almeno per la frizione ti posso garantire che non sbagli, per il meccanico non so!!!!

Buonasera.
C'è qualcuno qui che ha sostituito volano e/o frizione per rottura su bravo 1.9 150cv mjet?
Sento rumorini e "ciloccamenti" vari già da un po' e tra poco mi sa che parte tutto.
Se fosse il caso, vorrei fare un pensierino al kit monomassa, ma non vorrei trovarmi con un mezzo troppo "sportivo" che fa venire il "singhiozzo" a mio figlio di un anno ogni volta che cambio
Qualcuno l'ha provato?

Grazie!

Salve, secondo voi un rumore in accensione che si presenta solo a auto fredda può essere il volano?non in spegnimento e non a caldo.

È una domanda da un miliardo di dollari.....potrebbe essere di tutto, anche un semplice supporto della marmitta piuttosto che una puleggia o un tendicinta.....

non credo il volano quando sta per partire fa' rumore tipo ferraglia a numero di giri elevati, e partenze scattanti, in più quando schiacci il pedale e senti molto rumore.

Però tieni conto che come ho descritto in altra discussione ho una vibrazione tra i 60 e 90kmh

ma quella vibrazione potrebbe essere l'equilibratura oppure le gomme non è detto che sia la frizione

l'equilibratura è stata fatta due volte da due gommisti diversi.
entrambi con esame con macchinario non hanno riscontrato problemi alle gomme.

vorrei capire quanti hanno risolto col cambio del semiasse perchè se già il destro non era il problema...

da fermo se acceleri di brutto sia con pedale della frizione prenuto che non vibra tanto la macchina? superati 90km vibra sempre di più la macchina o no?

l'auto vibra tra i 60 e 90(mi tengo largo a me sembra che le velocità critiche siano 60 e 80).
I due gommai che l'hanno provata hanno detto che la vibrazione smette lasciando l'acceleratore.

avevo fatto il test accelerando con freno a mano e retromarcia e non sentivo vibrazioni.

Quando la accendo dopo tante ore sento una specie di botto, senza che vibri l'auto, non so se è connesso ma sapendo che il volano in rottura fa rumore in accensione e spegnimento pensavo fosse quello però dicono che dovrebbe essere rumore di ferraglia e invece è diverso.

Ora diventa un terno al lotto, tentare una minima spesa col cambio semiasse sinistro o andare diretto sul volano?
boh..io di questa cosa ne ho parlato con 3 meccanici..tutti e tre hanno puntato il dito sui semiasse ma il primo ha cambiato tripode senza successo, il secondo il semiasse destro idem..

In curva come si comporta?

in curva meglio che in rettilineo, vibrazioni meno accentuate a mio parere

Cambia anche l'altro semiasse per intero

posso sapere cosa ti fa propendere per questa soluzione?

Se in curva avessi delle reazioni strane si sarebbe potuto pensare ad un eventuale problema al differenziale, se dici che ti sembra migliore il comportamento, allora è dovuto ad una parte meccanica con del "gioco" che in determinate posizioni tende a riprendere la sua sede o tende ad un autocentramento, il semiasse ha di suo la peculiarità di muoversi tramite i giunti, se essi sono usurati in modo anomalo producono questi effetti che descrivi.......ovvio che questa è una diagnosi a distanza, di certo occorre provare con mano per rendersi conto della situazione effettiva

ho lasciato copia del libretto al meccanico per farmi sapere il prezzo. ma ha fatto discorsi strani. tempo fa mi disse un prezzo ridicolo (150€) dicendo che adifferenza del destro il sinistro è corto e costa poco ma oggi ha tirato in mezzo di nuovo il tripode. Ho fatto presente che mi era già stato sostituito mesi fa ma ha farfugliato che se il semiasse è storto deve averlo rovinato di nuovo

insomma vediamo il prezzo.

primo cambia meccanico, secondo un bel controllo all'avantreno, terzo io ho avuto quel tuo stesso problema la macchina vibrava, e la percepivo bene sotto il sedere, all'epoca avevo cerchi after market dopo averli cambiati più nessuna vibrazione, però questo è quello che mi è successo personalmente, però non lo escludo se hai dei cerchi con interasse 4 x 100 e tanto di anello al centro, se si tratta di un semiasse fai una prova dai un calcio nella parte alta della ruota, se senti un rumore tipo tonfo allora al 90% potrebbe essere quello.