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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 21 MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2010, 11:18 
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purtroppo mi sa che sei il primo in assoluto con sto problema

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 22 MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2010, 12:35 
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Spero vivamente per voi tutti di essere l'unico, ma mi risulta che problemi al Dualogic siano già capitati su altre vetture (Cinquecento e Panda). Questa cosa a Fiat costa un sacco di soldi, se solo pensate al carroattrezzi, a due settimane di auto sostitutiva, al costo della centralina, allo spostamento dell'ispettore, al lavoro dell'officina... speriamo che si risolva presto. La cosa sorprendente è che la mia macchina ha 17.000 km... mi domando se potrò considerare questa vettura affidabile nel lungo periodo...
Comunque io sono un po' seccato da tutto questo ritardo... sto girando con una macchina diesel che non si muove da terra e credo non sia nemmeno FAP per cui non posso accedere al centro di Milano. Devo dire che però il call center Fiat si è dimostrato finora molto premuroso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 23 MessaggioInviato: giovedì 4 febbraio 2010, 21:50 
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Francanna...che dire...speriamo per te, e per tutti noi coraggiosi con il Dualogic, che non sia nulla di grave e di congenito del sistema.
Sono appena arrivato a 15.000km e non mi và di cominciare a ritenere la mia Bravo come una bomba ad orologeria pronta ad esplodere!

Vedremo dai...intanto in bocca al lupo e tienici aggiornati.

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 24 MessaggioInviato: venerdì 5 febbraio 2010, 9:15 
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Già speriamo davvero sia un caso isolato e davvero, in bocca al lupo!

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 25 MessaggioInviato: lunedì 15 febbraio 2010, 22:01 
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Mi aggrego a fornirti la mia solidarietà... :brinda:
Anche io sono uno dei "coraggiosi" del dualogic, ed aggiungerei anche contentissimo! Va beh che ho percorso solo 1700 km, ma non tornerei comunque indietro!
Anche se un microscopico problemino l'ho avuto (devo ancora passare in concessionario per comunicarlo): ogni tanto non mi entra la retro: devo insistere 2/3 volte prima che si innesti: a qualcuno con il dualogic è mai successo?
@francanna: non insultarmi... :incazz: lo so che rispetto al tuo problema questo non è nulla! :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 26 MessaggioInviato: lunedì 15 febbraio 2010, 22:14 
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fabio un paio di volte lo ha fatto anche a me... l'ho comunicato in officina e mi hanno risp che se dovesse ripresentarsi il sintomo mi devo recare da loro per un controllo... ma ad oggi sta cosa è svanita...

in pratica quando inserisco la retro il cambio passa automaticamente su "N" nonostante la leva sia nell'alloggio "R"...
la mia ipotesi potrebbe essere che magari a volte si lascia il freno (necessario x il cambio marcia) troppo presto e quindi da l'errore...

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 27 MessaggioInviato: lunedì 15 febbraio 2010, 23:28 
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Ciao a tutti. Allora sabato ho riavuto la macchina, dopo tre settimane esatte. E' stata sostituita la centralina con il gruppo robotizzato e alcune tubazioni "solidali". La macchina sembra andare bene come sempre finora.
Tirando le somme, devo dire che Fiat si è comportata molto bene: mi hanno lasciato l'auto sostitutiva tutto il tempo e mi hanno chiamato periodicamente per informarmi sull'ordine (un po' meno presente invece l'officina). Adesso devo informarmi per l'estensione di garanzia, perché preferirei non rischiare nei prossimi anni...

Grazie a tutti per la solidarietà e a presto!


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 28 MessaggioInviato: lunedì 15 febbraio 2010, 23:40 
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a questo punto credo che l'estensione della garanzia ti convenga... ovviamente ti auguro di non avere altri problemi! :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 29 MessaggioInviato: martedì 16 febbraio 2010, 8:26 
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Ottimo ottimo! Si è risolto tutto per il meglio allora!
x fabio_n: La retro va in N solo se non tengo premuto il pedale del freno mentre la inserisco. per il resto non mi ha mai dato problemi

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 30 MessaggioInviato: martedì 16 febbraio 2010, 8:59 
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quindi come detto era un problema elettrio e nn meccanico giusto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 31 MessaggioInviato: martedì 16 febbraio 2010, 10:14 
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:ok: ottimo direi alla fine si è risolto tutto !
parrebbe fosse stato un problema elettrico/elettronico da quanto ho letto

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 32 MessaggioInviato: martedì 16 febbraio 2010, 10:24 
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papo1984 ha scritto:
quindi come detto era un problema elettrio e nn meccanico giusto?


