Ho avuto lo stesso problema con la 147 dopo 8000 km in frenata il volante incomoncia a vibrare fastidiosamente, allora il meccanico mi disse che i dischi dei freni (non in garanzia) si erano deformati, forse con l' umidità, una volta cambiati non ho avuto più questo problema, ora con la nuova bravo stesso problema, non sono molto contento di spendere altri soldi su un difetto congenito, qualcuno sa dirmi se posso rivalermi in qualche modo o se devo sostituire i dischi dopo solo 15000 km a mie spese?

scusa, ma la garanzia?
buona fortuna!!!

Che strano...

Comunque portala in officina Fiat e fatteli cambiare se fossero quelli!!
É vero che sono soggetti ad usura e quindi li cambiano solo se fosse un difetto di fabbrica...
Ma se si fossero deformati dopo solo 8.000 km io penso che sia proprio il caso del difetto di fabbrica...
Devono rientrare in garanzia!!

con l'umido??? 8000 km non è usura, è difetto congenito (occulto) ci sono dei precendenti giuridici come una casa, di solito per i dischi interviene l'ispettore.

Salve sembra strano ma anche a me dopo 7000 KM si sono ovalizzati i dischi dei freni, e perchè non sono in garanzia sono stati rettificati ed ho adottato delle pastiglie freni più morbide.

Ciao

Ciao a tutti,

voglio portare la mia esperienza dopo 9000km circa...

Premetto che non son un tipo che corre o che sollecita i freni... frenate tranquille ma neanche troppo lunghe..mai entrato in funzione l'ABS.. insomma non li ho mai maltrattati..
Premesso questo:
A 4000km ho sostituito in garanzia i due dischi anteriori perchè sentivo la vibrazione sullo sterzo, rallentando da 80 km/h circa...
ora che ne ho 9200km sono ancora dal concessionario per il medesimo problema... dicono che non è mai capitato e che devono capire a cosa sia dovuto.

Spero bene

Ciao

ciao a tutti,

ho ritirato l'auto e questa volta mi hanno sostituito in garanzia sia le pastiglie che i dischi anteriori..

però non si sono preoccupati di capire il perchè...

PS: un mio meccanico mi parlava anche di non perfetta planarità del mozzo dove va ad attaccarsi il disco e quindi lavorano male e si deformano..

detto questo attendo altri 4000km e poi vi faro sapere (tanto ho come l'impressione che il problema si ripresenterà

guarda io ho quasi 35000 km e non ho questo tipo di problema, lo ha avuto mia mamma sulla fiesta e tutt'ora ce l'ha e ogni tot di chilometri deve rettificare i dischi però la grandissima ford glieli ha sostituiti finchè era in garanzia ma non si è preoc di capire che la macchina è nata con questo probl...
spero per te che non sia così e che erano solo diffettosi

Ciao a tutti, sono possessore di una bravo 1.9 mjet 150cv, ad oggi ho percorso circa 40.000 km ma ultimamente quando freno vibra lo sterzo soprattutto quando i dischi sono caldi, il tutto dovrebbe essere succeso (si sono ovalizzati) in autostrada andando a Mirabilandi dopo 3-4 frenata intense ma non eccessive, ho chiesto alla fiat se era normale e mi hanno detto di si, ho chiesto anche se era possibile passaere i dischi in garanzia e la risposta è stata, nooooo è materiale di consumo.
C'è qualcuno con il mio stesso problema? chiedo perchè secondo me l'impianto frenante della bravo è sottodimensionato infatti sto comprando dei Tarox G88 così posso stare più tranquillo in futuro.
Nella mia auto precedente, un opel astra, li ho cambiati a 120.000 km per usura ma la macchina è stata super maltrattata.
Cosa ne pensate?

Salve Gente..

mi è venuto un dubbio leggendo la discussione circa il "bloccaggio freni"... che il mio problema (dischi scentrati dopo soli 4000km e dopo altri 4000km stesso problema) non sia legato al fatto che in qualche modo il pedale del freno rimane in qualche modo in posizione di frenata?

