Ciao, volevo sapere se qualcuno come me aveva fatto qualche prova di velocità max.
Io sono arrivato in un tratto di rettilineo a circa 215 kmh, non so se va oltre perchè ho dovuto staccare, ma sentivo comunque che il motore era quasi arrivato, potevo forse avere qualche paio di kmh in più, ma sciocchezze.

Poi non capisco l'enorme differenza col m-jet 150 dell'alfa 147, sulla velocità di punta forse siamo li, ma sulla spinta 1^,2^,3^ l'alfa è impressionante.
Sarà questione di mappature differenti, sarà il cambio differente (più corto), però perchè, visto che è lo stesso motore, non sono state fatte uguali? Qualcuno sa darmi una risposta?

Ciao

l'alfa che hai provato ha il filtro antiparticolato??In piu la 147 se non ricordo male pesava anche meno..
e cmq fino ai 215??dove li hai raggiunti??

La mjet 150 di velocità massima raggiunge di tachimetro i 220 km/h, prova costatata anche dalla rivista AUTO, l'alfa romeo ha mappature più spinte (320 nm di coppia contro i 305 nm della bravo) ,ma anche consumi più elevati.

Sicuramente i consumi sono più elevati, anche se questo amico mi ha detto che, in ext ur guida tranquilla, fa intorno i 14/15 praticamente come la mia, comunque ho qualche dubbio.

I 320 Nm ci sono solo sulla 159 e sulla Croma, gli altri modelli sono a 305. Quindi è probabilmente il cambio a fare la differenza.

Semplice rettilineo senza pendenze

Esatto, la 147 ha 305Nm e non 320.
Io le ho provate entrambe e la 147 ha più scatto in quanto è più leggera della bravo (oltre 100Kg in meno...) e poi perchè (forse, ma non ne sono così certo), ha i rapporti del cambio leggermenti più corti.

Penso che sia una questione di rapporti e anche qualcos'altro, perchè riguardo al peso abbiamo confrontato i libretti e ci sono 50/60 kg di differenza.
La macchina è troppo diversa.

I rapporti del cambio sono gli stessi, erano più lunghi solo sulle Stilo 140cv ma già con il 150cv Euro4 anche la Stilo era stata allineata ai rapporti della 147. Quindi ci può essere il peso e magari una diversa risposta del motore all'acceleratore, null'altro.

Qualche differenza in mappatura c'è e sicuramente anche nella trasmissione. Caso strano quasi tutte le bravo 150cv che mi sono capitate sotto mano hanno problemi di volano mentre di 147 manco una....

Naturalmente sul rettilineo senza pendenze di Monza
Dimmi di si!

Mi raccomando!! Occhio a cosa scrivete....specialmente su cio' che riguarda la velocita' massima...
Siccome in Italia i limiti di velocita' massimi ammissibili sono di 130 Km/h,e' sicuro che tu hai portato la tua vettura alla velocita' che hai detto in pista oppure eri in viaggio in uno stato estero dove e' consentito!

Mi raccomando....ok?!

Mi sembra che il titolo di questo post parli chiaro PROVE M-JET 150 CV IN PISTA E DIFFERENZE CON IL 150CV ALFA.
Ora, a me sembra che il problema te lo stia ponendo tu, o devo scriverlo a caratteri cubitali?
Io non ho mai parlato di strade, autostrade o quant'altro ho parlato solo di prove effettuate in una pista, non credo che serva a qualcosa raccomandarsi se qualcuno capisce fischi per fiaschi non ci posso fare niente.

Ok,scusa...colpa mia che non ho letto bene....
scusami......
Mi auto

Del resto a breve c'è pure il raduno all'autodromo di Monza...
Peccato che sono troppo lontano, mi sarebbe piaciuto girarci un pò. Mi pare di aver sentito che per 30 minuti vogliono appena 40 euro... Anche se non ho idea di come possa uscirne il motore dopo 30 minuti di vero strapazzo.