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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 21 MessaggioInviato: martedì 15 settembre 2009, 10:12 
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Alla fine è tutto chiarito e capito, com'è giusto che sia. ^_^
La ragione del mio dubbio sta nel fatto che, considerata la scarsa reperibilità del GAS in Svizzera ed il fatto che non si può fare il pieno di tale carburante in "self-service", le considerazioni di natura economica erano state (quasi) ignorate. Fino a quando non ho cominciato a leggere i risultati operativi di chi viaggia a GAS.
In ogni caso, non mi sono affatto basato sui SOLI dati di Mario per il mio confronto, ma sui miei di 13000km già percorsi con la mia Bravozza diesel 105cv.
Con la quale ho percorso esattamente 13117km con 877€ di gasolio.
Che vuol dire, per precisione, al prezzo del diesel degli ultimi 4 mesi, aver speso 6,6€cents ogni km ovvero 66,8€/1000km contro i 55€/1000km rilevati da Mario.
Confronti pertanto assolutamente attuali... :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 22 MessaggioInviato: martedì 15 settembre 2009, 21:15 
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Dopo 200km a benza, ho fatto il mio primo pieno di GPL!!! Sono entrati 38,10 litri per un totale di 20 € esatti.
Volevo chiedere una cosa...ho riletto il manuale del GPL, ma non ho trovato conferme: Quando il motore è alimentato a benzina, il passaggio a GPL può essere fatto solo manualmente; mentre la commutazione automatica (da benzina a GPL) avviene solo se, al momento dello spegnimento del motore, il carburante selezionato era il GPL. Giusto?

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 23 MessaggioInviato: martedì 15 settembre 2009, 21:58 
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L'avete notata la diff. tra benz e gas?


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 24 MessaggioInviato: martedì 15 settembre 2009, 22:07 
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:huh: La differenza c'è ma non la sento moltissimo. In 1a e 2a è impercettibile, si inizia a sentire un po' di più dalla 3a in poi, per quanto riguarda la ripresa. Cmq ripeto che dalle prime sensazioni che mi ha dato il motore, la differenza è poca :woot: ; me l'aspettavo più netta! Meglio cosi :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 25 MessaggioInviato: mercoledì 16 settembre 2009, 7:03 
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Peja ha scritto:
la commutazione automatica (da benzina a GPL) avviene solo se, al momento dello spegnimento del motore, il carburante selezionato era il GPL. Giusto?

Ti confermo in pieno quello che hai scritto

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Se vuoi vedere la ferrarina clicca qui

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 26 MessaggioInviato: giovedì 17 settembre 2009, 12:35 
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pcrr77l6 ha scritto:
L'avete notata la diff. tra benz e gas?

nella mia ti posso dire che la benza si sente solo oltre i 170-180 (in pista) dove il gpl non va + mentre la benza ha ancora qualcosina da dare, mentre alle basse velocita e bassi giri a GPL mki sembra che vada addirittura meglio a gpl :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 27 MessaggioInviato: giovedì 17 settembre 2009, 12:38 
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Vi.Effe.Multijet ha scritto:
Gpl ha scritto:
Beh , ti sei creato il problema e te lo sei risolto in merito al tuo dubbio :ok: .
La diesel ti da confort alla guida , il piacere di guida sta su altri modelli .
Per la montagna concordo sian migliori i Nm che ti trovi rispetto il piccolo 1.4 aspirato , altimenti poteva andarti bene una Focus 2.0 gpl , dove un'aspirato non avrà mai la forza di una diesel ma almeno ha 145cv di potenza , meglio acora l'Imprezza a gpl costa di + rispetto al 1.4gpl di Bravo ma è 4x4 e la trasmissione la si paga , per la montagna dimmi che non va bene , ovviamente anche per questa guida di potenza non di coppia ma ha anche le ridotte o mezze marce .
La differenza maggiore tra i modelli , sta all'acquisto e se pensi che ogni 1000€ di differenza all'acquisto a gpl ci farai circa 15000km gratis , si capisce benissimo che la tua scelta è univoca , perchè se miravi all'economia invece di prendere la 120cv avresti optato al Mj105 a 1000€ in meno se non al Mj90cv a 1500€ in meno , ma si vede che avevi altri canoni e dubbi . :ciao:

Ehm...
Si vede che non mi leggi con attenzione.
La mia Bravo è Multijet 105cv, proprio per l'economia di gestione.
Poi, se vuoi consigliarmi la Focus...beh...le automobili fatte di cartapesta non sono adatte ai miei quasi 50000km l'anno.
L'Impreza...non sono tanto stupido da portarmi dietro una trazione integrale permanente per 2 mesi di neve all'anno che trovo sulla mia strada. In più, se avessi letto sopra, avresti visto che la differenza è di soli 12-15€ ogni 1000 km, cioè 600-750€ l'anno (con le mie percorrenze). Considerando che quasi il 75% dei miei viaggi si svolgono di notte o in Svizzera (dove non c'è diffusione del gas perché il mercato non è "truccato" da tassazione disomogenea e, pertanto, non conviene), risulta che il diesel è una scelta obbligata.
La mia richiesta di notizie è solo per capire se e quanto convenga viaggiare a gas.
Ciaoooo :ciao:

per curiosità quanto ci fai con 10 euro di gasolio? io con 10 euro ho fatto 250km di salaria per andare a ROma :P


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 28 MessaggioInviato: giovedì 17 settembre 2009, 12:44 
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corry88 ha scritto:
per curiosità quanto ci fai con 10 euro di gasolio?


