quest'estate ho fatto il tagliando e ho notato che il liquido era sotto il minimo di 1 o 2 cm...allora ho aggiunto il paraflu rosso fino a poco sotto il massimo. Verso inizio settembre noto che è esattamente sul minimo, un mese dopo è di nuovo 2,5 cm al di sotto del minimo. Ora siamo quasi a dicembre e dopo aver aggiunto di nuovo paraflu rosso (a fine ottobre) è di nuovo sotto il minimo di almeno 1 cm. Devo preoccuparmi? non ci sono perdite e le guarnizioni della testa che si montano oggi sulle auto di serie sono praticamente indanneggiabili...poi ho solo 42000 km!!!

Qualche perdita c'è sicuro...la mia ha 60.000km e non è mai sceso..

a volte è la pompa dell'acqua che fa di questi scherzi, perde una goccia ogni tanto e non si riesce a vedere perche nel frattempo si asciuga e non cade a terra, bisognerebbe provare ad aprire il carter in plastica che copre la distribuzione e controllare

liquido ancora regolare.

ok risolto...l'ho portata in officina e ho iniziato a smontare qualsiasi cosa fino a che non ho trovato un bastardissimo tubo con un taglietto invisibile perchè a motore spento risulta a filo e non si vede. Evidentemente con il motore acceso e il liquido in pressione perdeva qualcosina che finiva sul paracoppa e si asciugava prima che potesi notarla.

Rabboccato ieri (18000 km) il liquido refrigerante. Era 2 cm sotto alla tacca del minimo, il meccanico ha aggiunto del paraflu rosso. Ci starò attento...

Salve ragazzi ci sono pure io!!!!! Avevo aperto un post ma l'utente snorkio mi ha rimandato qui..
Ho la bravo da Gennaio 2011 (1.6 MJT 105CV cn dpf) ed ho percorso 13400 KM.
Tre giorni fa l'ho lavata e per semplice curiosità ho aperto il vano motore.. Ho notato che il liquido raffredamento motore è esattamente a Minimo o forse Meno del minimo... Non ho mai effettuato un tagliando se non un cambio olio e filtro olio a Ottobre 2011 (circa 8200km).
Mi consigliate un rabocco con paraflu rosso oppure solo un pò d'acqua distillata?
Per quanto riguarda perdite oppure la foto postata in seconda pagina, io non ho notato nulla anche perchè ho preso la macchina nuova e sinceramente mi sembra strano che ci sia qualcosa di rotto...
Consigli?

Fatemi sapere, grazie!

Se il liquido scende qualche problema c'è..la mia ha 65.000km e il livello è sempre lì..prova a rabboccare con acqua distillata e controlla spesso il livello..magari andrei in officina se sta per scadere la garanzia

Ciao Dominik... Grazie per la risposta... Ho anche trovato un utente che sia della mia provincia .
Effettivamente non ho mai visto se quando ho preso la macchina il liquido del motore era al livello MAX oppure no.... Considerando che è in garanzia, faccio meglio a recararmi in officina e parlarne direttamente con loro...
Effettivamente al cambio olio e filtro di Ottobre 2011, quando chiesi "Ma come va la macchina, tutto ok? ", il capo officina mi rispose "Tutto perfetto"....
Boh... Vi farò sapere comunque!!!!!

Buon pomeriggio ragazzi vi aggiorno sulla situazione...
Sono appena stato alla Fiat e il capo-officina (quindi non un meccanico) mi ha detto che è tutto ok...
Devo solamente mettere un bicchiere d'acqua distillata a motore freddo e che è "normale" che un pò può scendere.
Ha controllato se vi sono perdite... dice tutto ok...
Inoltre, dice che dopo 1 settimana che ho aggiungo l'acqua devo controllare se è sceso o meno il livello...
Vi posto una foto della mia vaschetta (fatta 20 minuti fa) e un'altra foto che ho scattato verso il basso... Forse l'ultima foto non è il max, ma io non ne capisco tanto e voi ne sapete più di me .

Fatemi sapere, grazie

EDIT: Scusate per l'errore, ecco le foto (fate click per ingrandire):
,

le foto vanno inserite seguendo queste semplici istruzioni viewtopic.php?f=2&t=15073
sei pregato di sistemare, grazie

Rabbocca e controlla spesso il liquido, almeno per una decina di migliaia di km..alcuni 1.6mjet che hanno avuto qualche perdita.

p.s. Anche io abito a Paternò.

Ciao Dominik e grazie x la tua risposta.... Finalmente un utente paternese....
Cmq io per fare 10.000 km impiego 1 anno.... Se non di più....
Appena posso vado a comprare dell'acqua distillata e ne aggiungo un pó e vediamo cosa succede dopo qualche mese o settimane.... Credo che se vi sia qualche perdita si dovrebbe notare subito!!!!
Grazie a presto!!

Fatto ragazzi...
Prima ->
Dopo ->

Vediamoooooooo

Ragazzi sono passati circa 2000 km dall'aggiunta di acqua, il liquido e' rimasto stabile e non e' diminuito neanche un pò.
Devono ancora passare altri km o posso stare tranquillo?

Grazie

Buttaci per scrupolo un'occhiata ogni tanto, ma direi che puoi sta tranquillo.

Grazie 1000 momo!!!!

Buone ferie a tutto il nostro forum

Ho uno strano problema con la mia 1.6 mjet 105: nel 2012, dopo soli 3 anni di auto, ho dovuto sostituire il radiatore per perdite di liquido. Ad oggi, a soli 2 anni dopo, sono di nuovo costretto a cambiare il radiatore perchè si è di nuovo fessurato nel lato interno (dove c'è la ventola di raffreddamento per intenderci) e in un mese il liquido passa dal MAX a 2 dita sotto il MIN.
Com'è possibile che la macchina abbia fatto fuori 2 radiatori in 5 anni?? L'auto viene tenuta strabene, non un incidente, non una toccata, non un uso smodato...sono sempre più perplesso sulla Bravo.
E' per caso capitato ad altri?

Problema simile (fessura zona attacco manicotti) era capitato ad un mio amico (tra l'altro meccanico Fiat ) alla sua m-jet MY 2010 con 40.000Km c.a., ha sostituito il radiatore (che proveniva da una partita di ricambi difettati) con un nuovo radiatore risolvendo il problema

Comunque bisogna indagare bene...non è normale una fessura la lato interno della ventola .....hai notato se la fessura è raggiungibile dalle griglie d'aria del paraurti anteriore???

Cambiato radiatore alla modica cifra di 500 euri....pare che fosse danneggiato nel lato esterno, non interno.
Non capisco come abbia fatto però, essendo l'auto mai incidentata e oltretutto essendo il radiatore coperto dal paraurti e dal radiatore del climatizzatore...mah!