Solitamente l'ha fatto sulle vetture prodotte da giugno a ottobre 2007..ed erano solo i 1.9 mjet..fai la prova a sentire i freni in questo gg di caldo..ti resta il pedale bloccato e duro..per sbloccarlo devi mettere il piede sotto e tirarlo verso sopra..senti un tac xk si sblocca...

Grazie Dominik...

peccato..o meglio.. meglio cosi.. era per cercare una causa nota...

vedrò se mi si scentrano ancora..ma ho come la brutta impressione che succederà

Eccomi di nuovo qui... ed ecco nuovamente il problema..
auto a 12000km e ancora macchina che vibra in frenata...
cosa devo fare? io lo ammetto, son delicato, ma non mi va che la macchina vibri,anche se poco!!!! in fondo l'ho pagata 20000€. e con la punto e alfa non ho avuto alcun problema...
come faccio a far capire all'incompetente del capo officina che non serve sostituire se si ripresenta il problema? grazie a tutti

Ragazzi buongiorno ,

oggi mi hanno chiamato dalla concessionaria dopo tre giorni di fermo macchina per il problema ai freni. Stavolta il capo officina ha ammesso che ci deve essere un problema ( e ti credo, 12000Km e già 3 dischi ovalizzati) e che chiedeva supporto direttamente alla Fiat.
La Fiat ha fatto smontare i freni e misurare dischi e pastiglie e sono giunti alla seguente conclusione:

sostituire ovviamente ancora dischi e pastiglie
sostituire perno pedale freno
sostituire servofreno

Secondo voi puo essere verosimile che il problema sia dovuto al servofreno o alla boccola?

Grazie a tutti e spero di aver finito co sta storia.Ciaooo

Ho lo stesso problema anche io dei dischi ovalizzati che vibrano sopra gli 80 Km/h.
Lunedi ho portato la macchina 27000 Km a fare il tagliando (290€ con sconto del 10% x dipendenti al Motorvillage x chi fosse di torino),
e ho esposto il mio problema dei freni, ma subito mi hanno detto che sono materiale di consumo,
e che se si sono rovinati è dovuto ad un utilizzo scorretto ( .. io non faccio frenate brusche e credo di non aver mai fatto intervenire l'ABS), ma comunque avrebbero sottoposto il problema all'ispettore.
Morale, vado a ritirare la macchina e mi confermano quanto ho scritto sopra, anzi quasi dispiaciuti mi dicono che l'avessi portata prima, ad esempio a 20000 Km potevano passarmeli in garanzia.
La mia reazione è stata: . Da quando ho la patente ho gia avuto diverse macchine e macinato migliaia e migliaia di Km, ma una cosa cosi non mi era ancora capitata.
Comunque per la cronaca mi chiedono 350€ per cambiare i due dischi anteriori e le pastiglie..
Cosa ne pensate? Ho visto che un utente del forum vuole montare i tarox G88...ma si risparmia qualcosa?

secondo me è evidente un problema all'impianto frenante, non dovuto ai dischi ma proprio all'impianto...ovvero può darsi che rimanga leggermente frenata con ovvio surriscaldamento dei dischi e conseguente ovalizzazione, ragazzi insistete presso concessionaria e/o officina autorizzata, provate anche tramite numero verde se non ottenete da questi, insomma siate dei rompic ni e sicuramente otterrete ciò che vi spetta giustamente

E' ovvio che è un problema da qualche altra parte perchè come Lanzo79 ho fatto 100000km con una punto e 20000 con una alfa 156 e non ho MAI ovalizzato o scentrato i dischi!
nel mio caso per fortuna il capoofficina, dopo 3 dischi cambiati ha deciso di farlo presente alla Fiat.. spero bene.

Ho sentito anch'io purtroppo che sono materiale di consumo e che oltre un certo chilometraggio non te lo passano piu in garanzia ma ho letto da qualche parte che a qualcuno cmq li hanno cambiati..