quindi il vano della ruota di scorta è rimasto tutto libero?? mi sembra che è una ventina di cm alto, ci sta la ciambella da 52 litri =D

Ma con il metano non mi pare che si usino le ciambelle..

si lo so, però volevo dire che nel vano della ruota di scorta ci entrala ciambella da 52 litri del GPL che è piuttosto alta, non ci entravano anche un po' delle bombole in modo da recuperare lap rofondità del vano? o il vano della ruota è più stretto del portabagagli?

ieri mi sono fatto 2 conti...tra metano e gasolio, in una percorrenza di 30000 km (che faccio in 1 anno)c'è una differenza di circa 900 euro a vantaggio del metano(auto:bravo t-jet 150 e 2.0 mjet 165)non è poco....però io ho la possibiltà di prendere il diesel a 0,70 (diesel industriale che uso tuttora sulla mia)e rifacendo i conti la differenza si riduce a - di 200 euro!!! credo proprio che a questo punto mi butterò sul diesel...almeno non avrò possibili problemi dell'impianto!!!però mi rimane il dubbio dell'assicurazione...ho aperto un topic a riguardo...si trova su argomenti vari(in attesa che qualcuno lo sposti su sondaggi...perchè purtroppo mi sono sbagliato!! )quanto pagate voi?!andate a scrivere!!!

ciao teo88 hai fatto il conto solo del combustibile e ti sei scordato dell'asscurazione
son molti euro in meno ogni anno perchè le macchine a gasolio a parità di cilindrata pagano di piu figurati un 1.5 a benzina e un 2.0 a gasolio
poi il bollo è meno e son altri soldi
poi la manutenzione del disel è molto di piu tipo un cambio di olio son si e no 4 litri a benzina, a disel saranno quasi il doppio
la manutenzione straodrinaria non saprei dirti la differenza
fatti tutti questi conti e vedi che non sono solo 200 euro ma siamo a tanto tanto di piu, poi se sale il gasolio il metano resta invariato non è legato al petrolio quindi i 70 cent a litro possono solo aumentare ciao
ps ho la bravo 90cv fa il 10 a benzina se portata normale da me, mentre a metano faccio con 12 euro circa 280km stesso percorso quindi fa tu i conti di quanto risparmio ciao

Per il vano ruota di scorta beh, e' piu' piccolo del bagagliaio ovviamente... e' giu' in fondo e interamente coperto dalle bombole di metano e quindi completamente inutilizzabile se scegli le bombole in piano come ho fatto io.

L'unico modo per recuperarlo a metano e' installarci una bombola da 22 litri che mi sembra ci calzi a pennello... ma come ho gia' detto e' difficile trovarle oltre a potenziali problemi in sede di omologazione...

Viceversa potresti potere utilizzarlo in caso di installazione delle bombole a castello.. solo che perderesti la reclinabilita' dei sedili posteriori.

Col gpl cambia il discorso perche' li c'e' la ciambella che e' meno ingombrante delle bombole.


Per il discorso del risparmio beh io che ho il piccolino da 90 cv... confrontato con il disel da 165 il risparmio e' un botto ..... ben piu' dei 900 euro... solo che non e' un discorso fattibile e che non sta in piedi.


Io col fire.. da 90cv... non ho avuto al momento NESSUN problema di impianto a metano in circa 30.000km che sto viaggiando a metano per l'appunto...
La vettura NON si e' mai spenta come invece molti utilizzatori di metano su altre marche e motori lamentano.. e in piu' ci ho installato il variatore che fa andare l'impianto ancora meglio...
Non ho fatto nessunissima manutenzione al di fuori del classico tagliando prescritto per la vettura a benzina... e non mi si sono mai accese spie strane... da quando ho l'impianto.


Meglio di cosi'... non si puo'...


Per l'assicurazione ma qui andiamo fuori tema anche se io ho il motore da 90cv... ho pagato 832 euro mi sembra qui in provincia di Verona... nella classe 1 (non ricordo i dettagli e le sottoclassi)
solo che ho tutto ma propio tutto nella polizza....
OVVIAMENTE RCA, furto incendio, atti vandalici, eventi socio politici, assistenza legale, cristalli, ripristino air bag, soccorso stradale...,MINI CASKO con un tetto a 6000 euro e una franchigia di 200, e poi altre robe che non mi ricordo... so solo che ho crocettato tutto nel contratto.

