Dopo infinite peripezie di molti nostri iscritti siamo finalmente giunti alla soluzione di questo problema!
Purtroppo la discussione originaria è diventata quasi impossibile da consultare, quindi abbiamo deciso di creare un nuovo topic con tutte le informazioni importanti che sono nate durante il periodo di ricerca di una soluzione a questo fastidioso e famigerato rumore al posteriore.
Vogliamo ricordare a tutti che per fortuna questo rumore è una noia solamente di comfort e non di sicurezza.
In questa discussione non saranno leciti i comportamenti che sono stati fatti passare in quella originaria. Questo topic nasce come aiuto a chiunque avesse questo problema, e le informazioni importanti infatti saranno concentrate possibilmente tutte qui in prima pagina!
Ringraziamo moltissimo l'utente Omarino81 per la velocità nella compilazione del riassunto (che troverete come secondo messaggio della discussione) e vi preghiamo ancora di non abusare più di questa discussione, ma di fare in modo che rimanga interessante, d'aiuto per tutti, e non una semplice valvola di sfogo!
Per i temerari ed i pazienti questo è il link viewtopic.php?f=116&t=13622 al "vecchio" topic sul rumore al posteriore.. ci sono 193 pagine da visionare
Aggiungiamo che di questo problema si è occupata anche la rivista Quattroruote nel numero 640 di Febbraio 2009 con un articolo specifico. Qui di seguito ne pubblichiamo una parte che riassume la storia di questo problema:
Quattroruote ha scritto: … le segnalazioni di rumorosità alle sospensioni sono una presenza assidua. In parecchi, infatti, lamentano un disturbo quando la propria vettura affronta una strada sconnessa e non sempre tale comportamento può essere considerato un difetto. Se però, per un certo modello, le critiche si ripetono, qualcosa non va. E’ questo il caso della Fiat Bravo: tra le (poche) segnalazioni di anomalie che abbiamo ricevuto per questo modello non mancano quelle relative alla rumorosità proveniente dal retrotreno sullo sconnesso. E anche nei forum su internet sono numerosi i messaggi di chi lamenta tale problema. Problema che non ha ricadute sulla sicurezza della Bravo e che non si può annoverare tra i difetti gravi, ma che di certo irrita …
…purtroppo, però la soluzione di simili anomalie è spesso lunga e tortuosa. Visto che, inoltre, in questo caso non è in gioco la sicurezza i clienti non possono neppure sperare in un richiamo che risolva la questione…
…le officine non sono andate a colpo sicuro, mettendo inizialmente mano ad ammortizzatori e tamponi delle molle e addirittura sostituendo il ponte completo prima di concentrarsi sulle boccole interposte tra i bracci del ponte e la scocca. Non si sa se dietro istruzioni della casa o per propria iniziativa, c’è chi si limita a lubrificarle e chi le sostituisce con quelle montate sulla Stilo; i risultati possono essere temporanei o più duraturi, ma non risolutivi, a giudicare da quanto dicono i lettori e la stessa Fiat…
La risposta della Casa … conferma che il problema non è ancora stato risolto…
FIAT ha risposto alla rivista con un comunicato ufficiale che riportiamo integralmente qui di seguito:
FIAT ha scritto: “Per quanto riguarda la rumorosità posteriore di Fiat Bravo e Lancia Delta, a seguito delle lamentele ricevute dai nostri clienti, gli enti tecnici di Fiat Group Automobiles si sono attivati per verificare le problematiche segnalate e trovare una soluzione. Nelle prossime settimane comunicheremo alla rete l’intervento assistenziale da attuare e sarà nostra premura contattare i clienti e invitarli in assistenza per l’applicazione di tale soluzione. Precisiamo, inoltre, che la rumorosità lamentata dai clienti non pregiudica assolutamente la sicurezza e l’affidabilità delle vetture.”
Ora vi lasciamo all'ottimo riassunto sul rumore al posteriore
Grazie
lo Staff
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