Ho visto nel configuratore di http://www.fiat.it che è presente anche la 1.4 Turbo T-Jet 16v da 120CV.

Notizie su questo motore accoppiato alla Bravo?
Qualcuno ha potuto provarlo?
Si può già ordinare?

Una piccola curiosità, sull'annuncio Fiat dice "Fiat Bravo 1.4 Turbo T-jet 16v 120Cv ha di serie cambio a sei marce e ESP", ma nel configuratore sembra che sulla Active sia optional e si deve pagare.

Un saluto a tutti.

L'ESP è di serie solo sugli Dynamic, Emotion e Sport.

Per quanto riguarda il Tjet 120, penso che se fai molto percorso cittadino, ma vuoi avere qualche spunto in più in altre occasioni è un buon compromesso. Se la tua percorrenza è maggiore su strade ad alto scorrimento...bhè forse farei un pensierino per il 150!

Ciao

Lapsus ... sugli ALLESTIMENTI

Hai avuto la possibilità di provarla?
Impressioni?
Ciao

Ho provato (non personalmente, ma come passeggero) una Bravo Sport Tjet, ovviamente col 150, e posso dirti che mi ha dato un' OTTIMA impressione. Motore fluido e pieno, coppia in basso, e tanta tanta vivacità. Pensa che lo abbiamo provato su una statale con pioggia e, a parte ASR spesso in funzione, quello che una volta si avvertiva sui Turbo, ossia il turbo lag...completamente assente. Ho avuto la sensazione di una forte spinta quando si affondava, ma non l'effetto che ti attacca al sedile. Nonostante tutto le prestazioni ci sono. Ho chiesto dei consumi e mi è stato risposto che se portata tranquillamente va come un classico 1.4 se poi si vuole far lavorare la turbina...
La scelta tra il 120 o il 150 dipende dal tuo stile di guida e dal tipo di uso che fai dell'auto.

io provato il 120 e devo dire che mi è piaciuto molto. Non è secondo me un motore idoneo solo se giri specialmente in città, è un motore prestazionale, 9.6 nello 0/100 e 197 km/h parlano chiari... ha una gran bella spinta nei bassi regimi, nulla da invidiare ai turbodiesel e poi avendo 6 marce permette velocità autostradali mantendeno bassi i giri motori.... sicuramente col 150 ti diverti di più, però se pensi che il 120 ha prestazioni simili ad un'audi A3 140 cv TDI, (a parte la velocità massima che è un pò inferiore) e "secondo la casa" ha consumi medi intorno ai 15km/l, insomma, mi sembra un motore versatile che può soddisfare varie tipologie di utenza....

Secondo la casa fa 15 km/l nel misto...
ma il mjet 120CV secondo la casa sul misto farebbe 18.9km/l ed invece fa 15.5 - 16...

Infatti, vorrei capire dove prendono le loro medie

Le medie vengono calcolate, da tutte le case, su di un percorso di omologazione standard che prevede blande accelerazioni, giri motore al massimo di 4500 per il benzian e 3000 per il diesel ed andature comunque molto diverse da quello che é poi l'uso quotidiano.

Per le auto che ho provato finora, ho visto che mediamente al consumo medio dichiarato ho dovuto togliere un 15-20% (in km/l) per trovare il mio consumo.

Che comunque é appunto il mio e dipende dal mio modo di guidare.

io per esempio quando guido tranquillo difficilmente arrivo a 4500, io può tranquillamente guidare tenendosi sui 3000, certo poi quando si vuole schiacciare un pò..... poi sia coi mjet che con t-jet la spinta in basso è già apprezzabile, non c'è bisogno di arrivare a tirare le marce per prendere lo spunto