uhm, hai consumato poco, ke tipo di guida hai? e ke strade hai percorso? scusami se t tempesto di domande ma deve arrivare anke a me la Bravo a GPL e cerco qualke parere confortante =)

Ho visto le emissioni di CO2 della Bravo GPL 1.4 90cv: 134 mg.
Beh il mio 1.6 MJT 120cv ne emette 129, quindi inquina meno. Non me l'aspettavo.

La mia guida è da pensionato: cambio le marce tra i 1800 ed i 2500 giri. Appena metto la 6°, la porto ad 80 Km/h ed inserisco il cruise control. Durante la settimana la uso solo per andare al lavoro. Faccio 4 volte al giorno lo stesso percorso di 15 km di cui 10 extraurbano e 5 urbano.

Ieri ho rifatto il pieno del GPL ed ecco i dati:
Costo al litro del GPL: 0.548 €
Spesa totale: 20.75 €
Km percorsi: 475

Se non ho fatto male i conti quindi ho percorso in media 12.54 km/litro

Ciao, Mario

spetta emette meno co2 si, ma che inquini meno... anche con il dpf gli nox non spariscono del tuttto e sono ben più inquinanti della co2

ottimo, un mio amico cn la golf IV a GPL fa 340 km cn i tuoi stessi euro ahah
mi sollevi moltissimo dicendomi ke con le dovute attenzioni si possa consumare così poco!!
ke poi, devi mettere in conto ancora un po' di miglioramento nei consumi xkè il motore si deve ancora slegare, mi sembra ke sia nuova la tua vero? =)

ho capito benissimo, ma non mi aspettavo questo dato dalla GPL. comunque il 1.6MJT è euro 5, un motivo ci sarà.

Ritirata il 19/03/2009 (come scritto in firma !!!!)

Scusa Bonmario ma toglimi una curiosità: che display ha la gpl? Perchè avendo scaricato il manuale ho visto che esistono due tipi di display: il multifunzionale o il multifunzionale riconfigurabile. Nel secondo, il display, arriva a lambire in pratica i segnalatori della benzina e della temperatura acqua. Tanto per sapere cosa attendermi

Il configurabile (matrix) ce l'ha solo la sport e tutte le auto ke hanno il blu&me nav come optional..

Grazie.. e ora un'altra domanda. Leggendo tutto il manuale non ho trovato risposta. Il clacson come si attiva? Venendo da una macchina francese non credo trovero' il clacson sul devioluci. Altra domandina: Non sapevo che l'accendisigari fosse optionale (d'altronde non fumando la cosa non mi fa nè caldo nè freddo). Ma se io mettessi un accendisigari normale nella presa 12 volts che succederebbe?

Schiacciando la destra, la sinistra o la parte bassa del volante..

L'accendisigari è di serie...

Ti volevo chiedere se a livello di manutenzione devono essere fatte operazioni specifiche,cioè devi mettere qualche additivo speciale e se sì ogni quanto lo devi mettere,il tagliando lo devi fare agli stessi intervalli di chilometri?
ciao

ooops, scusami, nn c avevo fatto caso!! =)

Per quel che ne so io non cambia nulla nella frequenza dei tagliandi

Scusa un dubbio , ma se il motore 1.4 Star-Jet della Bravo a benzina ha le punterie idrauliche ,
stando alle caratteristiche tecniche in pdf che si possono scaricare sul sito FiatBravo.it ,
quelle della Bravo a GPL ,
che dovrebbe adottare il medesimo motore magari con le sedi e le valvole in un materiale apposito per questo utilizzo ,
sono meccaniche ????


, Il GPL è considerato un carburante verde. Le automobili a GPL non producono , o per lo meno in una misura molto minima , di particolato, zolfo, benzene o piombo. L'emissione di gas serra come il CO2 è ridotta rispetto alle normali automobili a benzina. Per questa ragione molti comuni consentono alle automobili GPL di circolare anche durante i giorni di blocco del traffico .
Certo che se invece di 134 di Co2 faceva 120 di Co2 , l'incentivo per la Bravo a gpl , in particolare per l'impianto a gpl della casa , invece di 1500 euri sarebbe stato 2000 .
Va beh , se si fan almeno 15000km l'anno , quei 500 euri son già che ammortizzati .

Mi sa che ho sbagliato io (e anche il manuale sul quale è riportato erroneamente): le punterie sulla GPL sono idrauliche e non meccaniche. Tra l'altro su un forum di omniauto che non ricordo più c'era un utente che aveva mandato una mail a Fiat ottenendo la risposta che ti ho dato io.
D'altronde sono proprio le punterie idrauliche quelle che si adattano meglio al funzionamento GPL in quanto, fino ad un certo punto, sono in grado di compensare automaticamente il gioco rendendo quindi il ripristino manuale meno frequente.

Ciao!

Si esatto..sono idrauliche..fossero state meccaniche ci sarebbero stati 3 mila casini..l'astra, vectra, zafira ecc, hanno la registrazione valvole ogni 30'000mila km a pagamento..infatti stanno facendo ricorso a 4 ruote, al volante ecc..e noi ci lamentavamo del rumore al posteriore..

@Genpas
Mi ero messo un pò in ansia , perchè mi sembrava di aver mal interpretato l'acquisto fatto .
Non che le meccaniche siano un disastro su una vettura bi-fuel di fabbrica , se nella stessa alcune componentistice della testata son studiate per il gas .

@Dominik_ct
Per Opel si tratta per la maggiore di impianti after market , o comunque applicati a una vettura in origine benz in fase di contratto , dove probabilmente il motore GM benz. , offre tali rigetti a gas .
Sempre intendessi , una cosa come quella da video1 di 3 sotto ;
http://www.youtube.com/watch?v=uZQac-bL0K4

gpl piano coi quote

@Papo84
Ok , mi ha preso la mano .
Ho provato a ottimizzare e a liberare un pochetto.