esatto il topic era quello e OGGI ho pure montato il variatore d'anticipo.
Le mie impressioni continuano di la'.

Complimenti Mario , minuzioso come un ragioniere contabile

Grazie !!!
Quello che non capisco è come mai, nonostante io guidi sempre alla stessa maniera, i consumi stanno via via aumentando invece di migliorare. Tra l'altro per gli ultimi 3 pieni, non ho nemmeno usato l'aria condizionata

Mah , sai Mario io al momento la macchina l'ho portata in tutte le salse sia dal pieno a gpl che mi ha dato la media dei 9,5km/l a quello che mi ha dato i 14km/l e se avessi un minimo peggioramento ai consumi è facile che non me ne accorgo al momento . I fattori che influiscono ai consumi son i medesimi per tutte le alimentazioni , ma innoltre a gas , influisce la temperatura e le stagioni , la miscela che ti vien venduta e non per ultima una mappa grassa della centralina magari da affinarsi rimanendo sull'ipotetico .

Cambiare gasaro può portare alle volte miglioramento o peggioramento ai consumi , leggevo di alcuni che rifornivano a OMV o comunque a distributori senza marchio o di Iper , dove il prezzo ovviamente era inferiore ma risultava stranamente inferiore anche le percorrenze che si facevano con tali distributori come se si consumasse di + , mentre probabilmente si tratta di una diversità tra la miscela del gas , propano e butano o altre porcherie che portano peggioramenti ai consumi .

In estate e d'inverno tale miscela tra propano e butano viene variata presuppongo dalle raffinerie e non ricordo dei 2 come vengano miscelati a seconda delle 2 stagioni , comunque in estate aumentano uno dei 2 gas per la miscela estiva per affrontare appunto le temperature + calde e si hanno migliori consumi anche se poi vengono spesso vanificati dall'uso del clima , d'inverno aumentano il gas opposto per la miscele e per affrontare temperature + fredde , arrivano in tale caso consumi peggiori con la miscela invernale .

Non sò se sia già arrivata la miscela invernale , forse è ancora presto , ma tu rifornisci sempre dallo stesso o hai cambiato gasaro ?? i percorsi e l'utilizzo son i medesimi , a parte l'uso del clima ??

Nella mia zona ci sono 3 distributori di GPL: 2 abbastanza comodi, il 3° un po' fuori mano. Normalmente faccio il pieno sempre nello stesso distributore e, se lo faccio da altre parti, lo segno nelle note del mio foglio di calcolo. Gli ultimi 3 o 4 pieni effettivamente li ho fatti tutti da un distributore, che però non è lo stesso da cui andavo prima. Ho cambiato più che altro per questioni di comodità: quello dove rifornivo prima non rispetta mai gli orari alla mattina e così mi capitava di aspettarlo anche per mezz'ora prima di andare a lavorare
Magari con il prossimo proverò a tornare da quello dove rifornivo prima cercando di fare rifornimento alla sera per evitare snervanti attese alla mattina !!!

Credevo che la Bravo gpl fosse più "risparmiosa": i consumi mi hanno un po' deluso.
Con una media di 11km/l (20km/€) a cui aggiungere il 20% circa di benzina che consuma in avviamento (quindi 18km/€ inclusa la benzina) non fanno risparmiare niente rispetto al diesel Mjet. Ho scelto il gpl solo per inquinare meno (sarebbe stato meglio il metano ma sulle strade che frequento io scarseggia...). Ma tutto il risparmio pubblicizzato dov'è ? A giudicare dagli altri post io consumo un poco di più ma sono comunque nella media.

Devi tener conto anche del prezzo del carburante. Se guardi lo specchietto che ho postato io poco tempo fa', noterai che negli ultimi mesi l'ho sempre pagato 0.524 oppure 0.529. Tu non ti sei mai neanche avvicinato a queste cifre, quindi ipoteticamente se io e te avessimo 2 stili di guida identici e 2 consumi identici, io spenderei meno di te per il solo fatto che pago meno il carburante.


Ciao, Mario

Scusa , una curiosità , oppure mi sfugge qualcosa .
Ma dopo l'avviamento , dopo quanto ti commuta a gas a te , dopo 5 km ??
Perchè a me visto siam ancora in estate non ho mai visto una percorrenza superiore il 1/2 km a benzina ma se era rimasta tutta notte in garage interrato , altrimenti 200metri all'accensione e ha già commutato .
Su un pieno di gas ti fa 80-120km a benzina , cioè un rapporto di quasi un pieno di gpl e un deca a bezina ??