Io con 10€, con la mia guida, non riesco a fare più di 150km...sono 9.30 litri di gasolio...16km\l..

EDIT: siamo :ot:

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 29 MessaggioInviato: giovedì 17 settembre 2009, 12:52 
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scusa l'of topic dominik ma dovevo far valere la mia bravozza a gpl :santarello:
fine offtopic


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 30 MessaggioInviato: venerdì 18 settembre 2009, 10:26 
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corry88 ha scritto:
per curiosità quanto ci fai con 10 euro di gasolio? io con 10 euro ho fatto 250km di salaria per andare a ROma :P

:ot:
In autostrada faccio come Dominik, in statale (la Salaria è una bella statalina con limiti da extraurbano...) arrivo a superare, di poco, i 200km...
FINE :ot:

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 31 MessaggioInviato: venerdì 18 settembre 2009, 19:08 
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:wacko: Quindi ?? A parte i gusti soggettivi su una motorizzazione o un'altra , a uno che non fa delle percorrenze a modi rappresentanza , conviene il diesel o il gas al momento ??
Visto siamo :ot: ti rispodo postando un mio viaggetto a modi rappresentante , ma qui viewtopic.php?f=116&t=20981&p=459660#p459660
con l' EDIT.


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 32 MessaggioInviato: venerdì 18 settembre 2009, 20:02 
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Vi.Effe.Multijet ha scritto:
corry88 ha scritto:
per curiosità quanto ci fai con 10 euro di gasolio? io con 10 euro ho fatto 250km di salaria per andare a ROma :P

:ot:
In autostrada faccio come Dominik, in statale (la Salaria è una bella statalina con limiti da extraurbano...) arrivo a superare, di poco, i 200km...
FINE :ot:

concludo dicendo che la salaria ha delle salite piuttosto impegnative e alcuni tratti molte curve, altro che statale =P


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 Oggetto del messaggio: info gpl
Numero Post: 33 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 8:16 
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Ciao a tutti...sono Luigi da Salerno..da un mese posseggo la BRAVO 1.4 GPL... avrei due domande da porvi..innanzitutto quando la metto a gas il ticchettìo degli iniettori landi è normale??? non si può eliminare??

Ultima domanda ieri sono andato a fare gas..sul libretto c'è scritto che la ciambella ha una capacità di 41lt ma come mai nella mia bravo ce ne sono andati 46 lt??? è normale ^???

Grazie


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 34 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 9:38 
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Per il ticchettio non ti so rispondere. Per quanto riguarda il serbatoio, ti consiglio di andare al più presto dal concessionario Fiat e far sistemare il tutto. Per questioni di sicurezza non dovrebbero entrare più di 41 litri nel serbatoio. Tenendo conto anche di un minimo di tolleranza, 46 litri mi sembrano fin troppo eccessivi.

Ciao, Mario

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Problemi con la gestione degli MP3? Leggi qui: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=122&t=11077&start=278


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 Oggetto del messaggio: Re: info gpl
Numero Post: 35 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 10:23 
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luigib86 ha scritto:
.....quando la metto a gas il ticchettìo degli iniettori landi è normale......

:lol: Per il ticchettio, tutto normale, non ti preoccupare e credo che non ci si possa far niente <_< ,
chissà se si sente meno se mettessimo il paramotore che a noi manca :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 36 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 16:55 
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Si sente molto questo ticchettio?
e, dura per tutta la marcia o, solo all'inizio?


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 37 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 18:36 
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ciao fratelli bravisti.scusate se mi intrometo nel vostro argomento,in quanto non sono dacordo sul fatto del rodaggio.pensate che motore nuovo ha minimi gioci tra le parti di attrito.anello elastico chiuso nel cilindro ha gioco di 0,02-0,03mm!per non parlare di bielle é cuscineti.E come ben sapiate il metalo ha dilatazioni a caldo.un motore alimentato a gpl ha ancora di piu solecitazioni termiche.mio cosiglio é di andare piano con vostre ragazze. :saggio:
il problema del gpl come sapiamo sono le sedi dele valvole.adesso io mi domando se le vostre creature sono dotate di "flash lube".é un coso che lubrifica proprio le sedi.
per quanto riguarda il ticchettio anche mio lo fa,e sento solo al minimo e cofano alzato.brc sequent.
saluti a tutti e scusate ancora :D


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 38 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 18:37 
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Io da quando ho la Bravo non l'ho mai sentito. Forse dipende anche dalla "sensibilità" di chi la guida ...

Ciao, Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 39 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 18:41 
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la nostra mi sembra che abbia le valvole e le sedi delle valvole in acciaio, o dico una grande cavolata? xD


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 40 MessaggioInviato: sabato 19 settembre 2009, 23:41 
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pipiella ha scritto:
Si sente molto questo ticchettio?

Abbastanza leggero, lo farà anche durante la marcia, ma fino a quando ascolto M2O, non lo noto nemmeno :yeah:

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