Non sono ammessi messaggi contenenti violazioni del cds

Comunque la mia a quota 70.000km non ne fa ne più ne meno che da nuova. Quindi è tutto ok. Fra l'altro ho confrontato con altri gasoloni di amici ne fa meno...anzi, il classe A di un amico è una ciminiera.

ciao ragazzi io ho una bravo 1.9 120 cavalli.. oggi sono andato dal meccanico per il discorso dell'eccessivo fumo che esce in accelerazione... e mi hanno pulito la valvola egr..(purtroppo non è cambiato niente) e mi hanno detto che la valvola è stato bloccata elettronicamente.. e che per risolvere questo problema devo cambiare valvola e azzerare la centralina. (o una roba del genere).. secondo voi se azzero la centralina il problema si risolve..

Grazie

Post eliminato.

Non serve uppare tutti i giorni per avere una risposta, aspetta che qualcuno ti risponda.

Azzerando centralina non risolvi nulla, quanti km ha la Bravo? Che uso prevalente ne fai?

ha 73000 km.. la uso per lavoro e uscire nel week end.. al massimo 400 km a settimana.. dici che non risolvo niente? cosa mi consigli di fare? fammi sapere..

Azzerare centralina vuol dire cancellare gli errori memorizzati, non cancellare eventuali problemi.
Se non sono evidenti problematiche quali : consumo olio, eccessivo consumo di carburante e/o malfunzionamenti particolari del motore, e' probabile che ci siano incrostazioni di fuliggine e/o prodotti incombusti dovuti all'utilizzo "urbano", quindi io procederei con l'utilizzo di additivi carburante per la pulizia sistema iniezione/iniettori e qualche tirata di spurgo e vedere se migliora

Ma se io vado dal meccanico e mi faccio ripristinare la centralina alla versione originale in teoria dovrei risolvere questo problema.. Perché leggendo in giro il rilascio eccessivo di fumo nero è gasolio che non viene bruciato bene.. Tutto questo per colpa della centralina modificata che da più gasolio del dovuto.

Dimmi sw sbaglio..

Grazie

Evabbe' allora dilla tutta...... a sto punto e' la rimappa fatta male, in primis .......oppure le tue richieste di potenza sono state esagerate e chi ha fatto il lavoro non ha saputo far di meglio, in quanto poco competente e non ha saputo consigliare una cosa adeguata

Penso sai.. La macchina l'ho comprato 3 settimane fa.. Quindi non sapevo niente. Martedì ho l'appuntamento dal meccanico e vedo se riesco a ripristinare la centralina e aprire questa benedetta valvola..

Cmq grazie mille. :-)

Non quotare (citazione) se rispondi al post immediatamente precedente
Cmnq se leggi il topic sulla egr e' meglio

La mia 1.9 16v fuma come una locomotiva in accelerazione.... l'ha sempre fatto... ma penso sia normale.

bene o male i diesel fumano tutti con l'acceleratore schiacciato fino in fondo.

......non è una regola fissa......

a metà gas no, ma a fondo acceleratore è impossibile che un motore non faccia fumo, lo fanno addirittura i benzina (ovviamente non paragonabile al fumo dei diesel, però si vede qualcosa di grigio uscire che normalmente non c'è). A fondo acceleratore viene immesso più gasolio del necessario e il motore non lo brucia tutto e non lo brucia bene (rendimento basso in questo caso) quindi lo butta fuori. Difatti se fai accelerate del genere davanti ad una macchina, questa si ritroverà goccioline di gasolio sul muso..

.....sostanzialmente ė proprio così...... ma dipende...

cioè? trattamenti particolari?

......trattamento by paologeo..... e il mio jtd ė bello pulito....
....fine