Salve a tutti, dopo circa 7000km feci controllare il livello del liquido freni perchè era sceso di circa un dito .... e il meccanico mi disse che era normale perchè era dovuto all'usura dei freni. Ora sono a circa 17.000 e il livello è sceso ancora di piu .. di circa 2 dita e qualcosa ... il minimo è molto lontano ... è normale che faccia così ?? è realmente legato all'usura delle pastiglie oppure ho qualche problema di perdita ?? esperienze ??

mah.. io credo che sia dovuto all'usura delle pasticche dei freni

si, certo, l'usura delle pasticche determina un aumento del volume del condotto e quindi è normale che scenda un pò, ma se poi due dita in 17.000 km sia normale questo lo ignoro

liquido olio e acqua sono ottimali. con la vecchia auto ho avuto una marea di problemi soprattutto con l'olio (ogni 5000km rabboccavo 1kg) quindi ho gli incubi dei livelli.
Sono molto lontano dal livello minimo .. però qualche dubbio mi passa per la testa, lavoro a Roma e ho una media di 4500km al mese (tutti in centro), quindi l'usura è molto grande. Nel weekend guido davvero male.. staccate al limite .. forti pinzate.

Beh, in questo caso controlla l'usura delle pasticche, mi sa che se è sceso di 2 dita, stai per finirle, almeno quelle anteriori...
Io ho i tuoi stessi km, quasi 17.000, ma il livello dell'olio dei freni è sceso impercettibilmente rispetto a quando me l'hanno consegnata (controllo tutti i livelli 2 volte al mese).

Rispolvero questo topic per chiedere una cosa, oggi ho controllato i vari livelli di liquidi e fluidi e mi sono accorto che il liquido freni è sceso di mezzo centimetro, sono a 10.000 km e potrebbe essere dovuto alla temperatura molto bassa di questa mattina? La settimana scorsa era sulla tacca del massimo! Cmq lo terrò d'occhio nei prossimi giorni! Posso rabboccarlo con un qualsiasi DOT4 o è meglio prendere il tutela TOP4? Dovrei comprare una confezione per fare il cambio sulla moto, quindi uno vale l'altro, se mi dite che il tutela TOP4 è il migliore prendo questo e lo metto anche sulla moto altrimenti prendo quello che trovo in un ricambista per moto (bardahl e motul mi pare che venda)

p.s. Ma l'usura delle pasticche si può controllare anche senza smontare le ruote? Ho provato a darci un'occhiata ma non riesco a vedere le pasticche

il livello si è abbassato per effetto del consumo dei freni (dischi e pasticche), quindi è andato a compensare il registro dei pompanti sulle pinze, non rabboccare proprio niente, altrimenti al primo cambio freni te lo vedi fuoriuscire dalla vaschetta e combini un disastro

E' quello che avevo pensato però immaginavo che scendesse gradualmente, controllo tutti i livelli 2 o 3 volte al mese e all'ultimo controllo era sul massimo..allora niente rabbocco continuo solo a controllare, per il cambio pasticche devo sicuramente togliere il liquido con una siringa perché il prossimo anno devo fare il cambio del liquido e le pasticche penso non saranno da cambiare..spero però in ogni caso il consumo ci sarà e facendo cambio più rabbocco del liquido sicuramente lo riempirò fino al massimo più o meno

guarda che quando si fa il cambio liquido, va tolto anche quello nelle condutture e non solo quello nella vaschetta.....

Sì appunto, forse ho spiegato male, ci stiamo complicando la vita ho detto soltanto che facendo il cambio liquido, spurgo dalle pinze e rabbocco dalla vaschetta, finito lo spurgo ricontrollo il livello e lo porto fino al massimo. Quando le pasticche saranno da cambiare dovrò rimettere i pistoncini in sede e sicuramente il livello del liquido sarà troppo alto quindi per sicurezza lo toglierò un po' con una siringa e finito il lavoro se ce n'è poco lo riaggiungo! Era per dire che o rabbocco ora o al prossimo cambio, dovrò comunque fare attenzione durante la sostituzione delle pasticche!

scusa eh....quando cambi i freni, procedi al cambio del liquido freni e stop, il lavoro lo fai una volta sola e amen

Beh certo se lo faccio una volta sola sì!