Inoltre ho ricevuto uno sconto di circa 100 euro (altrimenti erano 940 circa gli euro) perche' ho accettato di farmi installare un antifurto satellitare... la cui installazione e' stata gratuita e risparmio anche sul furto incendio...
Ora sulla mia bravozza c'e' l'antifurto volumetrico, l'antisollevamento e l'antifurto satellitare con localizzatore gps.

Ps la compagnia assicurativa non e' famosa..ma e' molto competente e corretta. E' una compagnia qui locale.. non so se fa capo a qualche grande gruppo ma e' dove sono assicurati anche i miei...

ciao allora per il problema delle bombole tutto sta a capire quanti km fai con il 150cv, per noi del 90cv ti posso dire che 2 bombole a castello ti ingombrano meno di mezzo bagagliaio (88 litri) ma perdi la reclinabilità, conservi la ruota di scorta però, solo che i km sono intorno ai 280 circa, col 150cv credo che scendi a 240km anche meno, quindi ti servirebbero per forza 120 litri e 3 bombole, son difficili da piazzare nel vano bagagliaio, io ho visto una tt audi con 3 bombole e ti dirò il bagagliaio non lo teneva piu, nella bravo 3 bombole o le metti a pianale e perdi la ruota di scorta o nada, anche se poi avresti 350km almeno di autonomia, ora veniamo alla questione che nessuno ha affrontato il turbo, le auto turbo cmq consumano benzina a minimo e a massimo, quindi il risparmio è inferiore, cosumano anche dell'olio (sarebbe l'oliatore), dicono che però non diano problemi,se vuoi tanti cavalli potresti optare per la croma, secondo me l'auto piu adatta per il metano in casa fiat attualmente, ha un vano enorme per mettere le bombole è un 1.8 aspirato 140cv unico neo non è bella come la bravo ma non si può avere tutto

dove l'hai letto che le auto turbo consumano benzina al minimo e al massimO? queste mi sembra siano quelle a iniezione diretta trasformate

ciao me lo ha detto il mio istallatore che hanno gli iniettori delicati e a minimo tendono a surriscaldarsi col metano quindi passano a minimo sicuro a massimo so che puoi evitare ma ogni tanto ti assicuro che devono commutare ciao

no comment

sulla delta o mito GPL non mi sembra ci sia scritto qualcosa di questo... invece sulle auto a iniezione diretta succede proprio come dici tu, che al minimo e massimo vanno a benza perchè altrimenti si fonderebbero gli iniettori

be se vi fa strano una audi tt a metano figurati un hummer a metano, o una mercedes coupè viste io al collaudo ciao

beh sull'hummer almeno le bombole ci stanno molto comodamente, anche se uno che compra una macchina del genere mi sembra assurdo. Su una audi tt per me è proprio inconcepibile visto anche il peso che ci metti dentro. Il mondo e bello perchè vario

ps. non è che mi fa strano, ma assurdo come gia detto

io ho visto una bella signora con una cls 320 a fare metano

4 o 5 anni fa ero andato con un mio amico di ravenna da suo zio con il distributore e mi parlava di un suo cliente con la ferrari che andava a metano o gpl nn ricordo

Ebbene si, a un'anno e mezzo dalla 'gasazione' ho installato il variatore.

E' diventata un disco volante! Oggi l'ho ripresa, ho provato a tirare un paio di marce.. ora quando entra il turbo non saltella piu anzi si sente che spinge e non presenta piu strappi o saltellamenti durante le decelerazioni, per farla breve pensavo di essere ancora a benzina invece stavo gia girano a metano.

Grande invenzione il variatore di anticipo!!

hai il 120cv a metano?? come va? quanto consuma? dai dicci di + =D

Col variatore non sembra neanche piu a metano! L'unica vera differenza la noto in'allungo (è pur sempre un carburante diverso dalla benzina!) e comunque fino ai 4000 giri il variatore fa davvero la differenza!

Per i consumi.. beh dipende dal brio che ho nel guidare.. Quando faccio tutta autostrada non scendo mai sotto i 300km, quando faccio solo statale (praticamente tutti i giorni) arrivo tranquillamente a 320/330. Ultimamente ho avuto anche punte di 350 anche se mi ha detto l'installatore che ora col variatore dovrebbe migliorare qualcosina nei consumi, speriamo!

Il tutto con poco piu di 13 euro a pieno ovviamente!

bella storia =) le bombole come le hai sistemate?

Le bombole (3x30lt) le ho sistemate sul pianale, praticamente occupano tutto il vano fino alla battuta del portellone in questo modo mi rimane la possibilità di ribaltare i sedili e caricare roba, perfetto per quando vado sulla neve per esempio.