Bah, il problema era elettronico più che elettrico. E comunque è stato sostituito l'intero blocco di comando inclusi gli attuatori che, da quanto ho capito, sono solidali con il corpo della centralina.
Se è saltato qualche componente della scheda (diodi, condensatori o trasformatori boh) tutte le centraline che sono state costruite con quella partita sono potenzialmente a rischio. Oppure l'alternativa è che il problema sia nato in fase di assemblaggio della scheda (saldature, per esempio) e in tal caso riguardare solo la mia scheda.
Comunque immagino che Fiat adesso manderà la scheda al fornitore (Magneti Marelli) che verosimilmente accerterà la fonte del problema.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 33 MessaggioInviato: giovedì 18 febbraio 2010, 9:38 
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sono contento per te che tutto si sia risolto :ok: :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 34 MessaggioInviato: martedì 14 febbraio 2012, 19:17 
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Acquistata nuova due mesi fa, dopo 13500 km e questi giorni di basse temperature, sabato sera guidando in Auto il cambio è passato in N, ho rimesso la marcia, la macchina ha cominciato a procedere a strappi, è uscita l'indicazione: avaria cambio automatico, sono passato in Manuale e dopo pochi minuti ho parcheggiato. L'auto si è spenta con un sobbalzo e la prima marcia innestata. L'ho portata ieri col carro attrezzi all'assistenza. Vi tengo informati.

Sembra la fotocopia di quanto successo a francanna...


Ultima modifica di paologeo il martedì 14 febbraio 2012, 19:31, modificato 1 volta in totale.
uniti i due post consecutivi


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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 35 MessaggioInviato: martedì 14 febbraio 2012, 20:09 
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A me con una P. Evo dava che dava anomalia al cambio e metteva la prima hanno risolto, cambiando tutti i cablaggi trovandone alcuni pizzicati.

Poi ogni tanto accendo e non entrano le marce.
Per farle entrare bisogna tirare indietro la macchina 50 cm e riaccendere e tutto riparte.....mistero!!!

me l'ha fatto 3 volte in 8 mesi :B):

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Io Amo gli Animali: ho 3 Gatti e 150 CaValli.

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sangianif ha scritto:
Acquistata nuova due mesi fa, dopo 13500 km e questi giorni di basse temperature, sabato sera guidando in Auto il cambio è passato in N, ho rimesso la marcia, la macchina ha cominciato a procedere a strappi, è uscita l'indicazione: avaria cambio automatico, sono passato in Manuale e dopo pochi minuti ho parcheggiato. L'auto si è spenta con un sobbalzo e la prima marcia innestata. L'ho portata ieri col carro attrezzi all'assistenza. Vi tengo informati.

Sembra la fotocopia di quanto successo a francanna...



Era il cavo della massa della batteria che si è tranciato in prossimità dell'attacco sulla campana del cambio.
Purtroppo nel spostare la macchina con la marcia inserita il motore è andato fuori fase.


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sangianif ha scritto:
sangianif ha scritto:
Acquistata nuova due mesi fa, dopo 13500 km e questi giorni di basse temperature, sabato sera guidando in Auto il cambio è passato in N, ho rimesso la marcia, la macchina ha cominciato a procedere a strappi, è uscita l'indicazione: avaria cambio automatico, sono passato in Manuale e dopo pochi minuti ho parcheggiato. L'auto si è spenta con un sobbalzo e la prima marcia innestata. L'ho portata ieri col carro attrezzi all'assistenza. Vi tengo informati.

Sembra la fotocopia di quanto successo a francanna...



Era il cavo della massa della batteria che si è tranciato in prossimità dell'attacco sulla campana del cambio.
Purtroppo nel spostare la macchina con la marcia inserita il motore è andato fuori fase.



Ritirato la macchina.
Sostituito cavo massa batteria.
Manodopera: mezz'ora per la massa e quattro ore di diagnosi
Riguardo alla rimessa in fase, sostituito:
4 bilanceri
1 guarnizione testa
1 gruppo comando distribuzione
1 ingranaggio condotto
1 depressore
2 viti
4 guarnizioni tenuta
1 ingranaggio condotto
manodopera: 6 ore
Tutto in garanzia, per la distribuzione se la vedranno l'officina Fiat con il soccorso Fiat,
ma mi sa che alla fine pagherà solo la casa madre, anche se l'ispettore sta verificando.
Morale: occhio a non lasciare l'auto bloccata con la marcia e due occhi a chi fa il traino.

Ho visto un'altra Bravo Dualogic MJT del 2011 ferma in un'officina di Bellusco (MI) con lo stesso difetto della massa.


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Iscritto il: mercoledì 26 novembre 2008, 23:51
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Modello: con risvoltino per aperitivo
Motore: oltre 2400 diesel
Anno: 2005
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tutto è bene ciò che finisce bene :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Dualogic mi ha piantato in asso
Numero Post: 40 MessaggioInviato: martedì 1 maggio 2012, 20:21 
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STILO-BRAVOso Principiante

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Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1600 mjet 16v 120
Anno: 2009
Allestimento: Emotion
Oggi pomeriggio,dopo 10 gg,riprendo la mia Bravo e subito avverto il motore singhiozzare.Penso sia il filtro un pò sporco,ma dopo poco capisco che il problema è nel cambio.Continuo sperando che la cosa si risolva provando a passare in manuale,ma mentre arrivo ad uno stop in terza,la macchina si ferma in folle e si accende la spia avaria cambio.Provo anche la manovra di emergenza ma niente da fare rimane in folle.Un problema simile mi si era presentato già due settimane fa ma,causa mia assenza,non sono riuscito a portare la vettura in officina.La vettura è intestata ad una società e la garanzia è scaduta il 28/04/2012.Ora vi chiedo:cosa può essere successo?Come funziona la garanzia?Sono proprio due anni o per qualche giorno me la passano?La macchina ha 33000 km.


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