@gpl
Anche a me sembra eccessivo il consumo della benzina. Però bisogna considerare che frequenti avviamenti e brevi tragitti non giovano, inoltre il motore non commuta a gas finchè non sale di giri e nelle manovre in garage (per uscire devo spostare l'auto di mia moglie) rimane a benzina per un po' (senza fare km). Inoltre c'è anche qualche km percorso ad esaurimento gas.
Infine il 20% che ho calcolato è sul costo (40€ di benzina su 200€ di gpl)
e poi non l'ho ancora consumata tutta...

@bonmario
Purtroppo a Torino il gpl è caro e in Liguria ancora peggio !
Comunque i consumi sono maggiori di quelli che mi aspettavo, specialmente in montagna, spero che sia dovuto al fatto che è nuova.

Ciao, Luigi.

Infatti Luigi , dal tuo foglio di calcolo direi che con molta probabilità i primi 20€ che hai messo , penso al ritiro dell'auto , di quelli una decina di litri saranno andati a colmare la sola riserva e quindi a far spegnere la spia della stessa , e questi litri difficilmente in futuro li userai , ma così è per tutte le alimentazioni .
I secondi 20€ che hai messo , per tale motivo , presuppongo ti portino a fare il doppio dei 6 pieni a gpl che ti hanno permesso i primi , forse 10 perchè andando verso l'autunno ci impiegherà di + a scaldarsi e quindi percorrerà qualcosina in più a benzina , ma penso che avrai sicuramente + di 6 pieni a gpl con 20€ di benz .

EDIT:
Nel dubbio diesel & gpl+Benz posto anche una mia esperienza di un viaggetto :
Quest’estate son andato in Sicilia come avevo postato sul topic " bravo a gpl " chiuso , e i 1200km di un singolo viaggio , li ho fatti divisi in 1000km a gpl e 200km a benzina , effettuando dei cicli a benzina di circa 10km minimo , ogni 100km a gpl .
Viaggio avvenuto di notte durato circa 12,5 ore compreso traghetto Caronte , con guida determinata e sveglia per non incombere nel fenomeno opposto .
Ho usato 100 litri di gpl e circa 16 litri di benzina , senza dire quello che realmente ho speso perché si parla di luglio e di costi autostradali che son ben + alti di quelli che si trovano su strade normali per qualunque alimentazione si parli e anche perché non mi ero segnato cosa costava il gasolio in tali luoghi . Per ciò faccio un calcolo ipotetico , riferendomi a questi costi cioè le medie nazionali :
http://www.prezzibenzina.it/
Avrei ipoteticamente speso :
Gpl 100 litri al prezzo di 0,53€ fanno 53€ per fare 1000km
Benzina 16 litri al prezzo di 1,396 fanno 22,4€ per fare 200km
Totale in difetto >>> 76€ per 1200km con le 2 alimentazioni come descritto e con auto che aveva 3 persone a bordo e caricata a schienale posteriore abbattuto a 2/3 .

1° pieno di gpl , 41,24 litri , sfruttato totalmente sulla Salerno RC e per quel poco dalle località messinesi all‘imbarco , velocità media da trip 82km/h media dei 10,08km/l (presenti diversi km di cantieri che rallentano , ovviamente autostrada praticamente tutta collinare ) .
2°pieno a gpl , 40,08 litri , sfruttato in uscita dalle zone Salernitane a quelle Fiorentine , velocità media da trip 126km/h media dei 9,5km/l ( mi mantenevo a 140km/h da tachimetro cioè 130km/h da navigatore come anche per gli altri pieni , ma se il navigatore taceva e non suonava poteva essere che non mi accorgessi che il piede scendeva ) .
3° pieno a gpl , 18 litri , sfruttato in uscita dalle zone Fiorentine fino a casa uscendo a Carpi e facendo un’80 km di strada normale con velocità media da trip di 79km/h , media dei 12,3km/l circa la pianura ha dato i suoi benefici .

Ora pensando a una diesel :
In tale viaggio ho raggiunto il record in negativo ai consumi a gpl . Ma a diesel per fare una patta con il peggio che mi ha dato il gpl , con un’alimentazione pari a 5/6 gpl e 1/6 benz che mai + mi ricapiterà se non il prossimo anno per le ferie , cosa deve fare la diesel ??

