di Lecco.
Ho ritirato questo pomerggio la mia Bravo e anche il concessionario-meccanico mi ha sostituito l'olio, mettendomi il Selenia WR 5W40, sebbene abbia specificato che la macchina avesse il DPF. Tra l'altro, vedendo la tua fattura, sembra proprio che siamo andati dallo stesso, noto concessioanrio della zona di Erba, Como, Lecco?(serratore?).
Volevo sapere se come è andata a finire la tua vicenda?Hai tenuto l'olio 5W40?Va bene anche se abbiamo il DPF?

Ragazzi ma solo a me per il primo tagliando mi hanno scucito 261€????
Mi hanno cambiato extra solo il filtro dell'aria che era lercio.

Primo tagliando per la Bravosa, mi hanno scucito 218€, però almeno mi hanno girato le gomme e sostituito il coperchio airbag volante per le bollicine(ovviamente in garanzia), in più mi han fatto notare che il cambio perde olio e fissato un intervento per controllare i motivi, decisamente professionali

Matteo, ai tempi, spero ti sia arrivato il mio mp.


Si avvicina per me il secondo tagliando, sto anche finendo le pastiglie e devo valutare se cambiarle prima per conto mio oppure se farle cambiare a loro durante il tagliando

Ciao a tutti, possiedo l' auto in oggetto da Marzo 2012, anche se l' auto, essendo una km 0 è stata immatricolata a novembre 2011.

Lo scorso mese, cioè ad 1 anno dall' acquisto, sono andato in officina per sapere del cambio olio. L' auto ha 7200 km.

In officina mi dicono di arrivare almeno a 10.000 km, che non vogliono farmi spendere soldi inutilmente e che non c'è bisogno di cambiarlo a così pochi km.

Come devo comportarmi ?

Grazie a tutti !!

segui le indicazioni del libretto uso e manutenzione

Il libretto dice che se si fanno meno di 10000 km/anno e con uso prevalentemente cittadino, l' olio andrebbe cambiato 1 volta l' anno...
...però anche stamattina, dopo che ho chiamato l' officina Fiat, mi sono sentito ancora rispondere che posso tranquillamente arrivare a 10.000, se invece voglio comunque cambiare olio e filtri, non ci sono problemi, sono 120€ !

Io tengo conto anche del fatto che essendo una km 0, l' olio ha ormai 2 anni...

Non so che fare...

se ne hai le possibilità economiche io lo cambierei, poichè come dici tu l'auto è del 2011... certo che 120 euro mi sembrano tantini

Beh, 120€ li posso ancora spendere per olio e filtri...diciamo che preferisco che l'auto sia a posto e viaggiare sereno, nonostante non faccia molti km...
Comunque ho letto in un forum che il cambio olio e filtro ad una Punto Abarth è costato 140€ !

Anche a me comunque è sembrato tanto...

Entro novembre di quest'anno invece avrò la rimanenza del tagliando, così mi hanno detto per telefono...

o aspetti che ti si accenda la spia service sul quadro strumenti, oppure cambia olio e filtro, ma cambia officina perchè per 3 litri d'olio, un filtro olio e 40 minuti di manodopera, quei 120euro, son veramente troppi

cmnq, visto che si parla del "primo tagliando", direi che si può continuare qui
viewtopic.php?f=116&t=12828&hilit=primo+tagliando
casomai unisco questo topic a quell'argomento così non perdiamo nulla di questa discussione