ciao a tutti, mi è successa una cosa insolita.... stamani andando a prendere la macchina per recarmi a lavoro ho avuto una brutta sorpresa, cioè la macchina l'ho trovata a 3 metri da dove l'avevo parcheggiate. Infatti era in salita (dove la parcheggio da una settimana intera) col freno a mano tirato del tutto (senza marcia...sono un bip....) e si vede che durante la notte piano piano se ne è scesa fino a che la pendenza era minore. Volevo sapere se è mai successo a nessuno e se è il caso di fare controllare il freno a mano...... sicuramente la prima cosa è mettere in marcia.... però cavolo macchina di una settimana e il freno a mano funziona cosi male!!!!!! la mia polo del '96 non mi ha dato mai un problema del genere..... e meno male che ad un certo punto si è fermata altrimenti finiva nel fosso........



ciao

ovviamente lo farei controllare... però la marcia mettila sempre....

anche a me non è mai successo da quando ho la patente.. è pur vero che inserisco sempre la marcia.. oramai è diventata un'abitudine visto che abito in una zona non proprio pianeggiante

basta tirare il filo del freno a mano...

io non lo uso praticamente mai il freno a mano..sempre la marcia

infatti.. molto più sicuro inserire anche solo la marcia come fa Papo

@Darsh-ex: non credo che sia così grave come problema, basta registrare il freno a mano. In officina ci mettono 5 minuti.
L'importante è che non ci siano stati danni alla macchina, altrimenti vaglielo a dimostrare che il freno a mano era tirato!
Quoto Humilta, anche io sempre freno a mano e marcia inserita (prima in salita e retromarcia se in discesa) e anche sul libretto è consigliato di lasciare sempre la macchina così.
Però anche io devo dire che nel 95% dei casi parcheggio l'auto in pendenza, abitando in collina!

Poi ovviamente "doso" il freno a mano in base al grado di pendenza.

e già avete ragione....... ho la cattiva abitudine di non lasciare inserita la marcia..... comunque vado a farlo registrare e poi devo prendere il vizio di lasciare la marcia inserita.......

x bruggio: fortunatamente si è fermata in tempo.... in mezzo al passaggio pero, infatti mi sono ritrovato un bigliettino intimidatorio che mi diceva di non abusare della pazienza della gente......... ma stasera becco chi mi ha scritto e gli spiego gentilmente che non era mia intenzione arrecare disturbo, ma che al contrario ho rischiato di vedermi la mia macchina rovinata... va beh sto giro mi è andata bene..........


grazie a tutti ciaoo


p.s.= che figuraccia....... ahahahaha

riapro questa discussione per un problema.
A causa dell'uso da parte di femminucce il mio freno a mano era arrivato, per essere efficace, a fare quasi tutto il giro cioè dovevo tirare la leva molto in alto, aspettavo il tagliando per farlo regolare, ma oggi quando sono andato ad inserirlo mi sono accorto che si induriva molto già al secondo scatto come se si fosse regolato da solo, è possibile? non vorrei ritrovarmi la macchina in fondo ad un burrone, abito a Perugia dove è difficile trovare un parcheggio in piano. Secondo voi cos'è successo?

le pinze posteriori sono autoregistranti, evidentemente c'è stato un po' di ritardo nella regolazione, cmnq prova a tirare il freno a mano e contemporaneamente frenare con il pedale (motore acceso per evitarti sforzi inutili... ), questo proprio per facilitare l'autoregistrazione e vedi come va....ad ogni modo controlla l'usura pastiglie posteriori

ora ho la netta sensazione che nelle normali frenate il posteriore frena in maniera eccessiva, tanto tra poco devo fare il tagliando, farò controllare il tutto ma non ho molta fiducia nei meccanici della mia officina. grazie della risposta!

La sensazione è giusta, se la pinza è chiusa dal comando freno a mano ovviamente le pastiglie vanno a contatto con i dischi con una pressione inferiore sul pedale. In ogni caso c'è il ripartitore elettronico di frenata che ti eviterà bloccaggi e sbandate.

Allora ė probabile che le pasticche siano alla frutta e di conseguenza il registro sia arrivato a fine corsa

che le pasticche siano alla frutta è molto probabile, ho superato i 122.000 km, lunedì farò cambio cerchi con gomme invernali, darò un occhiata anche a quelle, ma poi non dovrebbero avere anche quelle il sensore? davanti le ho cambiate a 90000km senza aspettare l'avviso del sensore. Per la sicurezza comunque ho provato a frenare a fondo su asfalto sporco, fortunatamente la frenata è ok dietro non arrivano al bloccaggio prima delle anteriori. grazie a tutti stò forum spacca

no, dietro nessuna spia usura.....con abs, nonchè ebd, di serie, la frenata a fondo risulta sempre ok e senza bloccaggi

ma l'uso da parte di femminucce cosa centra con il freno a mano?

la registrazione del cavo non si effettua smontando la bocchetta centrale posteriore? smontando gli interni della stilo ho trovato una vite di regolazione e se è quella, non serve andare dal meccanico.. in 2 minuti smontando 4-5 viti si apre tutto.

sì, ma il sistema, essendo autoregistrante sulle pinze, non ne necessita, quella serve se, con freni nuovi, la corsa risulta troppo lunga/corta e allora si ha la possibilità di agire da quel registro, accorciando/allungando lo scorrimento delle corde

certo, difatti si può lamentare una corsa eccessiva solo con dischi e pastiglie in ordine, altrimenti non ha senso

Invece è possibile che dietro i sensori usura ci siano sulla sua macchina, poichè sono stati messi dal 2010.

la mia è del 2009, mi ero sbagliato sulle info del profilo. ho detto a causa dell'uso da parte di donne perchè ho notato che le donne quando tirano il freno a mano lo tirano su con una velocità inaudita l'ho notato solo io?
Comunque ora la bravo funziona bene, mi rimane questa sensazione di frenata eccessiva al posteriore, lunedì cambio gomme e controllerò le pasticche...

ma cosa centra se lo tiri su veloce? non è mica di cristallo.. comunque prima di fare regolazioni controlla pastiglie e olio.