76€ di diesel secondo la media nazionale a 1,177€/l , ipotizziamo che sia scontato a 1,1€/l la media , fan 69 litri di gasolio , 1200km diviso 69 litri fan 17,4 km/l che la diesel deve avere , non per fare una patta col solo gpl , ma per fare una patta con GPL+benzina al rapporto descritto sopra , con auto in condizioni come descritte sopra , alle medie di velocità e condizioni stradali descritte sopra , o meglio io davanti con la Bravo gpl e la Bravo Mj dietro alle medesime circostanze , per fare una patta con la doppia alimentazione deve mantenere i 17,4 km/l , fattibile ??

a tutti.
Prima di fare il mio primo rifornimento di gas, anche su consiglio di Gpl, ho deciso di farmi un po' di km a benza; con consumi esagerati!!!!!! ovvero:
Ho fatto 10€ appena uscito dal conce (perchè quando l'ho accesa, la lancetta del livello di benzina non si era neanche mossa ) e poi altri 20€ a 1.30 €/l.
Dal gasaro avevo: 200 km percorsi e la lancetta a metà riserva!!!
Facendo 2 conti ho viaggiato a circa 9-10 km/l
E' capitata anche a voi una cosa del genere all'inizio, o devo seriamente preoccuparmi? C'è da tener conto una possibile aggravante: le sto facendo fare il rodaggio, non supero i 3.000 giri per adesso. E il mio percorso è stato per il 90% extraurbano!

Per fortuna con il GPL va molto molto meglio (mi sono entrati 38,10 litri con 20 €). A 230 km ho ancora 2 tacche verdi! Faccio conto di arrivare a 350-380 km

Ok grazie giumos, la tua risposta mi rassicura molto!

Peja , mi riferisco solo a BENZINA in seguito . Il mio pensiero di come portare l'auto i primi km è stato 1500km a benzina per motivi e consigli vari . Quando aveva poco meno di 800km son partito per la Sicilia e il primo pieno di gpl sfruttato lo ho usato sulla Salerno RC visto che a Salerno la macchina aveva su 1500km , fisse mentali .
Comunque ho fatto 3 pieni a benzina , premettendo che quando l'ho ritirata , a quadro spendo e a auto in moto la lancetta della benzina era sempre coricata e non si muoveva di 1 mm. nelle 2 circostanze , nel primo pieno di benz ho messo 53 litri e la pistola poi mi è scattata automaticamente , gli altri 2 a seguito la pistola mi scattava automatcamente dopo 42 litri di benz immessi poi forzando cioè spara e scatta subito altri 2-3 litri a fatica li facevo entrare , quindi presuppongo che nel primo pieno 11 litri mi son andati solo per colmare la riserva perchè gli altri 2 pieni li facevo come mi si accendeva la spia della stessa riserva e la lancetta era a 1/4 . Ora se per colmare la riserva mi ci son voluti 11litri per 1,3€ che citi , fan 14€ solo per colmare la riserva e far spegnere la spia della stessa .
Non sò come hai fatto a calcolare i 9-10km/l , io a quel periodo andando a pieni cioè come si accende la spia della riserva butta dentro a colmare , stavo sui 14km/l cacolati e limitato a 4000rpm sia girando nelle mie terre che per arrivare verso le terre romane , solo dalle zone romane in giù i consumi mi son peggiorati a circa 12,5km/l , ma le terre erano + collinari e avevo mollato il limite dei 4000rpm a benzina .
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Concordo con Giumus , vai tranquillo , che penso che per i 9-10km/l che citi forse potresti avere un'incongruenza da calcolo , o almeno spero .

Scusa, ma come fai a fare i conti in quella maniera? L'unico metodo per avere dei dati il più reale possibile è fare sempre il pieno e, ad ogni pieno azzerare il conta Km. Se poi si vuol essere proprio pignoli, sarebbe meglio farlo sempre allo stesso distributore ed alla stessa pompa di benzina/GPL, in questo modo lo "scatto automatico" che interrompe l'uscita del carburante dalla pompa dovrebbe avvenire sempre allo stesso modo.
Quando la volta successiva rifai il pieno, sai quanti litri ti sono serviti per fare i km che segna il contaKm.
I conti fatti guardando ad occhio la lancetta e facendo 10, 20, 30 euro senza riempire il serbatoio lasciano il tempo che trovano.

