é sul lato sinistro in basso. è un cilindro con scritto BOSCH. sta tra il manicotto che va sulla turbina e il filtro aria.

oky grazie..domani controllo

andato in fiat...il capo officina ha fatto la diagnosi l'auto e tutto ok , la trasudazione d'olio x lui è normale, alle mie rimostranze mi ha detto ke è impossibile altrimenti fiat dovrebbe ritirare tutti motori 1.6 e 1.9 per ripararli...domani chiamo ciao fiat e vediamo se loro mi mandano un ispettore...LA MACCHINA COSI NN ME LA TENGO...se anke ciao fiat mi dice la stessa cosa gli faccio la letterina dell'avvocato

RAGAZZIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII..................davvero faciamo una raccolta di firme e rammentiamo a mamma fiat il problema...x adesso ke ce la garanzia tutto va bene..ma appena incominciamo ad avere oltre i 50.000 km e incominciano a fare problemi sugli interventi, il portafoglio dobbiamo aprirlo noi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


DIFENDIAMO I NOSTRI DIRITTI

Anche io oltre allo sbuffo avverto raramente dei cali di potenza improvvisi!! Questa settimana mi decido ad andare in officina

Però lo strano è che lo fa solo in seconda marcia, ovvero quando dalla seconda di passa alla terza. Anche se a me un po' lo fa anche in prima. Probabilmente dipende anche dalla velocita' con cui il motore raggiunge la coppia massima. Ovviamente tirando la seconda marcia il motore sale di giri piu' rapidamente rispetto alla terza, quarta e cos' via.

solo ieri 500 km e mai un problema, io direi ke ci hanno azzeccato sulla mia....
fatelo presente

Ragazzi,

Stamattina la bimba è di nuovo in officina. Mi devono controllare la pressione della turbina, e se superiore al normale me la cambiano.

Comunque devo dire che ultimamente, nonostante la macchina faccia questo sfiato (che non fa nemmeno sempre), va veramente bene.

Ma non so, potrebbe essere sto fatto dell'olio.

Una cosa che invece mi fa cadere le palle, è ad esempio gli scricchiolii nelle portiere quando si torce il telatio

Comunque mi sono andato a leggere un po i vari forum BMW serie 1, Golf, MAZDA 3, e tutti hanno gli stessi sintomi della nostra amata Bravo. (strattonamenti, mancanza potenza etc...)

Oltre alla mi grande goduria nel leggere che questi fighetti che spendono 35000 euro per una Serie 1 hanno gli stessi problemi che abbiamo noi (compresi gli scricchiolii)!!!, ho anche pensato ma non sarà una caratteristica di questi nuovi TD euro 5?

Ragazzi AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO qualcuno sa come fare x contatare "ciao fiat" x mail??? voglio lasciare traccia

GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Ragazzi allora come va con questo problema?

A me lo sfiato si sente sempre ogni tanto ma di mancamenti non ne ho più avuti.

La macchina mi sembra molto più elastica in tutte le marce. Sembrava quasi una cosa di 'rodaggio'.

Mah speriamo continui cosi.

boh a me lo fà uguale sempre..solo in 2° ovviamente..quando sono passato dal mio meccanico(più serio di quelli della concessionaria)mi ha detto di fare ancora qualche km perchè la macchina è nuova,poi ripassare

Tu fai parecchio extraurbano? (del tipo almeno 70/80Kmh costanti)?

diciamo di si

lo stesso problema anche a me,quando dalla seconda passi in terza è sei tra i 2000-2200 giri,la mia e del 09/12/2009 stamattina vado a fare un giro in concessionaria.

dopo 1000 km dalla visita in officina posso dire con certezza ke il problema e' stato risolto....

era troppo olio allora

Ma anche a me non lo sta facendo più.

Sarà che ha 'spurgato' l'olio in eccesso? Perchè trasudava da sotto il debimetro.

comunque gli ho detto di controllare la turbina,olio motore che il livello sembra un po alto,la spazzola lato autista che mi lascia una striscia in mezzo quando piove,è lo strano rumore che fa quando parte che è fredda,sembra che va un po a tre oppure qualche tendi cinghia.martedì lo devo chiamare per vedere cosa a fatto

l'altro mio meccanico fiat,ha levato quasi un litro d'olio in + nel motre! sett scorsa! :S