Ciao a tutti bravofili,
purtroppo dopo solo 100km devo riportare la macchina in assistenza:
L'ho ritirata ieri pomeriggio e già mi sembrava un pò "addormentata" , però ho pensato fosse il motore che si doveva slegare, stamattina invece mi si è accesa la spia gialla che indica anomalie al motore e mi è apparso il messaggio "far controllare il motore"
La sfiga è che oggi poi è festa e il conc è chiuso; spero sia aperto domani e soprattutto spero che non sia nulla di grave, mi rode particolarmente il culo!!!

Speriamo bene.... NO COMMENT

Che sfiga, mi dispiace per te, magari è una cosa da poco.

Se non sbaglio, in passato già un altro utente (ma con il tjet 150) ha avuto lo stesso problema! Mi sembra che alla fine gli hanno sostituito la centralina!

Tranquillo che con problemi così evidenti la riparazione avverrà in tempi brevi!

Saluti

speriamo che torni perfetta... domani la porto in assistenza e vi farò sapere... certo che aver preso la macchina e averla guasta il giorno dopo è proprio una seccatura.... scusate se sembrerò paranoico, ma non c'è il rischio che spengono la spia e mi ridanno la macchina nelle stesse condizioni?

p.s. ho un amico di torino che mi dice sempre "non farti una fiat" fatti una toyota, mo se mi chiama che ca**o gli dico?

Digli che piuttosto di andare in giro con una toyota che ti fa schifo, preferisci la Bravo che è 10 volte più bella. Questi inconvenienti non capitano solo alla fiat, vedrai che ti sistemeranno tutto, se si è accesa la spia vuol dire che c'è un guasto,non possono solo spegnerla.

Se azzerano l'errore e spengono la spia te ne accorgi dopo altri 100km!!! Probabilmente non hanno programmato correttamente la centralina, e dopo un breve utilizzo si creano talmente tanti errori che ti segnala "avaria motore".
Cmq inutile ipotizzare presunti guasti o soluzioni, vedrai che in pochissimo tempo ti ridanno la macchina perfettamente funzionante! Ho un amico con il t-jet 120 che è molto soddisfatto...io sono salito con lui, e devo dire che è un ottimo motore!

All'amico Toyota.....beh...digli di tenersi la sua scatoletta giapponese....sai quante ne ho viste ferme in officina??? Sinceramente di giapponese compro solo la moto!!

Ciao

la cosa strana è che la macchina anche prima che mi segnalasse l'errore l'ho sentita lenta in accelerazione e ripresa, ben distante da quella che mi fecero provare al conc, addirittura riprende meglio la micra del 94 della mia ragazza con un pistone piegato...

se c'è un avaria alla centralina o a qualcos'altro è normale che vada più lenta, di solito succede così anche per evitare danni al motore.

Spero che domani ti risolvano l'inconveniente rapidamente...comunque a me sti t-jet andrano meglio dei multijet ma sto discorso che dopo qualche centinaio di km si accenda la spia d'avaria motore e che è già successa la stessa cosa a qualche altro utente non mi garba tanto.

caro kassa speriamo siano solo casi isolati o al limite guai di gioventù... stamane l'ho portata, il tizio del conc è stato gentile, ha detto he secondo lui nn è nulla di grave e che faranno il possibile per riconsegnarmela oggi.... cmq vi terrò informati!

Ciao,
sicuramente il guasto lo risolvono.....anche perche' se ti limita le prestazioni,e' talmente macroscopico che e' difficile che non lo risolvono....
Facci sapere mi raccomando!

ragazzi, mi ha appena chiamato il conc, la macchina è pronta! mi ha detto che c'èra un manicotto del turbo staccato, praticamente la macchina andava senza turbina, pare sia uscita così dalla fabbrica... domani spero di riuscire ad andare a ritirarla...

Benissimo! Hai visto che alla fine era una stupidata? Purtroppo sono cose che capitano!

certo che se il "controllo qualità" avesse fatto il suo dovere.... basta che non dimentichino di fissare qualche manicotto dei freni

...ma senza "turbo" come va?

Sono contento per te, col turbo staccato fà una bella differenza, è come se andavi con 60 cavalli e in più si rischia di grippare il motore perche dal manicotto staccato aspira aria senza filtro.

grazie a tutti voi per l'interesse... e che dire, questo forum è veramente uno spettacolo!!

Salve vi scrivo perchè anche io con la mia multijet da 150cv ho ancora problemi con le tubature del turbo.
Infatti si allentano e se provo a pompare la turbina, anche peggio, si rompono

Ciao

Come non quotare a lui un manicotto del turbo staccato a me un raccordo dell'olio non chiuso più altri problemi di carrozzeria si vede che il controllo di qualità ha gli occhi foderati di prosciutto. Chissà forse potevamo tentare di dargli qualche € falso.

Saluti

Son felice per te che tutto si sia risolto velocemente.

Ciao,ti ho risposto sul topic che tu stesso hai aperto....
Leggi e aggiornaci.Ciao