bonmario, ho fatto 10€ appena ritirata l'auto utilizzando il buono benzina che mi hanno dato al conce. Erano sufficienti per portarla in garage. La prima volta che l'ho usata ho fatto subito altri 20€ di verde invece di fare il pieno per il semplice motivo che, dopo aver letto a pagina 5 del Manuale Fiat Bravo GPL, che riporto: "...L’avviamento del motore avviene sempre a benzina con passaggio automatico a GPL, dopo circa 40 secondi, alla prima significativa accelerazione. Tale tempo è necessario per il raggiungimento delle condizioni ottimali (temperatura acqua motore, soglia minima di giri) per il passaggio a GPL. Per quanto detto, è quindi necessario avere sempre benzina nel serbatoio (almeno 1/4 della capacità) per non pregiudicare il funzionamento della pompa carburante. Inoltre si consiglia di consumare periodicamente (fino all’accensione della spia che indica la riserva) la benzina contenuta nel serbatoio in modo tale da effettuare un ricambio della stessa per prevenire l’inevitabile invecchiamento ed il possibile degrado della benzina."
ho fatto questa considerazione: se devo consumare la benzina che ho nel serbatoio fino alla riserva (io ho deciso di farlo dopo un mese e mezzo dal rifornimento), è meglio che non abbia il serbatoio pieno di benzina, ma solo poco più del minimo indicato (1/4 della capacità), così da ridurre i costi e la quantità di carburante che rimane lì fermo.

Questi invece sono i calcoli che ho fatto:
Prima di fare il pieno di GPL avevo: 197,6 Km percorsi e come già scritto, la lancetta a metà riserva (so che è indicativo bonmario, ma ho cercato di tenerne conto nei calcoli)
Dal conce c'erano già 14,9 km, quindi quelli da me percorsi erano 182,7. Considerando che nel serbatoio c'era ancora un po' di benzina ho aggiunto altri 40 km di probabile percorrenza risultano 222,7 km, arrotondati a 225 km. Il costo della benzina ai primi 10€ era appena sotto i 1,29€/l, quindi facendo la madia con i 1,30€/l dei 20€, il costo medio ipotizzato è di 1,29€/l. I litri consumati sono stati 23,26 (30€ / 1,29€/l).
Per cui il consumo medio risulta di 9,67 km/l (225km / 23,26l).
Credo di non aver sbagliato..o almeno spero

Mettila così , per fare gli 11km/l a gpl , a benzina a grandi linee deve farti sui 13km/l .
Se ora risparmiando e andando a gpl avrai delle medie ai consumi sul pieno , peggiori del 15% rispetto la benzina è normale , quindi i 9,67km/l a benzina diventano attorno gli 8,5km/l a gpl limitato a 3000giri , i tuoi calcoli son corretti e avrai probabilmente alti problemi .

Ho quasi finito il primo pieno di GPL. Quando sarà esaurito calcolerò il consumo medio e vedrò se la tua percentuale verrà rispettata.
Ma ti dico già che si è accesa da poco la spia rossa del GPL. Supponendo che sia completamente finito adesso, mi risulta una media di: 8,77 km/l. Quindi quando il serbatoio sarà realmente vuoto dovrei avere una media migliore. Ma non so se dovrei essere contento, x' ciò significherebbe che la mia auto ha dei problemi

Diciamo che da nuova consuma qualcosina di + e strada facendo migliora , ma si parla di 1-2km/l non di 4-5km/l come nel tuo caso , tanto + che il tuo limitare il numero di giri dovrebbe darti delle discrete percorrenze non dei 9-10 km/l a benz o degli 8-9km/l a gpl . A me gia col primo pieno di benz , cioè i primi 580 km percorsi stavo ben sopra i 13Km/l come media ma limitato a 4000giri , ma con circa urbano al 30% e restante misto/extraurbano.
Spero sia solo un fatto dovuto alla centralina che deve acquisire dati inerenti la miscela . A meno che , ma sei di Brescia pianura o montagna ?? Oppure non sarà che son tutti km fatti in città ??

Inserisco la mia esperienza a GPL, anche perche la benzina la uso saltuariamente, in tre pieni e 2600 km fatti ho sempre fatto 500-520 km con un media di 13,0-13,4 km/l. La mia guida e molto calma, difficilemte vado oltre i 3000 giri/min tranne qualche tiratina, ma molto rara. Per adesso sono soddisfatto, se poi con l'aumetare dei KM il consumo calerà meglio.