E allora....
Non voglio andare o.t., ma hanno fatto la solita prova con la sonda, giusto?
In giro si dice che tra un po' metteranno le telecamere che riprenderanno l'auto mentre fa la revisione, e invieranno tutto alla motorizzazione.

Sono stato a 5 metri dalla macchina per tutto il tempo; prova regolare con sonda, motore a 2000 rpm ecc ecc !!!

@dvd85

Non solo (alcuni centri revisione hanno già le telecamere)...ma ora ci sono i centri di revisione mobile della polizia che effettuano controlli anche alle vetture (prima quasi esclusivamente ai veicoli commerciali e mezzi pesanti)...hanno una banca dati ampia e include gas di scarico e portata iniettori originali per le vetture.

Ora togliere il dpf e rimappare è ancor più problematico

Grazie per la conferma alexxander.
Grazie Ale&Sere, non la sapevo questa.
Stamattina ho sentito che addirittura controllano visivamente se c'è il fap o no.
Non c'è più scampo a questo fap

Purtroppo bisogna conviverci col DPF.....nonostante sia un sistema che non abbatte l'inquinamento

Aldilà dell'inquinamento, se tocca cambiarlo tocca fare un prestito, è quello il grosso problema.

idem, solo che io sono andato ad auto freddissima, dato che sta a poche centinaia di metri da casa mia!

cmq ho montato il 200 celle...l'auto ora puzza molto meno, e la sento anche più piena ai bassi

ciao totoreubit , sono della tua zona. Mi puoi indicare chi è il meccanico che ti ha fatto tutto (eliminazione del dpf, montaggio downpipe + 200 celle + mappa rigene ecc... ) !!!
Sono intenzionato a farlo anche io sul 1.9 120 cv.
P.S. La normativa antinquinamento €4 si perde?c'è qlc modo per ovviare ?

Grazie

Ciao Kekko,
io l'ho fatto in provincia di Caserta,
tu di dove sei di preciso?
magari ci vediamo per un caffè e ne parliamo di persona!

sono di aversa...

allora non siamo lontanissimi, io sto a Recale.
cmq se vuoi ti ci posso accompagnare io dal meccanico...
il downpipe me lo ha fatto lui,
il 200 celle l'ho preso io...ma l'ho fatto montare sotto, per tenere più basse le temperature nel vano motore.
da centralina mi ha chiuso l'egr e tolto le rigenerazioni...fa anche mappe, ma io l'ho lasciata stock...per ora

ciao ragazzi , scusate il tipo di domanda che faccio, ma è la prima diesel che ho:
1-come faccio a capire se la mia auto monta il DPF?
2-come faccio a capire se sta "rigenerando" e cosa devo fare?

grazie mille

Dovrebbe essere riportato sul libretto d'immatricolazione.

Esatto...poi è visibile dal vano motore.
Per il punto due, basta leggere il topic e troverai tranquillamente decine di risposte

Salve a tutti, qualcuno in provincia di Lecce conosce meccanici o preparatori che svolgono questo lavoro?

Ne ho davvero le scatole piene del dpf/fap.


Grazie

Giorgio

inoltre corri il rischio che il diselone... vada in auto alimentazione.... (come sapete il diesel brucia tranquillamente anche l'olio...) e ti troveresti come alcune wv di mia conoscenza che mettono il motore al max.... fino a che sbronzinano o sciolgono uno o più pistoni.... veramente un motore che è morto con una rigenerazione l'ho visto solo su un x5.... quindi era bmw mentre i wv li ho visti perchè sono arrivati con il carro attrezzi..... il bmw è esploso sulla via per l'officina.... con un bel nuvolone di fumo bianco....

ragazzi il meccanico mi ha consigliato qualche cavallo in più rimappando la centralina ottenendo circa 20 cv in più, forse lo faro' pero' non mi convince il fatto che vuole svuotare il fap , in questo modo non si creeranno strane turbolenze? d'accordo con svuotarlo pero' io metterei un tubo internamente , qualcuno puo' consigliarmi ?

Puoi eventualmente sostituirlo con un kat 200 celle

ok paolo thanks!

Ciao a tutti
Da qualche mese il fap mi da noie ho una bravo emotion 1.6 mjt 120cv del 09
Il mio meccanico mi ha detto che lo può rimuovere e aggiornare la mappa che ho già su,non ho chiesto i dettagli
Avete qualche consiglio da darmi? In termini di prestazioni avrò benefici?