Ho usato il tasto cerca ma non ho trovato gran che' al riguardo.
La mia bravo pare che cominci a mangiare un po' d'olio,gia' a 2500km ne e' stato aggiunto un mezzo chilo abbondante non ricordo con precisione forse anche di piu'... il livello era al minimo(appena presa era gia, di poco, ma sotto la meta' dell'asta)il livello fu portato al massimo,oggi a 5000km comincia a ricalare,non saprei dire quanto ne ha consumato,per capirsi prima la parte zigrinata dell'asta era completamente coperta adesso rimane scoperto 1/5 della zigrinatura, sta cosa non mi fa stare x niente tranquillo domani passo dal meccanico e sentiamo che mi dice.
Qualcuno ha avuto rogne simili?

ciao!
mi raccomando, vai a verificare che non ci siano perdite (il metodo migliore è quello di mettere un cartone per terra sotto al motore quando la lasci in garage di notte).

Verificato che non ci siano perdite, il fatto che la macchina nuova ti "mangi" olio è ritenuto abbastanza normale dai meccanici. Considera che l'olio che mettono nelle macchine nuove è diverso da quello che metterai dopo il primo cambio. L'olio della macchina nuova è molto + liquido. Questo consumo d'olio è destinato a stabilizzarsi intorno ai 10.000 km (e varia da macchina a macchina).

E' successo anche a me.

Da nuova il livello olio era al massimo, attorno ai 6000km era al minimo; ho aggiunto olio fino a coprire i 4/5 della "parte zigrinata" dell'astina dell'olio. Non mi ha piu' mangiato olio.

E' un consumo del tutto normale. Vai tranquillo

Non ha assolutamente perdite ,l'auto sta in garage e le mattonelle sono immacolate x fortuna,se mi dite che la cosa e' regolare sto piu' tranquillo!

faccio il meccanico e ti assicuro che è normalissimo ..mangia olio perchè essendo nuova tutte le parti devono stabilizzarsi e l'olio deve diciamo -deve farne parte di esse-..sembra una c@@@@ta..ma il capo mi ha detto così!

anche la mia bravo arrivata ormai a 8000km consuma olio in abbondanza..... è gia al minimo e il meccanico ha detto ci vuole un mezzo litro d'olio ma aspetterò luglio per il tagliando

Fossi in te darei retta al meccanico e farei un rabbocco ora. Se in 6 mesi e 8000 km è sceso al minimo, ora che andiamo verso l'estate non rischierei a circolare altri 6 mesi e 8000 km con l'olio al minimo.

un consumo d'olio maggiore per i primi 10000-15000km è normale...l'importante è che nelle acellerate non faccia fumo blu o perda....

Quoto

ciao a tutti
io ho 6000 km e ho controllato tutto la sett. scorsa...non ha mangiato olio x niente e neppure acqua...mi sarei aspettata un consumo visto che è nuova ma x ora niente meglio così no?

Non poteva essere diversamente...alla fine l'unico problema che hai avuto è solo il portachiave che hai ricevuto che non ha il logo fiat

avete ragione per sicurezza meglio farglielo questo rabbocco..... appena posso la porto in fiat.

la mia Bravo ha poco piu di 5000 km, un po' di tempo fa mi ero accorto che l'astina non pescava piu, sono andato in officina preoccupato, me ne hanno messo un litro raggiungendo il massimo e mi hanno detto di ripassare dopo 1000 km. Sono tornato riscontrando che era calata di 1/4 quindi direi circa il consumo di un litro oggi 4000 km. Hanno detto che puo essere normale. Non mi piace la cosa.. speriamo si annulli del tutto coi km...
Ero abituato alla Stilo 1.9jtd115 che non consumava una goccia.
Approfitto per chiedere come mai il meccanico mi ha detto si usare il Selenia 20K mentre nel manuale si parla di K PE, che differenza c'è fra i due?
Dove conviene comprarlo? si trova anche nei supermercati?
grazie
Luca
Bravo 1.4 90cv gpl

mi sembra un consumo eccessivo, però può darsi che fra poco si stabilizzi
io con il 1900 120 cv diesel ho aggiunto 1 kg d'olio dopo circa 17000 km. ed è passato dal minimo al max dell'indicatore sull'astina.

un litro ogni 4000km mi sembra un pò tanto!...

guarda io ho ritirato la macchina con il livello a metà...e dopo 6500km ...ero al minimo!...da li ho iniziato a controllarlo regolarmente
comunque io per il rabbocco ho usato un selenia 5w40 normalissimo trovato a 12€ all'iper..
e in conce mi hanno detto che va bene...

il selenia kpe è quello da libretto e sarebbe giusto usare quello (il 20k non so quale sia...a me che ho il libretto 2007 segna selenia K - non Kpe)..

comunque tornando al consumo in 17000km mi ha consumato esattamente un 1,5 litri....ora il livello è stabile...a metà...
ciao

Io ho da poco passato i 13.000 e la Bravozza non mi ha ancora consumato un grammo d'olio. Quando l'ho ritirata il livello era un paio di mm sotto il max, all'ultimo controllo (lo faccio regolarmente ogni 2 settimane) il livello dell'olio non risulta essere variato di molto (è sempre abbondantemente sopra la metà). Mi sembra quasi strano anche perchè, a leggere quì, molti hanno già rabboccato ed a percorrenze decisamente inferiori alla mia... Avrò beccato l'unica Bravo a cui non piace l'olio?

La mai a superato i 18000 km..mai rabboccato ..quanto l'ho ritirata era al massimo (se non sopra)..ora e appena sotto il Max. cmq a breve lo farò cambiare

Non voglio essere il solito "rompino" , ma non mi sembra il caso di generalizzare... un motore diesel è diverso dal benzina... e con un diesel bisogna vedere se ha il dpf o no (diluizione olio durante rigenerazione forzata... )

in generale un kilo di olio in 4000km è troppo, ma passare da max a metà in 10000km è più che accettabile.....

io ho il 1900 150equini con dpf... ho fatto il livello a macchina nuova (lo so in fiat siamo un pò crostoni ) e dopo poco più di 6000km è ancora sopra la metà....

l'unica cosa che mi fa inkxxxxxre è che abbiamo tolto il sensore di livello (vedi stilo)... era comodissimo vedere quanti "pallini" di olio avevi in coppa

la bravo gt 105jtd di un mio amico ha questa indicazione ad ogni accensione del quadro comodo si fine

Leggendo i vostri interventi, vedo che ci sono delle enormi differenze nel consumo di olio tra un esemplare e l'altro.

Io credo di appartenere al gruppo dei fortunati: ho superato i 14000 km, non ho mai rabboccato ed il livello è ancora molto alto (sembra addirittura oltre il massimo, forse ne avevano messo troppo).